VIT

Незаметно пришла осень…. Однажды один из участников нашей мотобанды (Серега) зашел ко мне в гости, мы разговорились и я показал ему свои заготовки по маршруту в горах, продемонстрировал несколько видеороликов о местах, в которых планировалась эта поездка. Мы попили чайку, пообщались и он ушел.))) Оказывается это было НАЧАЛО!!!))))) На следующий день Серега позвонил мне, сказал, что я гад)) и он из-за меня всю ночь не мог уснуть. … )) И прозвучала Гагаринская фраза «Поехали!!!». Я опешил и как в песне –махнул рукой!)))) После недолгого совещания было решено ехать при любых раскладах (мужики мы или нет?!!!))))) Запланировали поездку после 12 октября, раньше у Сереги не получалось, да и нам нужно было подготовить себя, технику и финансы. Мотоциклы решили везти в Серегином минивэне, чтобы не терять время на неинтересный 450 километровый пробег по асфальту в предгорья. В голове сразу начался ураган мыслей: «Ослик без третьей передачи, финансы поют романсы, нужно отпрашиваться на работе, объяснить моей второй половинке - моему второму номеру, что в машине для нее просто не будет места и она останется дома..» Второй номер.. Второй номер все это выслушала молча и доброжелательно))) и категорически заявила, что она едет с нами при любых условиях - вплоть до того, что будет добираться до Пшады на автобусе самостоятельно.))))) Забегая вперед скажу, что мы умудрились с Серегой оставить место в минивэне и для нее)))))))

Товарисчи!))) Начинаю по частям выкладывать свой опус! Просьба тапками не кидаться! Я нихрена не Гоголь!)) Как трое эндуристов на двух мотоциклах по горам катались. Эта поездка изначально планировалась на май 2015 года. Собирались мы тогда втроем, но в силу определенных причин и обстоятельств весной ничего не сложилось… Финансовые и семейные проблемы у друзей заставили их отказаться от намеченного путешествия. А я никак не мог решиться -ехать одному, не ехать? Горы немного пугали, так как эта поездка должна была стать первым выездом в горы на мотоцикле, да еще в условиях полной автономности… Но за три дня до планируемой даты выезда мой «Упрямый Ослик» решил все за меня – в одной из местечковых покатушек «кончилась» третья передача… Тогда я посчитал это знаком свыше и отказался от задуманного.. Мот был переобут в дорожную резину, поставлена задняя звезда на 46 зубьев и эксплуатация стала более дорожной)), хотя иногда мы с Осликом все же залезали с друзьями и форумчанами в разные «каки»))) Лето пролетело как у всех здорово, весело и незаметно!))) Местечковые покатушки, поездка с Джонсоном на Должанскую косу (после которой в моей жизни произошли кардинальные изменения и «Упрямому Ослику» стало тяжелее - у меня появился второй номер))) ) Поездки выходного дня на Дон и Северский Донец Встреча Ростовского филиала Чина-Мото форума под Раздорской Байк-фест «Конфедероссия» на Павло-Очаковской косе…. Всего и не упомнишь!!!)) Мот практически не остывал!))) Я даже думать забыл о том, что весной сорвалась поездка, к которой я так долго готовился, перелопатил много материала, подготовил треки и маршруты… Все это «пылилось» в домашнем компьютере, в папке «Пшада. Май.»

А что не так с колесом было? Не докачали?))

Привет! Велкам!))

Но и в Флейме нет ничего особенного! А про асфальтовые пробеги он прав-нельзя соотносить двадцать тысяч км пробега в соотношении 30 процентов грунт+70 процентов асфальт и 30 процентов асфальт+70 процентов OF-ROAD

Не согласен!! Я ни капли не кросмен!! А шестерня умерла при движении по пахоте. А это эндурик должен выдерживать без проблем!

Опять же все зависит от условий эксплуатации!)))

