борт

я думаю кольца

вместе с поршнем

док выздоравливай.я всегда ездию в защите жарко бывает,но без неё страшно.у меня полный комплект даж шорты защитные под штаны одеваю.

я менял ни чего не сбил но закручивать не удобно

удачи

имено на второй только?а так двигатель работает нормально?если так то коробка скорей всего шестерня или что хуже вал надо смотреть,с китаем ковыряюсь второй год скутеры моты,но не ас надо смотреть,слушать,и главное чтоб запы были.

тут косяк не китайцев а наших,наши хотят только продавать технику а ремонтировать не хотят а что с двигом то у тебя ,чтоб его перебирать,и запы есть те что поменять надо.или выяснить надо ещё поломку??????

такого добра нет.я скинул что придёт из запов.а что у тебя с болтом.

Про запы смотрю тишина у всех,ни кому ни чего не надо?Про следующий сезон не кто не думает?Пишите кому что надо или кто бы что приобрёл про запас,на этот раз будет большая партия запов и думаю будет она уже к сентябрю.Если вы напишите мне легче будет составить заказ,сами поймите чтоб в холостую денег не тратить.Жду ваших предложений.

Про запы смотрю тишина у всех,ни кому ни чего не надо?Про следующий сезон не кто не думает?Пишите кому что надо или кто бы что приобрёл про запас,на этот раз будет большая партия запов и думаю будет она уже к сентябрю.Если вы напишите мне легче будет составить заказ,сами поймите чтоб в холостую денег не тратить.Жду ваших предложений.

ЗАПЧАСТИ БУДУТ ЧЕРЕЗ ПАРУ НЕДЕЛЬ,ПОРШНЯ, КОЛЬЦА,ЦЕПИ ПРИВОДА МАСЛЕННОГО НАСОСА,ЦЕПЬ НА КОЛЕСО,ЗВЁЗДЫ ЗАДНИЕ,ПРОКЛАДКИ,МАГНЕТО,КЛАПАНА,МАСЛОСЪЁМНЫЕ КОЛПАЧКИ,ФИЛЬТРА МАКСЛЕННЫЕ,КОЛИЧЕСТВО МАЛЕНЬКОЕ,ВЫБИРАЙТЕ.

Зеркала можно подобрать,или заказать родные но это долго ждать,а так если хочешь месяца через три может будут.

ты падал?правильно подсоедени другой акум.если ни чего не горит снимай под седломчёрный пластик который на одном болту и смотри клемы может разъединились.АКУМ НА ПОМОЙКУ ПОКУПАЙ НОВЫЙ,от этого ты врятли чего уже добьёшься

а как ты будешь сертефицировать его чтоб тебя через таможню пропустили и документы дали.

Ну что желаю тебе удачи в этом не лёгком деле,на зонг помню по форуму кто то тоже пытался что то впихнуть но там тоже тишина.от чего хочешь воткнуть двигатель.я так думаю надо тебе раму прозапас искать а то без мота можно остаться.я тебя полностью поддерживаю.давай дерзай чтоб у тебя всё получилось.а я подажду заводское изготовление так надёжней.жду запы посылка идёт список может кому что надо наличие запов.doc

Я говарю что я полностью за китай хоть и ездию сейчас на японце,сам понимаешь выбора нет свежий яп стоит от 300 но опять же пообщавшись с людьми и с инетом сделал для себя вывод 400 ещё можно брать а вот начиная с 600 и выше уже надо осторожно присматриваться и слушать и диагностировать,потому что все они убитые,или уже брать у своих зная что тебя не на е....т.я свой когда продавал решил на последок около гаражей прокатится,после 400 куб шанрей казался не едет на спидке вроде 80 а чуство уже не то.мне кажется зонг по мощней был да и пооборотестей.но все равно шанреем даволен, китайцы молодцы,когда они только уже прорвуться на рынок с 400 и выше?????не дают им.Вот тогда япона мать уже будет ни кому не нужна, б.у, да и новые особо брать не будут.Но это бизнес и не выгодно комуто пускать китайские пулялки(400 и выше)в росиию да и в страны снг.А ведь они уже в китае есть,там у них много чего интересного есть но только для своего рынка.Жалко.Будем ждать.

С этим всё ясно и понятно,мот брал с рук не с салона,пересмотрел их много и остановился на этом,во первых продовец внушал доверие,второе сколько мотов смотрел этот лусше всех и по работе двига и по каробке,смотрел я один без пробега по рф,завели мне его рядом стоишь ни чего не слышно а вот когда сел на него сразу услышал стук в нутри движка и там надо было всё менять,на этом ни каких стуков все расходники новые звёзды и масло,отдал мне новые пыльники на вилку специально покупал ездил думал течёт а она не течёт,колодки нов отдал в запас одну пару и всего по мелочи,по моту видно что не убивали парень интелегентный,мот тот год полностью стаял в гараже,он прикупил себе 600.Буду надеятся на лучшее и ухаживать за ним как надо,а китайца мало мне по мкад для обгона.Вот когда выйдет 400 китайская или 600 возьму нового не задумываясь. у тебя комплекция какая и посмотри на меня во мне 115 кг да шанрей идёт со мной 120 а если подоср то и 130 пойдёт но двиг уже на пределе,еслиб во мне было килограм 70 я вообще не парился ездил бы и ездил.новый япошка крута стоит вот если сбудится мечта моя то возьму 1400 спорт турист zx-14 цена 840т.р но это только мечта.и возьму не из за литража а за красату и за то что в нём напихано.Ну а так посмотрю что этот мот покажет.Спасибо тебе за подсказки,если что буду к тебе обращаться как к бывшему владельцу данной техникой.Вот такого красавца хочется

94г

не для наших габаритов мот.

100-120 просто не напрягаясь,обычная моя езда по МКАД спокойно и уверено,на шанрее эта скорость чуствуется он лёгкий,но самое интересное что после 120 на каве ручку газа чуток крут и мот резво идёт на обгон и набирает обороты.160км в час давал дальше страшно асвальт начинает вставать,спид положит 100 процентов но это не моё мне 120 достаточно и запаса на обгон хватает.то что мне и надо было.Может новая модель шанрея будет и поскоросней и по мощней.

модельный ряд 2012 так что с производства нашь мот не сняли,а как продаётся так и будет продоваться,модель получилась ходовая по этому я думаю китайцы не будут сворачивать её пока бабло капает.

пока инфы нет более подробно будет что то известно когда канвеер запустят.но по виду видно колёса,зеркала,пластик,глушитель другие,водяное охл,4 клапана,и лошадак побольше чем в предыдущем.пока всё что знаю.

сходишь в армию,придёшь и открывай себе категорию так тебе самому спокойней ездить будет.

да ты прав во всём,там ещё водянка,с движками не дают им вылезти на рынок у них и 400 есть и 600есть на их выставках,зонгшены год с небольшим на выставке был у них 400 и 600 но в продаже нет скока денег