Забойщик

ИМХО, сложно найти велосипед или скутер, которые едут 80 км/ч...Народ пишет, что комфортная скорость на Классике 90-100км/ч вроде. Да и чопперная посадка в любом случае не позволит комфортно гнать на 120-140: сидишь ведь прямо - если нет ветровика, то весь встречный поток в грудь приходит. Лично мне ехать быстрее 100км/ч нафик не впёрлось. Корвин прав: ПДД написаны кровью. Китайскую технику продать сложно - это факт. Что же до дальних поездок - у нас некоторые и на скутерах в Испанию катались...Был один - с подругой на мопеде на море ездили. Еще один чувак из Украины к нам приезжал на 200-кубовом моте. Наш байкер - Скутт - которого убили в 2010 году, поехал во Владик на мопеде, доехал и начал обратный путь. Тут дело не в моте, а в желании: ну доедешь ты до Беларуси не за 2 суток, а за 4 - ты куда-то торопишься в этой жизни..?

+1

А ВМ200 красивее Стелса ))))))

Эдик, а действительно - напиши, что необходимо возить с собой при условии, что нет доп.кофра. Насос с манометром, баллон с герметиком для шин, моток изоленты...что еще?

Вообще, можно управлять ТС без номеров, но только в течение 5 раб.дней и только от места покупки до места регистрации. Мне так сказали в гаи. Если есть желание проверить судьбу и покататься без номеров - это на свой страх и риск.

Как мне объяснял страховщик, если техника новая, то в ОСАГО они пишут "Транспортное средство новое". Там внизу есть строка "Особые отметки" - как-то так. Никакого ТО не нужно. С этим полисом ОСАГО, мед.справкой и вод.удостоверением едешь на моте в гаи. Платишь госпошлину (можно заранее в Сбербанке). И регаешь. Предъявляешь гаишнику все документы на ТС, права, ОСАГО и само ТС. Если не ошибаюсь, любое ТС надо зарегать в течение 5 раб.дней после покупки, иначе будут штрафы.

То есть там какой-то мини-привод стоит, который глушит мот? Не совсем понимаю, за счет чего это происходит...

А почему мот не заводится на боковом упоре?

Не 3, а 2. Плюс переведи в денежный эквивалент весь гемор, с которым придется столкнуться за эти 2000р (все ездят, а ты таджиков ищешь и руль прикручиваешь + вся остальная предпродажная подготовка на тебе опять же). Ну у нас тут удобно самому гнать: 3 поворота, полчаса по прямой и еще 3 поворота. Я в конце января решил его купить и тоже мониторил: на заводе 65 примерно, в Пламене 68-с копейками, у нас тут 71490р.

А зачем все эти танцы с бубном? Неужели экономия 2000 руб. стоит такой траты времени и энергии? А на гарантийное обслуживание ты мот погонишь в Калининград? Лично для меня гарантия - не пустой звук. Кстати, поменялась. На заводе он раньше стоил порядка 65 т.р. А по 71490р. продавали дилеры.

Звонил нашему дилеру. С 71490р подорожал до 75000р. Неприятно, но не смертельно. Говорят, что в этом году больше повышения не будет.

Я сегодня на вождении понял, насколько важно и удобно для новичка иметь лампочку нейтралки и указатель включенной передачи...К тому же учусь на Ямахе UBR 125 - так даже она мне снарядом кажется. Чего говорить про 400-кубовые...Уралы-Волк дорогие и некачественные, к тому же сняты с производства - как делали мотоциклы для рыбаков, так и делают. Новые "японцы" стоят по полмиллиона (не дай Бог поцарапаешь или завалишь). Б/У покупать опасно: мало ли кто и как на нем ездил. Так что выбор очевиден.

Байкеры будут смеяться, если ты на нем проедешь 500 км за сезон. А еще громче - если ты купишь Харли, и на НЕМ проедешь 500км за сезон.

Я видел "нормальных байкеров" на Уралах и кастомах, собранных на коленке. И вообще тебе не пофиг? Будут ржать - тресни по морде - и сразу не будут ржать...

Ну я осторожно :D Пламен, да. Есть такое дело ))

Сдам на права, куплю сразу мот и могу приехать ))) Что там про напитки..?

Мне кажется, задний кофр там не очень...Эдик ведь снимал всё сиденье пассажира - не только спинку.

Наш местный дилер мне шепнул, что пока эту модель можно брать только на свой страх и риск. Хотя красивый мот, черт возьми...Но переднее крыло и впрямь маловато.

Мой рост 182, вес 106кг. Сидел на моте (ПОКА) только в мотосалоне - как по мне шили. Так что насчет этого не переживай. А права нужны обязательно. У меня завтра первое вождение уже ))) После экзаменов в гаи - бегом в мотосалон.

А мне экзамен в ГАИ аж на 13 ИЮНЯ зафигачили... :ph34r:

А у нас тут еще снега по колено...

А не развалится..?

Вот это пример рук, растущих из нужного места. Сразу видно инженера: и в моте рабирается, и в сварке, и может из термоса кофр сделать...А я закажу на пассажирскую спинку большой кожаный кофр. У нас в НН есть мастер - кузнец и мастер по коже - сделает супер. Еще с узорами или рисунком каким.

У меня была такая мысль. Попробую поприсутствовать на предпродажной подготовке.

В том и дело, что вы тут народ грамотный. Вам эта гарантия вобщем-то и не нужна - сами что угодно сделаете. А я пока еще ни километра на моте не проехал в жизни (даже в автошколе вождения пока нет из-за гребаной весенней зимы), поэтому у меня есть один выход: обучаться самому от простого к сложному (стереть пыль с мота-накачать колеса-смазать тросики-и далее по возрастающей). А пока обучаюсь основным премудростям - нужен кто-то, кто уже их знает...В принципе, если мне показать 1 раз, то второй раз я уже сам все смогу, но показать опять же некому, кроме ютуба. Поэтому и держусь за гарантию.