AndyFree

Он и должен глохнуть. Посмотри какое у тебя напряжение, хотя бы встроенным вольтметром. Включи зажигание напряжение должно быть 11-12Вольт. если аккум заряженный. Заведи мотоцикл, напряжение дожно быть 13,5-14,5 вольт. Если так то все годное, если нет надо разбиратся. Скорее всего реле регулятор. Но для начала зачисть шкуркой клеммы аккумулятора.

дык никто и не спорит что надо ездить на том на что хватает. Я сам ездию на Классике, и впринципе доволен. Но тут, я так понимаю, человек может позволить себе болшее. Если бы я был продавцом BMок то естесственно говорил бы, что " Бери и не раздумывай". А я стараюсь обьективно взвесить все плюсы и минусы и выложить их здесь. Все таки пусть человек хотя бы походит по мотосалонам и посидит на разных мотиках и посмотрит пощюпант каждый. Один момент, когда ты видиш на картинке вещь, и другой момент когда ты "держиш" её в руках.

Да у меня тоже такие есть вещи. Например телевизор Gold Star. Я сам не знаю сколько ему лет ну около 20ти. Сейчас все делается в китае, и холодильник Минск то же, точнее его комплектующие. И даже брэндовая одежда. Вы как журналист наверно знаете, что отчасти кризис начался поскольку все производство многие страны перевели в страны третего мира. Так вот то что вы купите за 130-140 тыс руб. японское, еще будет изготовленно в японии поскольку это будет 14-15 летний мотоцикл, надо только хороший найти, и скорее всего 400кубовый. И имейте ввиду что если вам придется покупать запчасти то они будут на японский мотоцикл, по "японским" ценам, поскольку с китайскими запчастями очень туго.

inmast ну решать вам конечно. Но дело тут в технологии изготовления какой либо детали. Расскажу из последнего. 4года назад купил я свой мотик, живу далеко от магазина где я его покупал, почти сразу заметил что краска внизу мотоцикла вспученная. Через 3 месяца покрасил нижний подрамник. на раму забил. Сегодня пришлось красить внизу рамы потому как отлетел кусок краски размером с 5рублевую манету, а там ржавчины полно . Там грунта нет вообще, то есть покрашено на голый метал. Да и еще с нарушением технологии то ли необезжирили то ли еще что. 2 дня назад менял масло, открутить лючок чтоб почистить сеточку оказалось непросто болт закручен хорошо но он из мяхкой стали и я его просто сорвал. То же самое и с болтиком который держит сеточку. Прошлой осенью просто переломилась пополам рама которая держит кофры. Фара давно вся переделанная от Ваз 2106 стоит. Плафон задний не из бензостойкой пластмассы капнул нечаяно бензином и образовалось пятно, пришлось полировать. Краска мяхкая остаются царапины от неакуратности. Хром зацвел в первую же зиму. У меня не было никогда японского мотоцикла. У меня была японская машина 1991года, а сейчас немецкая 2001года. Технология изготовления деталей, на порядок лучше. Можно сказать: " Ну ты сравнил машину с мотоциклом?" я не сравниваю машину с мотоциклом, я сравниваю технологии изготовления. Китайцы серьезно подтянулись в компьютерах одежде и т.д. Но автомобили и мотоциклы пока у них не очень. Хотя они все красивые нафаршированные. Наш мотоцикл еще неплохо сделанн, но вот мопеды китайские это вообще.

Модераторы удалите лишнее пожалуста. Интернет загреб.

Не иронизируйте. Может в человеке 120кг, так этот пони его просто не утащит разные люди та бывают. Во мне 90кг рост 178. Вполне нормально еду. inmast для вас этот мотоцикл вполне подойдет, для города его хватает, не сказать что супер но вполне нормально. Для трассы, с моей точки зрения, он не пригоден. Незнаю как у вас ребята, но у меня после часа сидения на нем, очко болело как буддто меня девственности там лишили. На ноги никакой нагрузки, на руки тоже весь вес приходится на ж-пу. inmast если как вы пишите у вас месячный доход равен стоимости мотоцикла, то я бы вам рекомендовал посмотреть что то подороже тыщ за 130руб из Японии. Так сказать 2 месячных дохода. Если окажется что мото тема не ваша впринципе, то всегда сможете продать Японию нипотеряв практически ничего. Китай продать сложнее. Я так понимаю у вас руки растут из нужного места, поэтому вам не будет страшен ни старая япония ни новый китай. Потому как и даже в новом китайском мотоцикле надо многое довести до ума чтоб он ездил без проблем. Так что подумайте, посмотрите и обязательно, если не прокатится то, посидите на разных мотоциклах.

