otradnez
-
Постов
357 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент otradnez
-
нет это смерть...уж очень скорость люблю...я на Минскаче,...в Москвич... чуть насквозь не пробил в 90 гг,мот целый я в хлам))вот так я люблю технику
-
у меня второй мот ИЖ-к16 поле него сажусь на QM...не едет и звук не тот...одно расстройство...там звезды на скорость,с90 км самый прирост мощьности на4й...аш из рук выпригивает...страшно суцко))до 140 разгоняется...а потом клинит)))ПС двигатель капризный
-
что то около 8 тыс...в разрыв..на этих оборотах сразу греется сильно...суцки китаези наверно забеднили смесь и зажигание сильно позднее...начнешь колхозить ...развалится быстрее...а хочется оборотов в тыщь9-10))))
-
заколхозил у токаря из из 15 звезды 14ю...вечером поставил ,проехал по трассе...динамики прибавилось ,но максималка 90.Попробовал на подъем ...то что надо!на коротких участках очень резкое ускорение.., понравилось!...всего один зуб,а трогаться со второй уже приятней...
-
13-44...вторая передача при таком соотношении не скатит за первую в стоке?у нас на выходные народ хочет в горы ехать, а мне еще на первую передачу, заказ с мегазипа не пришел на почту,хотя уже висит" отгружено", 2 недели.Звезды я могу и на месте заколхозить)...
-
летом 2012 по горам Карачаево-черкесии...гора Сторожевая
-
Привет переломанным!на льду пешком это уже совсем не по нашему...за то теперь есть уйма времени посидеть за компьютером и посмотреть тв.Сегодня загрузил видео с прошлогодних покатушек в ютуб...ссылку кину в раздел ПОКАТУШКИ.
-
В прошлом году,сломал первую...ездил на второй...попадал в гомна,выходил на сцеплении....,подпалил,вылечил тутже регулировкой тросика....при разборке двигателя всего один диск был замучен как ни странно,все остальные как новые.То же думаю что если бы ведущая звезда была на 14(у меня 15)проблем с первой передачей не было...Нагрузка на стоковых звездах(15-47)на шлицы которые выламывает походу запредельные,особенно на подъемах больше 30 градусов и при торможении первой
-
лишние запчасти после покатушек по горам Северного кавказа привез в рюкзаке...больше номер пока не понадобился...
-
Мегазип быстро сработал...уже новая шестерня с DR200 на почте России...народ начал кататься,а мне снова колоть двигатель.Прошлый раз делал время от времени 2 недели...но если не отвлекаться можно мне кажется за день осилить.Кому надо,могу сделать подробный фото отчет сборки-разборки мота.В новом телефоне камера позволяет делать фото самых маленьких деталек,что мне нравится
-
дождь ,болото ,комары...женщины...я бы и снимать забыл прокладывая дорогу)...ну ничё так романтика...прошлой весной я так попадал с ребятами,но были только фотоаппараты ,травка была уже выше головы,моты останавливались уже только от травки,чистили подножки,лапки и буксовали дальше.Отрезок в 1 км прошли за 2ч и уперлись в обрыв...столько же выбирались,а потом кончился бензин у некоторых двухтактников...думали сольем и поедем дальше...а оказывается надо еще и масло....короче весело было
-
главный герой что то далеко ушел) чуть из кадра не выпал...а то бы не заметили на голове еще еще один источник информации...покажи хоть как толкали из лесу...у нас наоборот настолько сухо что уже пыль столбом,надо бы гомна попробывать в лесу поискать...регистратор штука интересная на голове,все слышит...все видит...чуть шаг влево вправо не успел удалить,выключить попробуй потом докажи что не делал)))
-
две недели 25,а тут резко до понизилась до 10...вот это настоящий дубарь...и кататься уже не хочется...