А вот это зря!))))))) Есть такие ребята ,как Володя Шулояков и К. Они вообще ездят именно там,как в поговорке говорится "где волки срать боятся!"))))))))))) Немного про этих ребят))))

Причина-скорость!) Ты прав! Я больше эндуротурист,чем просто эндурист. Мы в одной из тем как то с Егерем на этот счет спорили. Он считает,что у 200-ки достаточно мощности,но рассуждает со своей позиции,а я считаю что маловато (но у нас другие условия эксплуатации) хотя и он, и я больше туристы.)))

+1 Тоже присматриваюсь к этому аппарату!)) (Имеется ввиду БМ 250 Эндуро) Тем более,что есть возможность установить туда голову четырехклапанную без особого гемороя.

Полностью согласен! Если ты конечно величайший спортсмен современности и планируешь в стойке,на скоростях за сотню,проходить по бездорожью по 300-400 км в день-тогда да! нужно что то хардовое!))) А для туризма больше важен комфорт! Тот же БМ 200 эндуро пролезет практически везде,где и харды,только не прыгая и не поднимаясь на заднее колесо! Но ехать на нем гораздо комфортнее!

Двигатель Дигри один из самых надежных и "долгоиграющих" двигателей у эндуро 250-ток Если я не ошибаюсь,то у этого мотора интервал замены масла больше 10000 км

Немного уточню.. Если передаточное число сделать в районе тройки,то и в жару на асфальте можно держать 90-95 без опасений.

Qingqi 200 Enduro,он же Балтмоторс 200 Эндуро

Ребята,спасибо за интерес!))) Думаю я вас не разочарую! Сейчас пишу текстовый отчет с фотографиями. Букв будет много (как и фотографий). С видеочастью есть проблемы...(( У меня,на моем компе,слабенькая карта,точнее не слабая,но глючит,поэтому проблемы с монтажем(( В крайнем случае будет слайд-шоу с фотографиями. А видео для желающих выложу куда-нибудь на файлообменник без монтажа. А пока,для затравки))) Горы под ногами. 730 метров над уровнем моря!)))

И поржали!))))

Поздравляю!)) Когда катнем?

Приехали!)))))))

Поздравляю,Костя!))))))

Антон,привет!)) молодца!! Дрозд должен ездить далеко!))) Мы же пока по Ростовской области катаемся!

Ну наконец то!))

Главное верить! И все будет!

Ага,читал про сие мероприятие на Ростбайкере. Можно бы сгонять.. Участвовать как то не..)))) А посмотрел бы с удовольствием!)))

Примерно в полшестого вечера нехотя стали собираться - уезжать не хотелось.... Дома были в 22-00. Ростовские пробки задержали... Плюс в Ленинаване долго ждали пока нам приготовят аджарские хачапури,но оно того стоило!)))) Отдельно хочу сказать по поводу новой объездной дороги на Азов-это песня!!! Идеальный асфальт!! На Ослике конечно скучновато,но ребята на спортах отжигали не по детски!)))) С задней звездой на 46 зубов ослик уверенно держит 85-90,на обгонах разгоняясь до 120 (по спидометру)))))) Нам хватало!)))) Из поломок-дважды откручивался трос спидометра от приборки (нужно посадить на локлайт) и в то время,как я за обе щеки хомячил хачапури,рюкзак,висевший на руле,касался выхлопного коллектора... В итоге дырка в новом рюкзаке... Все!))))))))

К сожалению карта памяти на телефоне не резиновая...))) А большую камеру я брать побоялся! Вот так, чередуя зрелища с пивом,шашлыком и таранкой (Кстати,чертовски вкусной таранкой!!)))) мы провели этот вечер... Затем кое как заползли в палатку и вырубились под музыку!)))))))) Утром ,около 9,вылезли на свет божий,согрели чайку и стали приходить в себя. Отовсюду начал выползать народ и поправлять здоровье!)))))) К обеду решили прокатиться до Чумбур-Косы Коса нас как то не вдохновила... Решили вернуться назад,в Павло-Очаково, и там остаться до вечера и от души накупаться.)))))) Что в итоге и сделали!)))