Не иронизируйте. Может в человеке 120кг, так этот пони его просто не утащит разные люди та бывают. Во мне 90кг рост 178. Вполне нормально еду. inmast для вас этот мотоцикл вполне подойдет, для города его хватает, не сказать что супер но вполне нормально. Для трассы, с моей точки зрения, он не пригоден. Незнаю как у вас ребята, но у меня после часа сидения на нем, очко болело как буддто меня девственности там лишили. На ноги никакой нагрузки, на руки тоже весь вес приходится на ж-пу. inmast если как вы пишите у вас месячный доход равен стоимости мотоцикла, то я бы вам рекомендовал посмотреть что то подороже тыщ за 130руб из Японии. Так сказать 2 месячных дохода. Если окажется что мото тема не ваша впринципе, то всегда сможете продать Японию нипотеряв практически ничего. Китай продать сложнее. Я так понимаю у вас руки растут из нужного места, поэтому вам не будет страшен ни старая япония ни новый китай. Потому как и даже в новом китайском мотоцикле надо многое довести до ума чтоб он ездил без проблем. Так что подумайте, посмотрите и обязательно, если не прокатится то, посидите на разных мотоциклах.

Не иронизируйте. Может в человеке 120кг, так этот пони его просто не утащит разные люди та бывают. Во мне 90кг рост 178. Вполне нормально еду. inmast для вас этот мотоцикл вполне подойдет, для города его хватает, не сказать что супер но вполне нормально. Для трассы, с моей точки зрения, он не пригоден. Незнаю как у вас ребята, но у меня после часа сидения на нем, очко болело как буддто меня девственности там лишили. На ноги никакой нагрузки, на руки тоже весь вес приходится на ж-пу. inmast если как вы пишите у вас месячный доход равен стоимости мотоцикла, то я бы вам рекомендовал посмотреть что то подороже тыщ за 130руб из Японии. Так сказать 2 месячных дохода. Если окажется что мото тема не ваша впринципе, то всегда сможете продать Японию нипотеряв практически ничего. Китай продать сложнее. Я так понимаю у вас руки растут из нужного места, поэтому вам не будет страшен ни старая япония ни новый китай. Потому как и даже в новом китайском мотоцикле надо многое довести до ума чтоб он ездил без проблем. Так что подумайте, посмотрите и обязательно, если не прокатится то, посидите на разных мотоциклах.

Не иронизируйте. Может в человеке 120кг, так этот пони его просто не утащит разные люди та бывают. Во мне 90кг рост 178. Вполне нормально еду. inmast для вас этот мотоцикл вполне подойдет, для города его хватает, не сказать что супер но вполне нормально. Для трассы, с моей точки зрения, он не пригоден. Незнаю как у вас ребята, но у меня после часа сидения на нем, очко болело как буддто меня девственности там лишили. На ноги никакой нагрузки, на руки тоже весь вес приходится на ж-пу. inmast если как вы пишите у вас месячный доход равен стоимости мотоцикла, то я бы вам рекомендовал посмотреть что то подороже тыщ за 130руб из Японии. Так сказать 2 месячных дохода. Если окажется что мото тема не ваша впринципе, то всегда сможете продать Японию нипотеряв практически ничего. Китай продать сложнее. Я так понимаю у вас руки растут из нужного места, поэтому вам не будет страшен ни старая япония ни новый китай. Потому как и даже в новом китайском мотоцикле надо многое довести до ума чтоб он ездил без проблем. Так что подумайте, посмотрите и обязательно, если не прокатится то, посидите на разных мотоциклах.

