Garik

Первый фест на котором я был на багаевской переправе, "вечеринка у вампиров" 25 августа 2012г.

Ростовская обл., г.Новочеркасск OMAX YG200-9

Чёткая видюха!!!!!

такая же хонда стоит без пробега по россии 100тр Стоит ли заморачиваться с китом? Вопрос к опытным байкерам!!!

Без птс далеко не уедешь! Замутить на такой мот птс почти не реально, это как япнц не растоможенный без документов! Как переделку регестрировать жуткий гемор! Так же обозначения кубатуры не отменяли: "F" - двигатель имеет воздушное охлаждение, если стоит буква "Q" - значит принудительное воздушное охлаждение, если буква пропущена - значит водяное охлаждение Буква "М" - двигатель мотоциклетный Третья буква, после цифрового обозначения диаметра цилиндра - означает объем цилиндра: А - до 50 см3; В - до 70 см3; G - до 100 см3; Н - 100до125 см3; I - 120 - 125 см3; J - 150 см3; L - до 200 см3; М - до 250 см3.

Созвонился по обявлению с AVITO , цена пока не известна, предоплата 30% от стоимости. Поинтересовался стоимостью мота с птс, цена на 40% больше. Написал так же представителям лифана. Поинтересовался появлением мота в россии и его ценником! Теперь ждём ответы на мыле!

Мот мне кажется боле интересным с каждым днём! Товарищ раскопал журнальчик с этим мотом 10го года, долго он до раши добирается!!!

zakkkkk, можно ссылочку на обявление? Хочется более подробно разузнать что и как!

Avito не даёт никаких обязательств и гарантий!!! Но это пол беды!!! Можно ли сделать на него птс с помощью замены силового агрегата и в какую копейку это обойдётся? Если около 1000$ То заморачиваться с этой халявой я не вижу смысла! Дешевле, то смысл есть! Почитал про мот достаточно, таких отзывов от пилотов китамотов я ещё не читал. Остаётся ждать в сало- или на рынках появления чудо аппарата дабы примерить пятую точу к дивану!

На вкус и цвет товарищей нет!!! Каму что нравится!

Если я правильно понял то вместо карба там чтото вроде моновпрыска(типа инжектор)? Моего знакомого подлавили гайцы на табуретке ПИОНЕР 180сс посмотрев на номер пихуна и документы сказали что ростовским гайцам лучше не попадаться, заберут -рен! Типа им уже известно какая модель пихуна с какой кубатурой.......... только дай повод дае...ться! Но очень заманчиво купить мот с доками мопеда! И как этот заказ происходит? Предоплата? В каком городе можно, если конечно можно обменять наличку на живой мот? Отдать даже 25 тыр предоплаты и надеяться на то что это китайское чудо приедет к тебе не очень хочется!!

Интересно, какой ценник будет у этого аппарата? Хрки достойные, дизайн достойный, даже хочется поюзать и возможно завести ещё одного поника!!!

Спасибо! Надеюсь к началу сезона успею!

Эта свобода позволяет выезжать на дорогу людям не знающим даже элементарных правил пдд! Такие индивиды порой такое на дорогах творят что хочется догнать и прописать лупидола! r.86, согласен полностью. Но такие возможности будут сильно раздувать цену!!!

В Новочеркасске есть есть магазинчик с кучей запов и небольшим асортиментом двухколёсной техники...... но когда идет речь о кубатуре 200сс и более, цены даже продавцы сложить не могут! Всё потому что на скутерах и мопедах большой оборот запов и тюн-комплектов. С мотоциклами очень сложно т.к. их мало и мало кто хочет регестрировать мот в гаи.......... если же заставят регестрировать и малокубатурную технику то спрос тех же 200ток должен вырости! Всё лето с мотобратьями катал на оптовый рынок в ростов в поисках запов на свой мот и только под конец сезона нашел поршневую(головка 2500 и целиндр 2500тр-терпимо), больше ничего нет! Расходники на другие моты в основном под заказ! Диллеры на вопрос о запах в основном только обещают и предлагают посмотреть новую технику! Тюн-комплекты на мот отсутствуют, только фурнитура типа зеркал, блестявых ручек и подобного бесполезного борохла!

