Ответ всем кто с этим сталкивался.
У меня такая же фича, разобрал вилку и что я вижу?
Упорный подшипник роликовый конусный, на самой оси вилки, прекрасного качества (на первый взгляд).
Его внешняя обойма запрессована во втулку рамы и на ней видны не просто следы а углубления от роликов (т.е. обойма из гвоздевого железа), у меня 3 таких углубления, самое глубокое по центру и два поменьше с одной и с другой стороны от центральной.
Китайцы пожалели качественного метала на подшипник.
Мои мысли как происходят эти углубления в обойме: чаще всего на достаточно большой скорости мы мало крутим рулем, т.е. поворачиваем скут наклоном тела держа руль прямо, и на наших "качественных" дорогах где сплошь дыры в асфальте бьем передним колесом об стенки оных. В результате имеем фиксацию руля по центру и в дальнейшем худшую управляемость что еще усугубляет уворачиваемость от этих дыр и т.д и т.п.
Помогает некоторое ослабление затяжки оси вилки, но приводит к люфту оной (что тоже усугубляет положение),.
Теперь вопрос???
Кто знает марку данного подшипника, его нужно менять на Российский качественный.
Может что то не понятно описал, пишите разжую.
Така же история - "самопроизвольное выравнивание руля". Строго по центру. Довольно таки сильно влияет/мешает на малых скоростях при повороте, Скутер приходится ложить покруче. Но это на сухой дороге, без наносов песка. А вот на мокрой в поворот заходиш как черепаха, Спасибо Chigasov за полезную информацию. Вопрос, геометрические размеры во время разборки замерялись? Так проще подобрать, так как марка подшипника не уникальна - некоторые производители маркируют подшипники по своему. До осенних дождей с листопадом эту болячку надо устранять.
У меня была такая проблема- один в один подходит подшипник задней ступицы ЗАЗ.Вот его маркировка-2007107/32007 (35*62*18). А про замену смотри здесь-http://www.motovelosport.ru/articles/2007_07_11_scooter_podshipnik/2007_07_11_scooter_podshipnik.php.