Не иронизируйте. Может в человеке 120кг, так этот пони его просто не утащит разные люди та бывают. Во мне 90кг рост 178. Вполне нормально еду. inmast для вас этот мотоцикл вполне подойдет, для города его хватает, не сказать что супер но вполне нормально. Для трассы, с моей точки зрения, он не пригоден. Незнаю как у вас ребята, но у меня после часа сидения на нем, очко болело как буддто меня девственности там лишили. На ноги никакой нагрузки, на руки тоже весь вес приходится на ж-пу. inmast если как вы пишите у вас месячный доход равен стоимости мотоцикла, то я бы вам рекомендовал посмотреть что то подороже тыщ за 130руб из Японии. Так сказать 2 месячных дохода. Если окажется что мото тема не ваша впринципе, то всегда сможете продать Японию нипотеряв практически ничего. Китай продать сложнее. Я так понимаю у вас руки растут из нужного места, поэтому вам не будет страшен ни старая япония ни новый китай. Потому как и даже в новом китайском мотоцикле надо многое довести до ума чтоб он ездил без проблем. Так что подумайте, посмотрите и обязательно, если не прокатится то, посидите на разных мотоциклах.

Не иронизируйте. Может в человеке 120кг, так этот пони его просто не утащит разные люди та бывают. Во мне 90кг рост 178. Вполне нормально еду. inmast для вас этот мотоцикл вполне подойдет, для города его хватает, не сказать что супер но вполне нормально. Для трассы, с моей точки зрения, он не пригоден. Незнаю как у вас ребята, но у меня после часа сидения на нем, очко болело как буддто меня девственности там лишили. На ноги никакой нагрузки, на руки тоже весь вес приходится на ж-пу. inmast если как вы пишите у вас месячный доход равен стоимости мотоцикла, то я бы вам рекомендовал посмотреть что то подороже тыщ за 130руб из Японии. Так сказать 2 месячных дохода. Если окажется что мото тема не ваша впринципе, то всегда сможете продать Японию нипотеряв практически ничего. Китай продать сложнее. Я так понимаю у вас руки растут из нужного места, поэтому вам не будет страшен ни старая япония ни новый китай. Потому как и даже в новом китайском мотоцикле надо многое довести до ума чтоб он ездил без проблем. Так что подумайте, посмотрите и обязательно, если не прокатится то, посидите на разных мотоциклах.

inmast какой у вас вес и рост?

Вообще сот телефон когда -одится в режиме ожидания, то он переодически издает сигнал для связи с сотовой станцией обычно он очень короткий и не такой мощный как при разговоре. Тебе попался наверно хорошо настроенный, чувствительный приемник сотового сигнала. Так что он реагирует даже на этот маленький импульс. Впримципе можно сделать следующее. Сними спидометр, окрутив тросик и снизу один винтик. Снимеш хромированный стакан и увидеш сам приемник, к нему помоему будет подключено 4 провода. 2 это светодиод и 2 питание, и будет еще один провод помоему синего цвета он будет никуда не подключенный это антена. Ее можно укоротить примерно на треть, и попробовать если все ровно помаргивать будет еще укоротить. Замерь его только заранее. Потому если не поможет вообще то лучше потом припаять такой кусок длинны какой был ранее. Еще вопрос у тебя лампочка мигает только на заведенном двигателе или когда просто зажигание включено то же мигает постоянно?

Я пробовал но ничего не получилось. Слишком сложная форма родных кофров. Если хочеш посмотреть то найди тему "Как я делал приборы на классик" Там я фотку выкладывал.

Принимаем, Добро пожаловать!!!

нифига не полный, Я тоже такое наблюдал иногда вообще нодоннышке бенз только видно. Короче так все и должно быть.

Блин я даже не допер что он из дерева. А цветочки из железа что ли? Не ну круто, работы много проделали, скоро народ из ДСП мотоциклы делать начнет. :D Да, мне кажется все таки ваш мотоцикл похож на мотик в стиле 20х-30х годов и руль сюда наверно надо будет такой же. Знаете такой полукруг. Типа вот такого толко более пологого. http://www.asia.ru/r...fo/1422087.html

Что это такое? Мотоцикл в стиле модерн? Не, не в обиду! Это какой то выставочный экспонат будет?

У меня кофры с такими уплотнителями уже 2 сезона отьездили и ничего не гремит.

Korvin Красава, очень правильный мануал написал. Все необходимые данные в нем есть.

220км на спидометре порадовал.

Укажи сцылу на тех характеристики, мы хоть почитаем все.

Что один, что другой китайские и конструктивно помоему одинаковые. Классик помощьнее, а по надежности наверно одинаковые.

Я ставил блок под сидушку между баком и ящиком для инструментов, вообщем еле впихнул. Пришлось немного подпилить блок сиги, кстати в ней же и стояла сирена. Так что все в одном месте уместилось.

набери в яндексе-картинки "Кофр мерседес" выйдет самый первый я видел такие в продаже для скутеров.