nomad7

Я сидел на нем в салоне когда свою эндуро брал. посадка не понравилась - неудобно.

он и к лучшему. дилеры за свою сборку не отвечают, я свой когда брал - сам колеса накачивал, замок цепи в правильную сторону перекидывал, бензокран протягивал - бензин из бака сочился. дилеру одно надо - бабло с тебя получить, а там трава не расти.

c завода закажи :)

два болта откручиваешь да снимаешь. резину все равно надо уметь самому менять.

жалко ворам руки не рубят. руки отрубают не затем что бнаказать, а что бы другим неповадно было.

так на MX51 вообще неположено на асфальт выезжать.

JT не делает звезд на 43 зуба. а штатная на 43 - есть только у AFAM и где ее искать я не знаю. или с завода заказывать, но там А) за пересылку 800р Б) за саму звезду ценник наверно такой же будет под 1200р. JT я нашел на http://www.autopiter.ru искать по JTR273 и jtf434 ну плюс чуть возрастет тяговитость движка. но это все теория. посмотрим что будет на практике.

я буду брать JT 15/44 . как куплю-поставлю - отпишусь зимой уже,. я мот поставил на прикол.

блин двигатель по 4300 юаней = 22000руб звезда передняя 150р, фильтр масляный 50р жаль у китайцев нет нормального канала поставки. ну или хотя бы англоязычного сайта

HF - 136 это собсно и есть аналог оригинального от suzuki, китайцы наверное что-то делают. я бы уловитель поставил новый - раз инженеры-конструкторы его предусмотрели - должен быть значит. крепления я в магазине купил - где запчасти для иномарок продаются http://atom.biker.ru/ с луиса одну такую фигульку заказывать дорого - пересылка посылки стоит 20 евро. зеркала совершенно не обязательно ставить оригинальные.- даже наоборот можно поставить понавроченней - они ж все стандартные по креплению.

черный дым - это мне кажется признак что масло попадает из картера. а это возможно треснувшие поршневые кольца.

фильтр этот стандартный. в мск зная точно номер - найти без проблем. это уловитель цепи, он во-первых ловит цепь при разрыве, во-вторых направляет цепь, что бы не соскочила. левое зеркало я тоже обломил давно. там крепление по дурному сделано, я купил крепления другие : http://www.louis.de/_30287c861daf2ec0eddf0f312d1e558ab4/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=465&wgr=407&list_total=27&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10028900 плюс зеркала стали чуть выше-ближе

какие запы ? цепь и звезды - и так купить можно. куда именно писал ? а так писать надо на на v.mkrdumyan@baltmotors.ru

ты открутил не тот болт. см. рисунок. рисую я плохо :) откручиваешь три болта снимаешь крышку внизу, там фильтр грубой очистки - там металлическая сетка - это и есть фильтр грубой очистки. ну или достаточно одного большого болта в этой крышке круглой. если масло новое залил уже - просто на бок положи мот, я так выкрутился. а продавцам я не верю - им наплевать что у тебя фильтр не тот, или что ты сломаешься в 500км от дома. "Перестал работать индикатор указателя поворотов " - что тебя не работало-то ?

вот купил такую на луисе http://www.louis.de/...artnr_gr=208651 и пластина там же в спину http://www.louis.de/...cmd.x=0&cmd.y=0 так же поставил прикуриватель. и пробег 10000 км сегодня перевалил :)

спасибо. http://moto62.ru/pages/contact надо будет съездить прикупить :)

конкретно не подскажешь в каком где магазине ?

где-то под Ржевом был утерян болт крепления экрана выхлопной трубы взял простой болт, накрутил гайку и прикрутил. а еще номер не выдержал - пошла трещина

автор наступил на все возможные грабли. жена не та, продавцы врут, ПТС не дают, имет кредитную карту банка русский стандарт про мот вобще молчу.

про руль. я думаю взять с луиса траверсу (это поперечина я имею в виду) а так там думаю стандарный эндуро-руль пойдет - размеры ток замерить. камера- там стандартоно размеры называешь и берешь такую камеру. например на перед 2.75 толщина\. 21 диаметр. зад 4.10 18 диаметр там где продают шины - там и камеры, по 400-500р стоят они(камеры). назывть только размер, если есть - скажут, марку мото только не говорите . спицы я не трогал пока, так изредка просматриваю - что не болтаются. при замене масла это - кулиса\. она фиксирует нейтраль в коробке между 1 и 2. масло надо сливать через бОльший болт - тамк руглая крышка на 3-х болтах\. через нее досту есть к фильтру грубой очистки. это можно все по доке посмотреть если сливать через кулису - там остаются внизу и в радиторе масло. не критично - я благодаря тупости офф. сервиса ездил так до 5000км то что так меняет офф дилер масло - только показывает\. что они только бабки берут, а сами нифига не знают ксенон слепит встречных\. через это тебя не видят и сбивают на трассе при обгоне.

да этож понятно: в японии их укатывают и потом не делают ремонт положенный, а сплавляют нам. такие БУ можно покупать - но за 500-1000 баксов. не дороже БУ японец - это ушатанная поршневая, за неадекватные деньги.

вилка хрустеть не должна. у меня после замены резины выросла комфортная максималка - 110-120 можно идти по трассе.

масло сочится не должно. там ведь резиновое кольцо-прокладка стоит. протяни болты на горячем движке. а при обкатке все равно выше 5тыщ лучше не крутить.

неплохо было бы фотки с сылками что где почем приобретал

эндурик не требователен к дорогам. это в москве каждый год асфальт перекладывают, а так отъедешь от мкад - там уже не дороги а направления.