AnySkin

Доброй дороги! Пардонте, но я сюда по свободным запам ссылку ( http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=871&p=45910 ) закину.

Комрадез, привет! Разбирал завалы в гараже и нашёл вот чего на ВМ200 Классик (2006-2007 г.в.) б/у (~15 т.км пробега): заднее крыло со стоп-фонарём, без повреждений; металлический подкрылок задний; спинка пассажира с боковыми декоративными хреновинами; подушка на спинку пассажира; пассажирское сиденье; крепления кофр; водительская сидушка; защита цепи; короб воздушного фильтра; В период эксплуатации за данными предметами был соответствующий уход, сейчас в пыли. Стоимость обсуждаема, ваш интерес - мои фото. Пересыл за Ваш счёт из Калининграда куда угодно.

хорошо так расписал в самом деле, отмечу единственно что федералка всего ~150 км.. от Гусева того 110 км, неудобства кратковременны, если сравнивать к примеру с трассой Витебск-Москва к примеру B) хорошо тут у нас ;)

а буфер мы покупали на мегазипе (ввв.мегазип.ру), у многих мотиков одинаковые сии приблуды, здесь конкретно от сузуки джизет 250 (GZ250), парт-номер 64651-07001-000, но если пошастать по мотомагазикам обоих столиц, может и найдёшь.. в Кёниге (откуда собственно и расходятся эти мотики) этой приблуды вроде нет, но можешь позвонить к нам в ихнюю контору 8-401-257-00-68 п.с. маловероятно что у тебя что-то износилось, на новом мотике тоже люфт

Президент здарова, своими глазами видел люфт около 30-40 мм (!). Комрад мотик купил подешовке, и вот скинув колесо, обнаружился практически изжёванный резиновый буфер! Предыдущий хозяин ездил хоть и аккуратно, но весил около 140-160 кг))) ну вот буфер то и не выдержал))) Поставили новый буфер (в районе 460 р. стоит) - люфт порядка 2-4 мм всё равно имеет место, посему порезал бесхозный автошный резиновый коврик на полоски, кои подложил между буфером и креплением звезды и люфта не стало, проблем нет))) старый и новый:

Эдик, твоя правда... с детства право-лево путаю... поправил на счёт двойки не уверен, может и С... а у КойотаS может там какая-то своя морально-духовная неудобопонимаемая для других подоплёка)))), главное что Человек разобрался п.с. приблезительный год мотика ещё по второстепенным признакам вычислить можно: на некоторых деталях дата изготовления проставлена

ну вот к примеру мой ВИН: LAEMM14047B939098 Отсчитываешь с левой стороны десятый символ. это, о чудо, "7"!!! смею предположить что мой мотик не 70-х годов, следовательно, если верить вышевыложенным материалам - он из 21 века (бля а звучит :lol: ), предполагаю что 2007 года B) п.с. не принимай мой сарказм близко к сердцу!)) и да.... чё-то таблица коряво выложилась..

В 24 стра-, которые входят в Международную организацию стандартов ISO, кузов каждого выпущенного в них автомобиля имеет индивидуальный номер VIN - Vehicle Identification Number - идентификационный номер транспортного средства. Он состоит из 17 буквенных и цифровых символов и содержит в себе точную информацию об изготовителе, модели, годе выпуска и номере кузова. Символы располагаются в определенной последовательности. Первые три цифры - код завода-изготовителя, с четвертой по восьмую цифру включительно - заводское обозначение типа транспортного средства, девятая позиция - свободная, на 10-й или 11-й позиции пробивается год выпуска автомобиля и, наконец, позиции с 12-й по 17-ю - текущий заводской номер кузова или автомобиля. Американские производители автомобилей и европейские заводы "Форд" обозначают год выпуска автомобиля на 11-й позиции. Заметим, что в США указание года выпуска автомобиля обязательно, во многих других стра- это носит рекомендательный характер. По этой причине некоторые фирмы не проставляют год выпуска. Такие всемирно известные фирмы как "Ауди", "Вольво", "Дайхацу", "Исузу", "ВАЗ", "Опель", "Порше", "Рено", "Ровер", "Сааб", "Фольксваген", "Хонда", "Ягуар" и некоторые другиемалоизвестные у нас в стране автомобильные фирмы обозначают год выпуска на десятой позиции VIN. Коды года выпуска автомобиля в обозначениях VIN Год 1971 - 1972 - 1973 - 1974 - 1975 - 1976 - 1977 - 1978 - 1979 - 1980 Код 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - A Год 1981 - 1982 - 1983 - 1984 - 1985 - 1986 - 1987 - 1988 - 1989 - 1990 Код B - C - D - E - F - G - H - J - K - L Год 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 Код M - N - P - R - S - T - V - X - W - Y Год 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 Код 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - А (с) энторнэт Для мотиков применимо, у меня по бумажкам и вину - 2007 год (10 позиция VINa)

ёпте-нате))) смотрю на аву, место знакомое))) - деревянный мост в лесу Нестеровского района и брод для грузовиков! Земеля здарова!)))) где ты этот 250 отрыл?

