dexter24

Продам Стелс Круизер 400 Не на ходу- после отличного гарантийного ремонта двиг поймал клина цена 60000 (цена не окончательная ;) ) пробег 4000, год 2011 доки ОК ТО до сентября 2017 поторгуемся, торг только на месте Смотреть в Серпухове Лучше звонить или писать смс, в инете редко бываю по причине занятости +7-901-561-02-восемь-ноль Если не отвечу, то обязательно перезвоню, как освобожусь, т.к. и учёба, и работа) ЗЫ подскажу, где купить двиг в сборе. Сам заниматься не хочу, т.к. некогда

на auto.ru аж 47 единиц (!!!) XJR 400 продаются.... Шо, таки ни один не возбудил?

Вести с полей. Мотоцикл в ремонте месяц и 3 дня. Ублюдочная фирма stels привезти сломавшуюся запчасть отказалась. Буду везде, где только возможно чморить это китайско-российское убожество. Дилер обещал изготовить этот проклятый вкладыш из бронзы (китаёзы сделали из алюминия), понятно, ведь если за 50 рабочих дней неисправность не устранят, то придётся вернуть деньги. Кроме того, мне было дано обещание, что гарантия у меня сохранится. Печально это всё. Мечтаю о 18-летней ямахе....... Володей, спасибо, что ты в Челябинске живёшь, а не в Москве, здесь и так пьяных ушлёпков за рулём хватает, и каждый уверен, что он такой ниипацца опытный водятел "на автомате" пьяный доедет куда угодно. Искренне желаю тебе, чтобы тебя поймали пьяного менты и забрали права. За сим дальнейшую дискуссию считаю нецелесообразной, вряд ли ты кого сможешь здесь убедить в своей крутизне, ибо любой здравомыслящий человек пьяную езду считает быдлячеством.

Ну, во-первых, я не "гундит", а выражаю свое мнение по поводу осознанной (не спонтанной, как это часто бывает) езды пьяным за рулём. Во-вторых, повторюсь: мало того, что ты просто нарушаешь законы государства, в котором проживаешь, ты ещё и подвергаешь жизни окружающих тебя, ни в чём не повинных людей, смертельной опасности. Бред про то что "я пьяный езжу лучше, чем многие трезвые"- бред и есть. А судя по набору букв и сторон света, ты ещё и погоны позоришь. Мне, как сыну боевого офицера, это ещё неприятнее. Так что брать тебе Круизер не советую. Едет он после обкатки бодрее ижака, а вот тормоза и резина у него говневатые. Нужны ясный ум и хорошая реакция, а также способность продумывать обстановку на дороге на 5 ходов вперёд, что пьяному не под силу. Убъёшься к чертям собачьим, и ещё кого-нибудь за собой прихватишь.

Ездить пьяным считаю западло и чмошничество. Сам убьешься- хер с ним, так ведь и совершенно непричастные пострадать могут.. из-за говеной рзины на боковой ветер реакция плохая. Резину китайскую сенять надо сразу.

Вот только что звонил.... приличных слов нет, "запчасти ДОЛЖНЫ на следующей неделе придти"....... буду звонить в стелс, пытаться вернуть деньги, такое качество мне не нужно. Перегревать я его не перегревал.... а запчасти на вирагу..... не знаю, за 700 км пробега у 20-летних вираг таких проблем не бывает, люди на дальняки ездят, евпопу объезжают, а я блин от дома очкую отъехать..... Производитель сказал, что возврат денег через дилера..... буду пытаться...

Santtech, ежели не секрет, подскажи 3 цифры последние своего VIN-кода, пожалуйста. У меня 034, и такое чувство, что мне попался мотоцикл из какой-то сырой первой партии..... уже блин жалею, что не вирагу купил :-D

насчёт краника не помню, мотоцикл сейчас в сервисе, а я на работе, жду вылета в Магнитогорск... Позвонил им (хотя должны были они). ИЗ объяснений я понял, что развалились вкладыши постели распредвала. Ещё мне сказали, что завтра их генеральный поедет в Стелс, узнавать, можно ли заказать эти вкладыши, и если нет, то будут заказывать от ямахи....

