lights
-
Постов
462 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент lights
-
фиксатор то есть но нейтраль делит выпуклость на копирном вале между 1й и 2й передачей и сделано это для того чтобы быстро переключатся между ними, если бы выемка была бы как на передаче то хрен бы мы переключались с первой сразу на вторую а попадали бы на нейтраль, как то так ;)
-
звезды для установки 520й цепи (у кого задняя звезда на 6 болтов)
-
посмотрел на свою вилку при свете дня и офигел открутилась гайка что соединяет траверсы с рамой, хорошо уперлась в руль и до конца не выкрутилась а тоб было наверно худо. там с подшипниками ничего не будет после такого люфта дикого? проехал так 20км
-
спалиш клапана не ругай потом китайцев ;)
-
да и я не жаловался, эту дорогу проходил много раз и с нажопником два раза ни каких последствий не было, правда сегодня +30 и проезжал я ее гораздо быстрей чем обычно (соревновался с CRF-450)вот и результат :blink:
-
Проехали, надо на комп индикатор если пьян заблокировать интернет :lol:
-
Следов масла нет заметил бы так как уже порвал гофру снизу, про вспенивание тоже думал завтра прокачусь проверю и отпишусь. И как на будущее лечить эту проблему? собственные мысли наводят на ослиную мочу залитую вместо масла в вилке. я уже извинился :angry:
-
маж тем что под рукой есть на сухой ездить не хорошо, звезды и цепь угробиш и мот плохо едет на сухой цепи, я дома смазкой мажу но после говен от нее и следа не остается сальников то у нас нет :( чтобы доехать до дома с комфортом мажу моторным маслом которое вожу с собой, после утопления мота фобия у меня появилась ))) У меня вопрос ко всем? Сегодня прокатился немного и после жесткой гребенки из камней стала пробивать вилка :huh: такое чувство что масло тютю, особенно при торможении заметно (жесткие удары в руль) приехал по темну смотреть буду завтра у кого какие мысли есть?
-
тоже сней мучился в итоге понял смазывайте все эти пружины на лапках и подножке и проблем не будет,иначе они все вскоре крякнут. я смазываю цепной смазкой быстро и удобно
-
может не тормоз виноват? у меня прокручивался блок переключателей и ручка упиралась в него итог тормоза нет
-
Кайфовый мот ;) а по поводу шестеренок мне кажется все там одинаковое просто каждый по разному ездит, я сразу мот в говна отправил и в гов- он теперь только и живет :D вот и повылазили его детские болячки, но я все равно доволен как слон и скорей всего следующим будет китайский CRF-450 :P
-
походу вчерашнее пиво на водку было лишним, если не помню где чего понаписал извиняюсь :(
-
если ты от стоковой резины ждеш выдаущихся результатов то ты дибил :D
-
100/100-18 а дальше все от твоего бюджета зависит )), я взял себе митас чехословацкий пока претензий к нему нет гребет хорошо дорогу держит, дальше время покажет.
-
Нашол размеры 811й совпадают с моими 1к1 Сенкью :D
-
Топить можно. Я свой в речке утопил полностью, вода была везде(двиг,карб,воздухан :o ) посливал воду заменил масло и своим ходом вернулся так что не боись B)
-
2otradnez Завидуеш? ;)
-
Егерь не уточниш по задней звезде какую ты все таки взял собираюсь заказать не могу определится?
-
врятли тебе его хватит бери 250кубов
-
Егерь не подскажеш по колодкам передним ты оригинал ставил или подбирал? У меня что то быстро они стерлись :blink: может с чего нибудь подойдут
-
движок лучше не трогай
-
да вроде расход в норме за 160 км говномеса типа такого, за два дня, плюс на второй день эвакуировал ездока сломавшегося мота сожрало всего 5ть литров :P
-
да у нас тоже не особо жарко, но завожу холодный мот просто прибавив газу ручкой и тарахтит как миленький у него скорей грязь на свече отложилась(мот то новый) и работает как губка собирая на себя бенз и влагу при заводке, отсюда и глюки ;)
-
щас такая жара что подсос в принципе не нужен налицо засранная свеча или глючная (или это у нас только жара юг как никак)
-
1)почистить свечу или заменить 2)проверить контакты всех проводов зажигания 3)думаю первым все и закончится ))
