Chandr

Никакой сварки не использовал. Ибо нет. Пару сверл 4мм купил в фикспрайсе, чтоб не жалко было. Говорят они об резину тупятся быстро. И ограничитель сверления. Что бы шину насквозь не проткнуть. Лучше пару по диаметру. Одним сверлом дырку сверлю, вторым - кончик сделал плоским - выравниваю донышко. И не знаю правильно или нет, решил сделать там канавку у донышка, что бы шляпка шипа зацепилась лучше. Взял гвоздик, и сделал в шляпке пропил. Получилась как бы фреза. Вот им еще у донышка по кругу прохожусь. На самом деле резина сверлится как то очень странно и непонятно. Но.. Результат есть и это радует. Ну а сам процес можно увидеть в ютубе. Там примеров много. https://yapx.ru/v/U0jvF

Ошиповщик обошелся в 200 рублей. В Леруа купил короткую шпильку с резьбой диаметром 12мм. И соединительную гайку под 12мм. Мзготовление, сильно облегчило наличие стойки с дрелью. В ручную было бы сильно сложнее. Лапки сделал из пластинок со старой автомобильной щетки.

В продолжении столетней темы. Решил надо новой темой. Вдруг кому интересно. Опять встал вопрос, кататься ли зимой. Это больше для тех, кому надо какое то время проехать по асфальту. НЕ ДЛЯ ЛЕТАЮЩИХ КРОССМЕНОВ..:) Моя задача, 5-20 км от гаража, до полей и лесов разных. И вперед. Рыхлый снег особо шипов не потребует. И обычная эндуро резина позволяет ездить. Конечно шипы длинной в 2,5 см это хорошо, но тогда только на прицепе.. Итого, моя задача не упасть на замерзшем асфальте и наледи. Посему нужны обычные автошипы. Кои и на авито и на Али найти можно. Зашел в Леруа, купил ддетали для ошиповщика (посмотрите на Авите - они продаются от 500 рублей) - я сам сделал. Тем более мне нужен был ошиповщик не для ремонтных шипов с шляпкой в 12мм, а для обычных, диаметром 8мм.. Нужна дрель и руки. И вот стал шиповать.. Вот тут фотки: https://yapx.ru/v/U0ORv

В продолжении столетней темы. Опять встал вопрос, кататься ли зимой. Это больше для тех, кому надо какое то время проехать по асфальту. НЕ ДЛЯ ЛЕТАЮЩИХ КРОССМЕНОВ..:) Моя задача, 5-20 км от гаража, до полей и лесов разных. И вперед. Рыхлый снег особо шипов не потребует. И обычная эндуро резина позволяет ездить. Конечно шипы длинной в 2,5 см это хорошо, но тогда только на прицепе.. Итого, моя задача не упасть на замерзшем асфальте и наледи. Посему нужны обычные автошипы. Кои и на авито и на Али найти можно. Зашел в Леруа, купил ддетали для ошиповщика (посмотрите на Али - они продаются от 500 рублей) - я сам сделал. Тем более мне нужен был ошиповщик не для ремонтных шипов с шляпкой в 12мм, а для обычных, диаметром 8мм.. Нужна дрель и руки. И вот стал шиповать.. Вот тут фотки: https://yapx.ru/v/U0ORv

Приветствую! Увидел, что тут и квадрики катаются, решил тоже выложить. Правда это не совсем этот год..:) Но погода та..

Я ему так в коментариях и написал. Сам прошлой зимой покатался. Не каждый день. Проржавел сильно.

Ап. Может еще кто чего предложит..

Камрады, может было.. Лифан зимой в Питере: http://www.youtube.com/watch?v=njr3C7IPSP4

А вот и по городу зимой ездют.. И даже без шипов однако. И на китайце. Лифан. http://www.youtube.com/watch?v=njr3C7IPSP4

Камрад, на Балтийской косе аэродром?

Камрад, а ты уже падал в ямы?:) Или там видно куда едешь?

А вот вроде тут, камрад на Лифане ездил: http://sok-spb.livejournal.com/32096.html А я вот теперь не знаю, можно-ли мне писать :).. Лифан продан. Австрияк вместо него.. Но все равно напишу. В Ленобласти, оказывается много исчезнувших с лица земли финских поселений. На их месте остались старые дороги и распаханные советскими колхозами поля. Печальная история. Немногие поселения возродились в лице русских деревень. Примерно то-же самое, что произошло в Калининградской области. Мирное население бежало от войны.

Круть:)

Питер - город контрастов.. Тут есть промышленные районы, заводы всякие, конверсионные. Между жилых районов, еще можно встретить заповедные места, которые не успели еще залить асфальтом и бетоном.