Со стуком разбираются пусть в сервисе, мотоцикл на гарантии, и зря я что ли за ТО-1, которое 300 км отдал больше 2000р? Масло на нём же и поменяли естественно. Стука на холостых нету, на холодную я никогда не давал оборотов, стук есть только на оборотах, соответствующих 60 км/ч на 4й передаче, и 90 на 5й. То есть на самых рабочих. Или ГРМ, или поршневой палец. Эх, знал бы я, что такое качество позорное.... Сегодня написал имейл в фирму веломоторс, где написал им про отстойное качество и неквалифицированных мастеров у их дилера, которые сутки не могут клапанные крышки скинуть у мотоцикла. Если поломки будут продолжаться с такой же частотой, буду требовать возврата денег.... Да, кстати, насос ямаховский (который от R-1, но он точно такой же, как и на вираге)- уже несколько раз обсыхал, то есть доезжал до момента, когда бенз кончается и краник в нормальном положении (не резерв). Переключаю краник на "резерв" и еду до ближ. заправки. Так вот, с китайским мне удалось так только один раз, после чего он сдох. С ямаховским только я уже раза 3 или 4 так доезжал. И неизвестно, сколько раз до меня. Это к качеству комплектующих. Расход и у меня большой, порядка 7 л/100 км. Возможно, после обкатки устаканится. Хотя сомневаюсь.

Santtech, я недавно разгадал тайну ужасной работы коробки, нечёткого и тугого переключения передач, то есть. Надо всего лишь смазать узел крепления рычага переключения передач (я вэдэшкой пролил)- и, о чудо! Передачи стали переключаться так же легко и чётко, как на прародительнице-Вираге! Отдал сегодня в 14-00 в гарантийную мастерскую по поводу стука в двигателе и люфта вилки. К 18 они его даже не разобрали :angry: :angry: :angry: Официальный дилер, мастера которого не то что обучение по ремонту данной техники не проходили, но у них, похоже, и документации на СК нету.... Ужас. Завтра к вечеру сказали выяснят причину стука в двигателе..... а ещё, я понял, что четырёхсотки мне уже мало.... покатался недавно на Вираге 1100 и на Кавасаки Вулан 1500... Хочу 1100!

Резина китайская- говно. При сильном боковом ветре можно и разложиться. Надо ставить что-то нормальное. По поводу говен- не для того этот мотоцикл придуман. Для говен кроссачи есть. Ни тросиков, ни проводов не хватит, их там впритык. продолжим летопись говняного качества китайского мотопрома. Пробег ~600 км. Из двигателя, а если быть точным, из переднего горшка прямо на ходу начали раздаваться звенящие металлические звуки. Весьма неприятные, нарастающие по мере роста оборотов. Предположения- поршневой палец. На 3е число записался на гарантийный ремонт, так что вскрытие покажет.

буду ставить сигнашку с иммо и обратной связью по СМС и плюс GPS-маячок... Деньги на отпуск пока, после отпуска заниматься буду :D Это на случай, если реально с вирагой перепутают :lol: :lol: :lol:

"противоугонки", если у них нету функции Anti Hi-Jack (антиразбой, короче)и обратной связи хотя бы на брелке (а лучше на мобильник) - херня бесполезная, кмк. Сирена разбивается молотком, мотоцикл грузится в газель- и превед. Другой способ- просто отбирается. У парня на мотофоруме так угнали Vmax- приехал типа покупатель посмотреть, струя газа из баллончика в лицо- мотоцикла нет. Иммобилайзер, который глушит мот при удалении от метки (хотя, есть умники, которые метку вешают на одно колечко с ключом зажигания :D :D :D ) спас бы в этой ситуации. Ну и, конечно, GPS+GSM маячок. Если мотоцикл перемещается против воли хозяина, маячок высылает на запрограммированный номер координаты- уже легче. Маячки автономные, как правило, так что по проводам их не найти.... Ну и цепь от пионеров, естественно. Блокиратор дискового тормоза без цепи тоже бесполезен. Пионеры просто ставят заблокированное колесо на скейт и укатывают мот. И да, если кто-то ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО решит угнать именно ЭТОТ, вот этот конкретный экземпляр- он его угонит.... КАСКО рулит....

по паспорту- 4,5 литра на 60 км/ч, 5,5 литров на 90 км/ч (вроде так) в реале как раз сегодня докатал специально до резерва, сверх резерва влезло 11,8 литров. обнулил суточник, буду мерять расход реальный в смешанном цикле

во время заправки- пофиг в каком, это краник между баком и фильтром А рамочку, кстати, как раз в байкленде прикупил сегодня по дороге в гаёвню....