Veles
-
Постов
835 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Veles
-
Как ни странно, самое большое количество инфы по саксам обитает на форумах бурановодов. Вообщем 4х-тактнику он ничем не поможет, и даже может уменьшить мощность.
-
Судя по видам на цех, это реально у нас. Фотки совпадают с другими материалами стелсов. Но резина и цепь мне даже на фото не понравились. Особенно резина)
-
Сакс нужен только двухтактникам. Остальным ничего не придаст.
-
Не язвлю, гровера не забыли? А то ж опять зазвенит))
-
У нас в поселке(живу не в самом екб, а рядышком) с четверть-треть ментов - кроссмены. Со знанием матчасти у них отлично. Так вот попытаться доказать что ты не верблюд, когда в зубах держишь колючку - нереально))) И всё таки это радует.
-
Рабочий объем / тип: 80 см.куб. / 4-х тактный В движение скутер приводит 150-ти кубовый 4-хтактник Не надо у них ничего покупать, дурные они. Вдруг они вас у кассы тяпнут и у вас такой же технический кретинизм начнется?! Прокатывает до первого умного мента, как полтинник, всё подряд кубов до 250-300. Разницы в цене не вижу. У нас нирвана 52 стоила, но была лишь в блатмаге. Без прав можно ездить хоть на танке, пока не попадетесь. Езда без прав и номеров - это отсутствие страховки и только. Если не боитесь дтп или угона - можно не парится. Кажется всё расписал)
-
Дак в теме все сказано. Да и двухсотка модель не новая и хорошо зарекомендовавшая себя.)
-
Так ты багажную рамку хочешь? Которая из трубки выгибается? Или площадку, как на урале(вместо пассажирского сидения)?
-
Фото супер, действительно есть на что облизнуться. ;) Даже комментировать столько счастья за раз не выходит)
-
Сезон то закрыт. Как мот показывать?)
-
Ниче, норм. можно сказать, что как родные.
-
Ну дык ты сам всё и сказал. Вариант неудобный, очень простой и дешевый.
-
Точно! Вспомнил! Больше всего меня выбешивают "велостантрайдеры" или как еще называют этих акробатов. Выбешивают они меня только когда на своих самокатах выползают с трюковой площадки. Ни тормозов, ни мозгов. И глобальная вера в анлимитед по хэлсам. Сам велосипеды люблю, занимался велокроссом, любительски учавствовал в маунтинбайке. Но на асфальте не трюкачу. Верьте - не верьте, но на ДОП даже не козлил ни разу))
-
А вот смотря как менты в твоем городе себя ведут. Тут примерно 50 на 50. Кто то всю жизнь не пойман, кто то договаривается, а кто то с правами. Вообще, взрослого человека, во шлёме и спокойно едущего по каким то своим особенным делам - менты не остановят. Не интересен. Но нарваться можно. Просто без категории А нет смысла ставить на номера - отовраться про 50куб или договорится уже не получится. А без номеров нет страховки, а страховка у нас это очень даже хорошая весчь. Вот в сути и весь сказ.
-
Джиксера. И?))
-
Настороженно объезжаю любых подростков на дороге. Даже не знаю, что страшнее - девочка с плеером на велосипеде или паренек с ягуаром на цкутере.
-
Номера неаккуратно перебейте) Увидите кому как на кого пофиг)))
-
Вот шеви камаро в америке http://www.chevrolet.com/camaro-performance-cars.html Вот форд фокус в россии http://www.ford.ru/Cars/Focus/Pricelistsandfinance Цена одинаковая. Поэтому качества выше не будет. И ничего не изменится. Доходы в европе и америке не так уж велики. Сравнимы. Но цены на многие предметы гораздо ниже. Отсюда и больший уровень жизни.
-
Придумалось. Оформить бумагу о внесении изменений в конструкцию. А потом влепить старый двиг. Тема ржачная, вот и ржу)
-
У японцев она примерно так и растет до некоторого предела, хотя многое зависит от модели.
-
Ни-ни, дядьку! Весь смысл идеи лишь в мелком кастоме на вэшке меньше 400 кубов. Без процесса кастомайзинга, вся идея теряет смысл сразу. Это же идея под пиво. Не под пиво оно и не надо)
-
Знаешь, на оппозите говорят: Урал - не для бедных. Новый урал-соло стоит 260 штук. Это тяжелый карданный оппозит. На западе расхватывают. У нас только ценители. Потому что не для бедных. Китаец за 30? Пожалуйста. Китаец за 50? Тут уже даже 200куб. Но почему китаец с 650куб должен стоить дешевле чем, 50/200 = х/650, где х = 175тысяч? Плюс навороты модели и растаможка, отчего цена 250. Даже триста это дешевле чем любой аналог. А ломаться будет АБСОЛЮТНО ЛЮБОЙ мотоцикл. Просто теперь, уже не весь китай для бедных. Пора признать. Замечательно. Слез сам, или отрывали?))
-
Не, от магны. Там есть замечтательный мелкомоторчик в 250кубов.
-
Здесь вроде как можно будет зч японческие ставить. Ершовские.
-
А чудится мне чоп такой одиночный и без капли лишнего из юпитера... Легонький, кило сто всего. С баком, литров в пять-семь. Забава)))
