Konstantingl
-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения Konstantingl
Новичок (1/14)
1
Репутация
-
Я не продавец, я потребитель. Соответственно не приследовал вообще никаких целей, это видео из моего личного архива, снятое мною, для меня :rolleyes: и вообще с трудом понимаю почему я сейчас оправдываюсь :huh:
-
1 склон никоем образом не намекает, что я туда забрался именно по склону 2 подбрасывающая кочка там есть, скрывать не буду. Но! Он точно так-же на первой встает в дыбы и без сцепления, я не привык обманывать. Особенно если нет моей выгоды. Просто целенаправленно не снимал) 3 полностью согласен!
-
Видео. Материала мало, поэтому не старался.
-
А я дособирал, покатался один день, испытал невероятный восторг и радость от езды и понял что готов купить японца) Патронуса выставил на продажу, пока я его не доломал окончательно) И чего-то еще не продал а уже скучаю( Но надо отдать должное, в последней поездке он вел себя вполне достойно, никаких сюрпризов не выкинул, прыгал и скакал, рвался в дыбы на крутых лесных подъемах и не скинул меня при скуске на карьере. Короче не жалею потраченных на него денег, и нескольких дней, проведенных в гараже. Хрунов, думаю тебе уже ничего не страшно, уверен через недельку-другую уже будешь рассекать во всю! B)
-
К сожалению профессия не позволит всерьез заняться кроссом, да и духу мне не хватит для того, о чем мечтается) Как на кроссе я катался лишь по противному звуку:) Пока дальняк, это все что дальше чем на 100км от дома. Присматриваюсь к вр250, но присматриваться я могу куда угодно. Все решают деньги) Разница между патроном и японцами не только в надежности. Управление и четкость каждого узла совсем иные. Да взять хотя-бы то-же сцепление, или подножку стояночную, или переключатели на руле, ручку газа, лапку скоростей, подножки, пластик... короче я так могу долго, НО! Цепь я поменял, глушитель приварил, остальное пока работает, поэтому поехал кататься)))!!! Лопнуло одно крепление двигателя, поэтому и цепь тянулась. Разобрал, проварил, завтра наверное соберу) Большое спасибо Хрунову, вспомнил ваши посты и посмотрел крепления! Мучает лишь один вопрос, что дальше?:)))
-
Не всем барашкам травку щипать))) Мне очень сильно кажется, что он гораздо более вынослив, чем прикидывается. Сегодня цепь меня послала в жопу. 30км. до дому на веревочке за новеньким KLX250, которого пару недель как купил мой брат, навели меня на мысль что сезон докатаю на патроне, а на следующий кровь из носа японца возьму. Больно уж между ними пропасть велика. Завтра дальняк намечался а я остался без цепи, и нигде не купишь ведь, выходной! :( Но ничего! Куплю себе ящик муравьячих цепей, и буду в полной боевой готовности всегда))) до следующей поломки) Да, еще крепление от банки глушителя оторвалось, там где на 1 болт крепится. Катался как на кроссе:)
-
На первой в дыбы встает гарантировано, причем пару раз уже чуть не навернулся. На второй встать не получилось. Только колесо начинает отрываться и усе, тяги не хватает. Сцепление у меня ни разу не прокручивалось, пытался его настроить что-бы был рабочий ход больше (рычага), безуспешно. Видимо это задается конструктивно и настроить нельзя. но теперь иногда на полностью отжатом сцеплении при включении скорости происходит небольшой рывок, короче нужно еще покрутить немного)
-
Перед пробивает, начал ездить в более жестких режимах, уже 4 раза пробило, за 2 покатухи. На днях буду настраивать сцепление, как попало работает, отжимает туго, и из всего отжатия рабочее только около 30%, остальное просто так давишь. Поменял свет, поставил ксенон из старой фары, светит раза в 4 сильнее. Оторвал правую подножку и тягу переключения скоростей. Тягу заменил на штуковину из строительного магазина, а правую подножку приварил на место) А всякие там КТМы по 90 кг. они либо кроссовые либо триальные. 250 кубовые эндуро вроде как все 120-140 кг. весят. У брата KLX250, по размерам и по весу примерно такой-же.
-
Мне кажется у вас интереснее))) Давай свежие фоты в студию!
-
Проблемы есть, но это ничто в сравнении с той свободой и легкостью бытия которую он дарит. А за такие деньги, вообще грех жаловаться) С нетерпением жду выходных)))
-
Состоялась еще одна прогулка! На сей раз без эксцессов. Проехали около 200км по полям, горам, лесу, грунтовке и асфальту. Еще раз оценил прелесть хорошей тяги на низких оборотах! Когда едешь по большим камням или в лесу через поваленные деревья по склону спускаешься это отличный бонус! :) Можно просто бросить газ, а мотоцикл катится еле еле и не глохнет. В общем не перестаю кайфовать ни на секунду. Кстати крыло переднее отломилось в месте крепления болтами, так вот отнес его человеку, который клеит бампера на авто. Он мне его за 300р. и пару часиков спаял и теперь оно держит как новое. И еще один приятный нюанс: на баке бензина проехал около 350км. Когда видишь сколько съедает квадроцикл или машина в такой расход не верится))) Ну и как всегда немного фотографий)))
-
присмотрел в нашем местном мотомагазине родные и еще подходящие указатели поворотов надо купить думаю лежачему камню или стройной березки за сезон " понравятся"4 штуки 1000р
