MM10

про грузик руля. Внутри руля (в трубке) должны остаться причиндалы.резиновые втулки, и гайка с шайбами (В следующий раз до конца просто не нужно выкручивать, ослабляешь и вытаскиваешь). Вытряхиваешь наклонив мотик или выковыриваешь проволочным крючком их оттуда, наживляешь на болт грузика руля в той последовательности, в которой вытащил, и вставляешь наживленными в руль обратно. Потом аккуратно начинаешь затягивать пока резиновые втулки не разопрет в руле. И вся недолга.

Тогда уж на Малом надеюсь что до встречи

Народ, привет! http://nbk-mcc.ru/news/21-23-iyunya-motofestival-iron-forest-3 никто не планирует туда? одному в ломы, а в компанию можно :) Эдик? от вас там 300 - недалеко вроде бы. :)) Если кто да - бросьте мне письмо или лучше СМС - +7 910 544 ноль четыре пятьдесят восемь.

Двигатель же одноцилиндровый. Как с ней поборешься? Потому и руль на втулках. Я на 120 ходил раза 4. Не наша это скорость: движок только загонишь. Мой крейсер = 100кмч +/-10кмч. дело не в том, что 1 цилиндр, а в том, что нет балансиров. на кубатурных одностволках в движке предусмотрен балансир.

Товарисчи, кто то планирует туда: http://kozloparty.ru/ мож в компанию?

ну тк все верно если плюс 1 минус 1 то цепь родная остается. у меня так и было.

Ты только учитывай возможности двигателя. На классике нет такого запаса мощности, чтобы сразу 3 зуба минусовать. может так случится, что на 5й он у тебя тянуть не сможет.... +1 и -1 зуб достаточно чтобы опустит обороты, а перебор скажется на тяге слишком. ищи в интернете, я где то даже таблицы соотношения передаточных чисел и размера звезд находил... Фото тебе не нужно. залезь в мануалы на сайте на классик, там конкретные модели звезд, которые на 100% без переделок подходят уже указаны. а цепь подойдет скорее всего, только звенья выбить придется лишние.

я менял. в наличии не найдете. только по каталогам под заказ. если меняете звезды по принципу +1 зуб на одной -1 зуб на второй то цепь остается родная. в народном мануале здесь на сайте есть марки модели звезд которые пойдут. или найдите в ветке, страниц сколько то назад уже писали и перечисляли.

непонятен вопрос. мот новый? тогда на обкатке ему нужно повыше холостые. но ездить надо со средней нагрузкой ... а на холостых он и будет глохнуть под нагрузкой ибо еще движок не притерся и отдача с него не полная. то же и рывки. до окончания обкатки вообще в двиг лучше не лазить.он намного мягче и эластичнее становится уже после первой тысячи если мот не новый - то тогда скорее всего что то типа с карбом.

понятно, что контора не липовая. но я тебе как продажник точно говорю: страховой агент, который тее бумаги оформляет - зарабатывает с проданых полисов страхования. в его интересах тебе навязать необязательный сервис. это каак доп. гарантия в евросети совершенно необязательно, но многих разводят на нее.

Вас разводят. нет в законе обязательного страхования жизни. смени страховщика.или пригрози что сменишь. увидишь - "обязательное" страхование жизни перестанет быть обязательным :)

оооо...... это песня :) вчера я просто кайфовал, звук на все 600 кубов, басовитый, сочный:) запишу - выложу, на досуге.

пардон. модератор заставил переделать пост :) теперь должно работать. на всяк случай так выложу: http://i47.fastpic.ru/big/2013/0414/a8/f2d910b40a2493a051dd165d18c023a8.jpg http://i47.fastpic.ru/big/2013/0414/b7/1d33cd625894ccbcf5fad3333bf11fb7.jpg http://i47.fastpic.ru/big/2013/0414/0f/7a5b5486af1768a54722511559fd070f.jpg и http://i47.fastpic.ru/big/2013/0414/f2/_b940c773d0c430e36d07fa706d859cf2.jpg?noht=1

Всем привет! как и обещал - доделал и выложил на байпост. http://bikepost.ru/blog/34076/Bobber-iz-Baltmotors-Classic-200.html осталось поменять резину и купить Вайтволлы

