Veles

Это мотоцикл на вариаторе. Единственно чем он хорош - он большекубатурнее, чем обычные скутербайки (130-180ссм). Мотик на варике - хламЪ и дЪрянь, но я себе хочу. Самый большой минус - нет работы сцеплением. Ну от слова вообще. Что означает целое море проблем в некоторых случаях.

А что за защита спины?

Ну дубовая скорее всего)

Это статья об одном из первых скутербайков. Статья 8го года. Некропостинг.

На максима говорят жапчастей совсем нет. 300 эво тоже хорош)

масло есть?

Воздушный фильтр тоже смотреть надо.

Карб и фильтр в первую очередь надо смотреть. Во вторую - в варике смотреть пружины и груза. Первые 5кмвч - это сцепление варика. Оборотов не хватает он и трогается слабо. Чуть приподнять обороты в карбе, проверить фильтр - мало ли забит чем. Пружины поставить немного жестче, а груза потяжелее. Такие провалы - это результат недостаточной мощности движка при ватных пружинах и легких грузах. Мой на жестких пружинах и тяжелых грузах - разгоняется еле как до 65, но делает это крайне резво.

Закон вступает в силу с ноября, а наличие прав - это наличие страховки, возможность призвать оппонента к ответу в дтп и прочее-прочее. А китайская яма-чекушка - это никаким место не ямаха и чинить ее тоже никто не возьмется.

Гордей, не томи))

Угу) На можоры и нирваны)) Реальную макситусовку по пальцам можно посчитать)

Не знаю про rs 50, но rs 125 может своим одноклассникам дать просраться легко. А абсолютно китайская ямаха Р250 - это кот в мешке. С одной стороны есть запчасти на ебэе. С другой - раз на раз сборка не приходится. А с третьей - со следующего года права введут)

Очешуеть! Ну, теперь прямая дорога за новой траверсой ручного изготовления)

Я бы попробовал вновь продуть жиклеры и проверить поплавковую, игольчатый клапан. Но с таким ранее не сталкивался.

Бум знакомы) По традиции попрошу заполнить личку и отметится на карте) Собственно все рассказали, остается только дополнить, на счет проверки износа цепи.

Был бы богатым, давно купил бы) Да и наколенники на ортезы бы сменял)))

Сколько там реально оборотов?

Молоток! Всё, это самое главное! По вопросу: я всегда беру с собой киперную ленту и приматываю помогуче. Попробуй ей дополнить эластик. Ибо цена вопроса 100-120 рупий, а мало ли для чего веревочка может пригодиццо)

Парни, я тут один сижу и откладываю на шлем за 17-20?)) Хотя езжу тоже в яме за рупь(

Все равно нельзя. Они нам статистику портят, а нам потом мозги сверлят изза этих идиотов.

Ну что ж. Давай, почитаем. :)

Поздравляю с победой над безмозглой железякой) Возможная причина - еще и обржавленные контакты.

Да. И войны за парковку. И один товарищ нам как то разок по семерке дверью тойоты долбанул - мы типа встали рядом с его парковочным местом и дверь не давали спокойно открыть, начал на водителя наезжать... Ну мы вышли. А нас окромя водилы - трое с пивом(ток открыли), здоровые, в громах... Вообщем одного рыка хватило, чтобы этот припадочный заткнулся. А потом во дворе начал наезжать(полгода спустя), так просто предложили ему сгореть в багажнике его же тойоты. Не то что мы тут такие все крутые, но в наших краях и правда много карьеров и поэтому люди хоть и дикие, но дальше слов никуда не заходят. Уже не раз случалось, что если кто то с длинными связями начнет кого то прижимать - то нарвется на звериную месть. От того и тихо. И удивляемся, как в других местах сильно разграничение на "Ниче не знаем про тросы, они там сами..." и "Вот, понавешали, один уже чуть не погиб, даже не знаем как бороться...".

Надо понаделать дымово-отравляющих шутих. И возить. В случае вот такого открытия двери - швырять в салон. А дачникам тем приехать и сказать - будут появляться тросы в лесу - будут гореть дома в поселке. Мама миа, у вас там в центральной России вообще одни хомячки что ли?! Быдло без страха и хомячки без фантазии(((

Мент на трассе не сможет предъявить вам ну совсем ничего. Поэтому действовать не будет)