Забойщик

Ну, снегоход можно арендовать на час-два на турбазе. У нас есть такие. Но имхо, это все равно не то. Байк-есть байк.

А я знать не знал, что их там пекут лет 500 уже, если не больше. Вот только вчера об этом подумал. Буду зимой по картам маршруты планировать на следующий сезон. Уже пора в другие области выезжать. Буду планировать вплоть до остановок для размина задницы. Иначе крыша поедет за 5 месяцев темноты и холода.

А я ездил в Городец. Не 600км, конечно, а всего 160, но зато накупил печатных пряников :) Туда держал 90кмч, оттуда почти везде 100кмч. Даже до 105 открывал иногда. Жаль, что сезон заканчивается: я только-только начал "вкатываться" в мот.

Ну это у кого отцы есть - тем да...Дарили мопеды, моты. Свои старые машины отдавали. Есть такое. Процентов 90 мото-автолюбителей начинают с отцовской техники.

Везет же некоторым: я в школе о мотоцикле только мечтал...Да еще о таком...

А еще Китай ругают. Что-то сомневаюсь: у нас дожди то и дело. В четверг-пятницу было солнечно - я после работы прокатился немного. Хотел сегодня скататься подальше, но стало пасмурно и дождь заморосил мелкий. Никакого удовольствия в такую погоду ехать куда-то. А что такое "боббер"?

Да ладно тебе. Невозможно все предвидеть. Просто из-за того, что в колонне шел: надо высматривать ямы, следить за обстановкой да еще и за колонной. И вообще 100кмч - это для мотоцикла очень приличная скорость, как ни крути. Просто если отбросить детские понты некоторых мотоциклистов, типа "да я вон и на 200 могу одной рукой рулить", и представить, какие последствия могут случиться от падения/столкновения да и просто камня в лоб на такой скорости...У нас же 2 колеса, а не 4, нет железной крыши и дверей, которые защитят.

Блин, хреново как...Сочувствую искренне. Меня как-то раз на повороте потащило на встречку. Ехал небыстро, поэтому без последствий, но урок усвоил: теперь перед каждым поворотом ощутимо торможу, вхожу в поворот с прямой посадкой, после чего снова разгоняюсь. Никаких наклонов в сторону. Лучше потерять несколько минут пути на повторные разгоны, чем улететь. Золотые слова, которые лично я теперь запомню навсегда. Ехал как-то за одним байкером. Вошли на "полосатый" асфальт. Он нормально едет на Вулкане, а меня как начало мотылять в стороны. И тут я подумал: Ээээ, ну-ка нафик пожалуй, поеду-ка я свои обычные 40-60кмч, как всегда на таких участках. А что у тебя из экипа? Вот и я офигенно удивился, когда прочитал, что ты своим ходом двинул потом.

Ну может быть...Хотя стартует он резвее, несмотря на меньший обем двигателя...

Ну вот классический учебный Ямаха УБР 125 может разгоняться до 140. А наш 200-кубовый максимум до 120 и то долго ехать нереально будет...

У меня холостые обороты на 2000 выставлены. Иначе тоже пытается заглохнуть. З.Ы.: народ, кто об'яснит, почему при равном об'еме двига спортбайки быстрее и мощнее чопперов?

Ты сначала разберись, почему глохнешь. Я тоже думал, что карб успел засориться, а оказалось, что датчик подножки капризничал.

А почему у тебя колеса спицованные? Такие и были? З.Ы.: Ставрополье рулит. А у нас в Нижнем не погода, а дупло какое-то.

Да, надо будет. Завтра хочу сгонять в Нижний за перчатками. А то у меня обычные с обрезанными пальцами - холодно уже в них.

Кстати, народ, стоит ли покупать кожаные штаны? Как они в плане продуваемости и промокаемости? Кто знает?

А я 2-мя слоями прозрачного скотча, предварительно закрасив потертость черной краской.

Я в позапрошлое воскресенье прохватил 210км - дороги в области разведываю. Три раза промок под ливнем, а дождевиком обзавестись еще не успел: столько всего надо, когда первый мот - капец. Причем всё нужно сразу. Замерз вобщем, как собака: косуха-то не промокла, а вот штаны насквозь и в ботинки натекло воды. Дома принял профилактические меры против простуды. Вроде не заболел, хотя организм пытался это сделать. Если бы Балтмоторс делали 400, 600, 800-кубовые моты, я бы только их и брал.

Блин, хоть бы "бабье лето" началось! Только прошел первое ТО и начал ездить нормально - так дожди пошли...

Блин, парни, ездите-давайте :D Вот ищут от бобра добра :D

В воскресенье три раза попал под ливень и 2 раза под мелкий дождик. Вчера мыл байк и всё проверял - все лампы горели нормально. Лампочки передач не проверял, тк вчера не ездил. А головную фару я сразу после покупки загерметил: там был офигенный зазор между корпусом фары и стеклом. Мож, у тебя туда вода попала?

Странно, по моим ощущениям, спидометр вроде не врет. Если показывает 90, то уж точно не 80 еду. Хотя навигатором, конечно, не мерял...Вибрация начинается на 90кмч по спидометру. На 80-ти мот начинает "петь".

Вот я и думаю: как народ на спортах гоняет? Вроде едешь, ускоряешься до 90-100, потом начинаются или ямы, или полосы на дороге. Мот начинает вилять. Становится страшновато, и снижаешь скорость. А народ валит 100-160 по любым поверхностям...Как умудряются? Или просто не боятся разложиться..?

Если не ошибаюсь, в Москве есть оф.дилер Стелса и Балтмоторса - фирма "Пламен". Я перед покупкой с месяц дилеров прорабатывал, ездил в салон, а потом еще месяца 2 им звонил и задавал возникавшие вопросы по документам, качеству, эксплуатации. И кстати странно, что они продали мот по карте. Мой дилер сразу сказал, что это нельзя делать, тк техника номерная или типа того. То есть экип - да, а сам мот либо за наличку, либо с той же карты, но по безналу - через интернет.

Кстати о максималке. Народ, вы реально разгоняетесь до 120? Как обстоят дела с вибрацией и управляемостью после 100кмч? Я просто сам еще сотню не перешагивал. И как лучше проезжать участки "полосатой" дороги (где снят верхний слой асфальта для ремонта)?

У меня сразу так было. Лошадей 5 ему-таки не хватает до полного счастья.