AnySkin

Не-е-е-е, там всё пучком! Где-то снизу, там несколько болтиков... де-та там... ну + из под сальника на валу переключения передач, причём не из щели между валом и сальником, а из щели между картером и сальником! так вот за картер и волнуюсь, почищу - погляжу, ща подумал - может какая-нить не дай мотобог трещина...

ЭЙ, ну вы где, у мя масло с двигла (~5 000 оборотах) практически хлещет, чё за ерунда - ничё не пойму, всё вродь затянуто...

вот...

Бля... поделюсь впечатлениями: ехал сегодня на работу на `Бешеном` аж вспотел (по утрам ващет дубак), здоровый сука (хотя короче БиЭма см на 10), чуть газку - несёт не спрашивая, у нас тута пробки, и особо НА НЁМ не поманеврируешь... ЖРЁТ скатина, бензин - как алкаш синьку ;) бака (12 л) на два дня не хватает....... кароче жду пенсии чтоб поскорее к разборке `Грохотуна` приступить - типа раньше разберёшь - раньше соберёшь... вот он http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&am...59533_119085499

ГАГАГАГАГАГА!!!!!!! прикольные тёрки! видили бы вы моё чудо-грохотун! рама значит ... ржавеет (и не тока рама), заляпаный не только грязью, хром на пластиковых предметах поцарапан и замутнел (нехер за самосвалами с песком пристраиваться), стекло фары имеет мелкие трещины (от крупных рогатых.... насекомых наверно), замутнело НО ОН ЕЗДИТ!!!!!!! п.с. не судите строго... на зиму хочу подвергнуть кастому (с соответствующими видами работ).

Да, кстати о пробеге - в понедельник 15-ю тыщу начал (ну, на БиЭме)

Вадим привет! ГАГАГА Mann не из Кёнига, и даже не из области =), и я Анискин (без `Ь` знака) а с клапанами всё ок! ну помнишь тот геморой со сломанным болтом на патрубке карба? Две недели гемороился - вчера ВЫТАЩИЛ ЭТОТ ОБЛОМЫШ! Когда моц собирал - свет в обществе отключили, работал при свете фары. Вчера ночью как дал просраться! Расходы на всё про всё около 850 рублей, сломал набор китайских экстракторов, два немецких экстрактора, два метчикодержателя, сверло на 3,0 мм... чёта может ещё... ну нервов тоже пару клеточек Особые благодарности: Вадиму Сергиенко за содействие в трудной ситуации и инструментальную помощь =) Александру Полтаржицкому за настройку этих самых клапанов =) Александру Выхристюку за то, что вынудил меня взять себе его турбинку (хер бы обломыш выкрутил) =) Обычные благодарности: Дяде Саше, соседу по гаражу за пессимизм, приверженность к совкоциклам и навящивое желание разобрать МОЙ моц =) Двум тёткам из маказина "Аршин" за отличный крепёж (болты, гайки из нержавейки) и китайский набор `пластилиновых` экстрактеров =) Женщине из магазина `King Tony` (чё там тока нет!) за метчики (кстати отличные), метчикодержатели (как она не уверяла в надёжности - я их всё-таки сломал) и нормальный набор экстрактеров (ну парочку я всё же тоже сломал) =) и собственно всем корефанам, которые звонили и травили душу =)

не понял... исли от ижака - то он у мя был в 99, да и оч старый, не помню... да, на клапана, тока на интрудер, там зазоры едрёные - 0,08 и 0,13 щупы хер где найдёшь такие, все кратны 0,05 мм. Я везде где можно облазил - нет, не было, тока продал... ответы были, вот Вадим и выручил (Ща подумал что на Борисовском ещё не был...).

сумневаюсь, родной фаре доверия нет - постоянно перегорает ближний (у мя эти лампочки с одним дальним даже на работе валяются), то пластиковое родное `стекло` потускнело, затуманилось уже, и кажись разговор тогда шёл не о фаре от 6-ки а о стекле от фары... п.с. Вадим - спасиб огромное, вчера зазоры выставил, завтра щупы завезу!

да хер на эту каску, рожу ща действительно покарябать не хочется... интрудер до сотни за какие-то секунды добирается, стрёмно, но в закрытом (или полузакрытом), я не чувствую свободы обзора, плохо слышно... и пр. ну нравиться!

Дарова, я Анискин :D , выкладывай, у тебя, по сравнению со стоковым Classic`ом - лимузин! поделись

короче непрокатило..... штрафанул дядька на 200 деревянных, правда номера не снял. пока...

Ща отвечу: взял я се сузуки интрудер, вчера номера получил: 3273АА39, так чё техосмотр куплю и ........ короче радостный, аж не спится. А ВМ не продам, в порядок приведу и по утрам (в зависимости от пробочной обстановки в городе) буду выбирать!!!!!!!!!!!!!!!!!

Такая ж херь была, клей не прможет, пробовал, поменял пару задних поворотников (на барахле дешёвые взял) тож оторывало, короче четыре пары повортников потерял, ВМовские не мог найти. Pashtet подогнал родной, но я на 5-ой паре ездю, оторвутся - поставлю родные (один был + 1 Pashtet`а)

а я привык

Чёта ты как на рынке семечки выбираешь, к зиме брать дешевле, я мотосезон с прошлого года не закрывал и консервацию не делал. А кофры и пр. навороты - эт ты сначала купи. В противном случае тебе деньги ляжку жечь будут... У нас в Кёниге такие тюнинговые Classic`и есть - хер догадаешся чё эт ВМ

http://www.auto39.ru/articles/2008/a08051307.html

истина чувак! а по поводу подножек - так я левую поставил направо а правую слева - ноги подальше ...

и не собираюсь я так собственно и сделал буэт время обязат разберу, и ещё херь - подозреваю что сварной шов бензобака (лево низ) халявный - пластиковая штука с надписью Classic 200 постоянно испачкана той штукой которая после испарения бенза получается

Полагаю что % на 70 ты уже классик решил купить, ёбр то оно ёбр, но прочитав выше скажу - не парься и бери ты се классик, парится потом бушь ничё серьёзного у мя за 10 мес не было, а то что гайки раскручиваются - то есть, так и руки есть

ДОРОЖНИК Я, если вспоминают плохие дороги то эт про меня :D - икается, копаюсь в бумажках, сижу за компом, стою за нивелиром, хожу по грязи (где дороги ток строят)

Здарова! с Питера наконец вернулся, страховку короч поменяли без проблем - спасибо что просвятили. Ща такая штука: задние тормозные колодки после нажатия на тормоз в исходное положение не возвращаются :blink: или не полностью, с месяц назад разбирал(колодки нормальные, эксцентрик тот смазал), ща опять эт херь. Ну и холостые очень плохо держит - глохнет.....

Я где-то на 10,8 т-км поменял тож со звездьями, а акум - стоковый соит, проблем с напряжением небыло и нет, у тебя чё сдох? А со страховкой постараюсь, СПАСИБО!

на самом деле - это а-ля `немецкая каска времён ВОВ` в пластиковом исполнении, на аваторе она просто задрана, а по поводу газеты - скорее всего ты прав, хотя почему-то последние падения обходились порваными джинасми, сломанными дугами, и пр. до касколёта не дошло... пока

ради прикола пробовал - колесо не проворачивается проверенная информация? а то надо сделать