-
на цепи признаюсь сэкономил..с муравья...порвалась на замке...буду клепать...на428ю уже накупил звездочек нет пока смысла переходить на 520.мои 70кг и эта отрабатывает но тянется.Пока буду катать на 4 передачах.поставлю переднюю на14 зубьев,я думаю тяги хватит.Вбудующем буду беречь первую передачу ,в горы брать 14 звезду разгружать это слабое место.На кроссе так и делают,что бы трогаться со второй ставят на зуб ведущую меньше и не парятся.Ссылку не копировал.Просто набираю МЕГАЗИП и ищешь DR200 -трансмиссия-позиция 20-регистрируешься-и следуешь рекомендациям сайта.Вот так выглядит эта шестеня 4й передачи...через нее и подается зацепление на первую вот этими верхними рожками)
-
Stels 400 ENDURO третий сезон...разбавляем токсикоз после продолжительного ремонта... в паре сQM200 эндуро
-
у нас почти лето...эндуро покатушки в разгаре...сейч самое то время для путешествий...пока трава не встала в рост человека....потом только по дорогам
-
вчера в погоне за хондой я порвал цепь и сломал второй раз леченую первую передачу....цепь правда вылечили на месте,а вот шестерню заказал на мегазипе уже сегодня....больше всего я боялся добираться своим ходом.У знакомого на каве была подобная ситуация,ломануло картер осколками.Но у нас уникальный мот,все было как и первый раз...добрался до дома благополучно!хотя ситуация этот раз отличалась в худшую сторону:осколки уже значительно больше чем оригинал.На видео видно какой уклон сломал шестерню
-
так у нас зимой было!прохладно было выезжать...с открытием сезона!ждем отчетов...
-
опять подвела первая передача!сваркой не лечится((( :(
-
охренеть...я столько снега только на картинках видел!
-
не плохой раскрас у китайца...я то же задумался о доработке внешнего вида.Особенно портит полностью желтый щиток обтекатель.Я смоделировал на компе переходы от черного к желтому на проблемных местах щитка и переднего крыла,хочу скрыть некоторую угловатость переходами на черный)
-
за мной не заржавеет)и перестань ужасы про погоду рассказывать...а то я впечатлительный)))
-
эти эндурики выносливые,из рук в руки переходят и каждого радуют,все лечится...я когда выбирал,ездил смотрел патрон страйк 250 после сезона эксплуатации по горам г.Сочи....я был просто в ужасе от того что творилось с этим эндуриком,целый был только двигатель,остальное можно было сразу выбросить...там действительно:китай гамно...а здесь мы имеем дело с почти полной копией джебель200...очень грамотная рама и подвеска,пусть даже из пластелина,но все продумано еще япоцами до мелочей под 200 кубовый двигатель..В прошлом сезоне я его бил,топил,давал двигателю просраться на максимальных оборотах.Нашел только одно слабое место,это первая передача...и то лечится в домашних условиях)...в паре выезжали со мной:стелс эндуро400,и хондаСRM125...все убито в хлам!лечится уже неск месяцев килорублями)еще был ИЖ-к16,но у того два раза ловил клина двигатель...то не в счет!Пробовал с нами кататьсяИрбис250...там у мужика сразу высыпался позвоночник и сдали почки,и он сказал ну его нах...и сразу продал...Так что нет ничего удивительного ,что Драконы отходили по 6 сезонов и радуют пользователей
-
на завтра спланировали заезд по пересеченке...достала передняя вилка на пробой...заехал к мастеру,он посмотрел, подивился ....очень мягко,возможно масла мало...достал из загажника грамм сто вилочного масла)все что было...залили по50 в кажд перо...не стали ничего менять-разбирать из за отсуцтвия в магазинах данного товара)...сказал хуже не будет!вроде все в норме...и вилка заработала по другому...завтра проверю на пробой...заезд будет жесткий :o
-
я то же чуть прокатился,после QM200 он меня порадовал бешенной тягой...а так в остальном мне показалось надо приложить руку...очень жесткая передняя вилка,руки сразу устают.Мне даже кажется,можно поднять с ручки газа,но задок из за резины плохое сцепление с дорогой.И сильная вибрация во всем диапазоне частот двигателя.Мот проехал км 200.Чел перебрал спиртное на новый год и мот остался без хозяина.Хочу сыну взять приобщить к эндуро