Тоже интересно, где?))))) Добродел, у тебя судя по всему рогатый? П.С. С прошедшими праздниками всех чайноводов!

Через каждые 6 000 км по книжке рекомендована замена. Цвет масла должен меняться в процессе эксплуатации - это нормально, не нормально если масло наоборот цвет не меняет. Я качество масла после определённого пробега проверяю по запаху, если горелый запашок - то менять.

да закажи себе её на мегазипе, будет через 2-3 недели, но ипонская п.с. модель сузуки GZ 125 или 250

Аналогично, а на вынос и я посмотрел бы п.с. 5100 10W40 Мотул ~15000 км на одном и ~3000 км на другом

:lol: не, только новая голая ступица с подшипниками и вставкой между ними :lol: а то лежит уже с год, может пригодится кому :huh:

Вилки свободной у Нас нет, крыло есть заднее..

Ступица передняя нулёвая эндуро200 надо кому?

Кстати, кому чего надо из обвеса, могу при обосновании дилигировать на халяву, один ВМ у меня разобран B)

Комрады здарова! Сто тысяч лет не заходил)) А не может быть чтобы визжал трос (сухой) спидометра, а? кто-нибудь заморачивался установкой 21-го колеса на классик? B) обод от ВМ ендуро 200, спицы от Кавы Вулкан 800А кастом, ступица родная - классик 200 - только слегарца обточенная на токарке (прикинь, она была эксцентриком, да и убрал заводские неровности и эти "волны")

перед поездкой заставил снять, посмотреть чё там.. помоему ничего страшного, трещина не сквозная, просто резина патрубка отслаивается от металлической основы (которая к горшку винтами М6), не смертельно но неприятно.. вмазал герметиком да сбрызнул краской чёрной с баллона, чтоб не выделялся оранжевый п.с. не ну жескач сюда стало фотки сливать...

Дарова всем! что-то я заленился, т.е. не отписывался)))) короче ездил анадысь в небольшой пробег, я на VS1400, девушка на Классике, проехали 331,3 км по моему спидаку, по Классиковскому 325,5.. думаем))) ща разберусь с фотками патрубка... ездили по тААким гОвнам, де на Джипе не каждом пройдёшь, подруга не раз раскладывала (ну скользко на грунтовке после дождя, перегазовывает, да и стажу... не..) но САМА!!! чего я не ожидал))), напоследок заехала в лужу (с камышами, как положено))))), по самый маслофильтр, завалила, заглох... усё думаю (т.к. метрах в 80 был впереди, и не ожидал, ну что лужу не объедет..)... х.з. как вытаскивать..)))) поколено раздеваться...)))) гидроудар через сапун или фильтр, короче непонятным образом изловчился, поставил вертикально, стартер покрутил-покрутил и завёлся таки молодец!!! до ручки газа еле дотягиваясь приподдал и выехал не садясь))) весь в иле и грязи)))) прикольное зрелище)))) но в темноте фара ниочём..... хорошо на 1400 хоть светит, за мной ехала, больше 60-70 не разгоняли... этож нада - в поездку поехать с затонированным стеклом шлёма (хотя знала что ночью ехать будем) - бабы йо..те))) ехала с открытым))) так небольшой итог - ничё не сломалось, пару-тройку раз дуги выгинал (ну ногой, там внизу слабые пластины стандартные)... ничё так валит))) Ирландец, а ты пробку бензобака перепаивал?.. непойму... неплохое начало, так понимаю хвосты не спилил, чтобы крыло вернуть погоду фиговую? мути вынос подножек (можно и съёмный, эт как фантазия..), удобнее будет..

оборот колеса заднего... да я не заморачиваюсь, просто интересно как у кого :lol:

хм... а никто не замечал случаем при натяжке цепи с вывешенным задним колесом ... хм... некую эксцентричность звёзд?... колесо рукой крутишь - цепь то нормально, через оборот - в натяг... причём сея фигня уже на 2-м БМ... или глюк?... :lol: кстате, задрали перегорать лампочки на кофрах, купил красные светодиоды по 70р/шт. и забыл про перегорание B) Краузер, бери! ;)

кнопочка там пластиковая, кстати после ~500 км просто западает либо плющится и необходимость выжимать сцепу отпадает...

хм... тоже попробую в общем систематически перегорает лампочка стоп+габарит... причём спираль габарита... уже 3 штуки лежат за ~500 км ... ф.з. лечится?

в смысле сейчас без пружины на педали тормоза вообще?