onegin

Короче, один шланг топливный - из бака к карбюратору. Второй, из карбюратора,- дренажный - для слива бензина в случае "перелива" или при какой-другой надобности - он просто висит вниз. Третий шланг из карбюратора - для того что бы в поплавковой камере не создавалось отрицательного давления - он тоже никуда не подсоединяется - обычно уходит под седло.