товарищи, а никто не хочет скооперироваться со мной на покупку вайтволов? это такая штука, одевается с резиной на колесо, получается как бы резина с белым ободом (ну как на харли...) или на наш размер искать резину с белым кантом - порожняк занятие, а вайтвол вполне ситуацию исправляет. Одно но: продают именно комплект из 4х. шт. одинаковых по размеру. стоит 2 тыс. это как бы норм., но так у нас не одинаковая размерность то нужен еще один комплект. т.е. по сути 2 комплекта - 2 байка. http://flippera.ru/catalog.html если кто в долю пишите.

поищи, где то в ветке была ссылка на запись звука с рассверленного глушителя с нормальным качеством. Кто то делал из форумчан запись с нормального микрофона. я сверлил, но если честно - то оно того не стоит, и на ходу звук так себе пердеж, только громкий. Не то что бы совсем раздражает, но реально скорее просто не нужен, т.к. все равно паршивый. только на стоянке чуть можно звуку сверленому порадоваться.

тогда уж не с паяльником а с кусачками :)) ну в любом случае удачи, а если что пиши в ЛС, мож. пособлю советом.

ну ты еще сделай скидку на то, что без корпуса все таки БК поменьше. это раз. а во вторых есть еще маленькие модели от других производителей, я правда с подключением не разбирался, но наверняка можно и их сделать. главное схему мне скан пришлешь на почту, я подскажу. типа: http://lada-granta-club.com/bortovoy-computer.html или http://www.avtohifi.com/php/multitronics/c31.php или http://www.avtohifi.com/php/multitronics/c33.php

да я жеж не ради денег. Помогу так, лишь бы на пользу. только проще будет написать тебе как и что делать, а ты сам сделаешь, там не сложно. Подключение - 3 провода (ну еще правда нужно будет 4 провода на кнопки припаять, но это тоже не сложно). у меня приборка от мопедов дельта (альфа и им подобная) я снял среднюю часть (там где лампочки) и оставил только 2 стакана. т.е. стакан для таха явно больше чем наш родной. сделай вот что: посмотри где нибудь в автомагазах - размеры бортового компьютера БК (подойдет 03 и 06 они отличаются только наличием датчика температуры ну и ценой типа 450 и 550 руб. или около того). разбери тах и прикинь, чтобы глубины стакана и ширины хватало на то, чтобы БК туда впедалить. Если по размерам проходишь - то дай команду, объясню что и как дальше.

присоединяйся, мот в свои деньги реально неплохой. и вдвоем рулится нормально, и по весу для супруги если сама будет ездить - то что надо.

если посмотришь мои фото, то увидишь, что у меня вообще от "урала" фара стоит. Это я к тому, что сделать можно практически все были бы руки, опыт и желание.Там кроме проводов на лампы и габарит, болтается разьем, по моему, который на противотуманки и что-й то еще. чтобы не заморачиваться, я советую все это так же в корпус новой фары запихать. т.е. я оттуда все удалил, но это вариант, если ты в электрике чуть понимаешь, и осознано убираешь лишнее\ненужное\резервное. иначе есть шанс что что то потухнет\погаснет. Кстати, приборы я еще раз переделал (надеюсь окончательно), теперь вместо стрелочного таха в правом стакане, у меня стоить цифровой Борт. Комп (БК 06), и светодиодные индикаторы включенной скорости, нейтрали ну и право-лево поворот и дальний свет, а также указатель топлива, куда же без него :) Заодно так как это БК, то теперь он же вольтметр, он же нагр. вилка для проверки АКБ, он же будильник (не знаю нах, но раз уж есть такая функция), он же часы и он же термометр (датчик вывел под заднее крыло, чтобы температуру не врал. 3 дня с паяльником, 4 испорченных стекла :)

супер. просто и удобно.

Красавец, блин! Эх, не доделал я своего Бобра, продал. Глядя на твой, завидую белой завистью. :) Выложи на байкпост, похвастайся, там BM-ов мало.

по ссылке выше видео конвертил и перезалил мож. теперь нормально... и спасибо всем на добром слове :) приятно:)