Спасибо за пожелания!!!

я ттаких не встречал!В очередной раз подтвердил неубиваемость своего омакса! Ехал домой в половине 12го и встретил дебилушку любящего ездить по встречке, увернуться от него не успел! Мне досталось по полной программе, три открытых перелома левой ноги а вот у мота сорвало часть пластика и порвало тягу переключения скоростей! Я ехал 30-40км а виновник дтп около 50, После дтп в первую очередь понаехало двухколёсной техники с желающими вые...бать виновника и мин через двадцать приехало две скорых! Самое приятное то что я известил о дтп только одного человека а из приехавших я знал в лучшем случае половину....... Ремонт мота займёт пару дней + покраска, вот только сесть на него я смогу в лучшем случае через пол года))) экип выручил, голова, руки целые а вот на ноги защиту купить не успел но это дело времени! за сезон накатал больше 6500км без серьёзных поломок. Мотюль не лью т.к. он в наших краях какойто не мотюлистый, заливаю только шел хеликс 10w40.

Сезон почти закончился и настало время подвести итоги!!! Не зря -валивают этот мот, на въезде на фестах узнавали по моту и все кричали что мот зачетный!!! Из поломок только мелочи описанные мною выше!!! За сезон пробежал 6000км без проблем и половину пути в очень жестоком режиме!! На тахометре в среднем 8-9 тыр крутилось постоянно! В пла- на зиму только покраска и небольшая доработка пихуна + небольшая доработка по электрике)))) Продавать даже и не думаю, хотя покупатели бегают табунами и заберут за 40-45 с руками(брал с пробегом 300км за 38 тыр) и возможно с ногами заберут)))

Я побаиваюсь на кросовую трассу выезжать, Почемуто нет у меня доверия к раме!!!!

Тогда всё очень просто! Покупаеш рем набор для бамперов(в нем полиэфирная смола и стеклоткань). натягиваеш на обтекатель например магнитовский пакет и по нему делешь корочку из стеклоткани, из корочки вырезаешь вставку в дырку под фару и вклеиваешь ее. после наращиваеш стеклом по верх вставки. Либо кусок пластика на дихлорэтане вклеиваешь в это же окно, швы заливаеш разведенным пластиком в дихлорэтане и прорезаеш отверстия нужной тебе формы....................

Смотря какая стекляшка.... если обычная то нужно вываривать или отжигать от парафина. эбоксидка нужна хорошая чтобы наляпанное не вело! Стекляшку желательно тонкую и не жалеть, пропитывать шпателем каждый слой отдельно и так же отдельно укладывать каждый слой на изделие...... Как ты именно хочеш это делать, по болванке чтото выклеивать или просто усилить обтекатель???

я работал и до сих пор развлекаюсь!!

Такого вроде еще не делели!!! Dimarik152rus, зачетно ты его! Я свой тоже не жалел, на заднем колесе катал, резину палил, по бездорожью летал а моту хоть бы что!!! Не много выше я отписываплся по замене чугунных втулок в маятнике на масленитовые. Пробежал мот в суровых условиях на новых втулках около 4000км, люфт не появился и осталась тугая посадка на оси маятника! Масленит, как показала практика, просто офигенская вещь в таких делах!!!

Может не в тему но аппараты с права и с лева видел на рынке, цена 175 тыр, 400 кубов вроде! очень понравились моты но цена испугала!!!

Долго не заглядывал на форум т.к. лишил ся на некоторое время инета! На мопедке 6500 км пробега, срезало шпильки на ведомой звезде но до дома доехал! поменял карб на скутерный 150сс, доволен как стадо бегемотов! Клапана так и не победил, стучат гады, пробовал настроить на горячую но не сильно помогло! Мот походу неубиваемый, весь сезон не слазию с него и топлю без пощады! По карбу, если кому интересно, могу выложить фоты! расход еще не знаю т.к. бак не выкатал!