wertepik

Привет..давно я тут не был..в общем..ПРОДАЮ...Причина:купил машину... по скуту... 1100 пробегу..все по уму,обкатывал для себя...масло заменено на 700 км...все проклеено(обтекатель и т.д.)...кофр стоит,два шлема-модулятора,каждый 2000 стоил...не бил,не ронял.не издевался...смысла хранить егго не вижу..сыну 11 лет,и ему сей аппарат не нравиться...в общем,если кому надо или знакомым-звоните...а,вот еще..подножки пассажирские приварил,потому как удобгнее так пассажиру...повторюсь,делал все для себя... тел:89066839200.. Олег хочу 400000...без торга..и так4 цена отличная.брал за 50,плюс шлемы и кофр=5,5тысяч рублей...итого скидываю больше 15 тысяч... звоните

на малых оборотах не выдает нормальную искру,например..

я не знаток,но что то мгне подсказывает.что не туда ты лезешь...я думаю это генератор мудрит...

привет..механизм кикстартера и бедить не надо...я даю 90% что это не он громыхает.....у меня тоже такая же басня была...в общем,сейчас у меня кики нет вообще,все вытащил,а хруст такой специфический все равно остался...и я х... знает откуда он идет....

лояльно.говоришь...неделю назад остановили и насчитали на 4500рублей....4 пункта...отделался 800 рублями без протокола...на следующий день я прошел комиссию.еще через день сделал(восстановил)просроченные права и получил номер и страховку...вот такой мне сделали стимул)))))и я им говорю спасибо...потому что справами тянул уже года три..нет машины и не больно они нужны...а тут сразу все и сделал...так что совет-не ждите.не факт.что вам повезет так как мне и вы тоже отделаетесь 800 рублями...

у умного гайца-не прокатит...

а знаете,где на "Рванине" кроеться нехилый источник стука????в сьемном блоке,где фары стоят...и стучат сами оотражатели.. делаем следующее:снимаем резиновые заглушки.которые закрывают место всавления лампочек.и между отражателями и корпусом промазываем герметиком.лучший вариант -силиколно вым.так как он пластичный..вуаля..один стук побежден..ищем дальше...)))

Я так то много чего придумал...но все э то лежать будет в моей головушке до осени и зимы.потому как стройка отнимает все время...а так простор для мыслей -огого...вотнапример хочу сделать полный передний обтекатель.центральный тоннель или даже фальшбак.задние кофры,заднее колесо хотелось бы поставить на 14 дюймофф...кстати.от Центрино не подойдет.как думаете??

подтяни гайку из которой труба руля выходит..у меня так тоже было...там их 2..одна силовая.другая контргайка..контру ослабил.силовую на четверть оборота подтянул-и проверяй на предмет стука(зажав передний тормоз)..как пропадет -немного (чуток просто) доверни энту гайку и контру затягивай...еще один версия...бывает на ямках (не на кочках) выстреливает передняя вилка...тут какие рекомендации...притормаживай...либо меняй развесовку..а это целая поэма...но...если это незатянутая гайка.о которой я писал выше.то стук проявиться и на малых скоростях,а ежели вилка выстреливает.то это только от 50 км.ч и выше...

а мне сказал человек из автосервиса.что как раз поджатый клапан выпуска недолго протянет..на предмет прогорания... рассудим логически при маленьком(меньше нормы) зазоре клапан открываеться немного раньше.тем самым не до конца сгоревшая смесь,продолжая гореть протекает мимо краев клапана,и соответсвенно.оплавляет края...так мне обьяснили...Парируйте,господин Ерш...себе сделал зазор 0,1 на выпуск...в общем то разница в 0,03...какие то злосчастные микроны...хотя может все таки и влияет...

ну я тоже подозреваю.что малость неправильно поставил шестереночки..ну да ладно,исправлю...теперь про ремень...почему более короткий ремень снизит максималку????он же ляжет в торке еще ниже чем который сейчас.стало быть максималка наоборот увеличиться,а тяга немного поменьше станет...или я неправ???А прокладки просто под рукой не было.а время было уже вечер и магаз был закрыт....

я тебе еще раз повторю-не кидают плюс на раму...возьми провод, подсоедини к аккумулятору на плюс и другой конец прикосни к раме.к какому нибудь болту..что увидишь???Прально-чудо искорки,они же короткое замыкание на массу......вы дружище перепутали плюс с минусом и друг ваш тоже...Но это не суть важно..работает и ладно...

как ты мог кинуть плюс на раму????????Это ж 100% коротыш.......скорее всего у тебе минуса и не было...или я испанский летчик :ph34r:

обычно срезаеться резьба на болте..купи новый ХОРОШИЙ болт а резьбуво втулке прогони метчиком.размер 8 шаг узнаешь по старому болту..если все таки резьба полетела внутри втулки.то можно рассверлить дырку на 9 и нарезать резьбушку на 10(старая на 8).и соответственно купить болт с резьбой на 10....

да...а причину шума я так и не нашел..вот думаю а не ослабший подшипник это был..сегодня скатнусь -проверю...вот теперь вопрос возник...если поставить более короткий ремень.что измениться?И как его ставить-вместе с грузами менять или их не трогать?

вчера открыл свой вариатор...тоже не давали покоя какие то шумы при примерно4 тыс.оборотов при плотном разгоне...ремень у меня стоит 842...и я убейте не понимаю,как он может выйти на самый малый радиус....там такая слабина появляеться если задний шкив раздвинуть руками до конца....решил пока не трогать ничего,посмотрю.что да как,но ремень,по ходу обкаточный...или я чего то не вкурил...попутно выявились еще 2 проблемки-ослабла самоконтрящаяся гайка на заднем колесе(она же подтягивает подшипник)...меняйте её нафиг...на нашу отечественную...на родной пластмаски,которая контрит ее на резьбе-кот наплакал..а на нашей внушительное плотное кольцо..в общем я поменял..люфт был-огого...2 проблема-глушитель "просекал" в месте крепления к цилиндру...намазал герметиком,за неимением поронита....пока вроде не "секет"..звук изменился-убрались высокие щелкающие звучки некрасивые..сегодня полезу опять в варик-вчера что то собрал так,что теперь кика совсем не шевелиться...че я там не так-ума не приложу...вроде все проверил,подергал...

тут так то про Нирвану разговор идет...темой обшибся...

Господин Ерш,а какая размерность ремешка для 125сс?

привет...у мну тоже уже 300 км набежало...посему вопрос...а где выставляеться опережение зажигания...???чет я смотрел смотрел.и ничего не высмотрел)))

да хотелось попробовать изменить развесовку,чтоб передняя вилка не "стреляла" на колдоби-...насчет подтупливать-мне в принципе больше важна крейсерская скоорость,а не старт вперед всех со светофора...а нсчет низкопрофильности-ну 13-я же тоже низкопрофильная.так что разницы не будет,я думаю.... за литературу спасибо...

берешь крестовую отвертку длиной 15 см (размер без рукоятки),открываешь сиденье.в передней части тазика есть дырдочка,суваешь отвертку туда а глазиками в щелочку смотришь...попадаешь в винт и крутишь против часовой стрелки...я выставлял на прогретом двигле и при включенных фарах 1500-1600 сперва,потом сделал 1200,потом опять поставил 1500-1600,ибо дисбаланс маховика не айс для поршневого пальца...в общем я думаю ставить нужно не выше 2000

упс..сорри....я думал тут майл виден...streamtecs@gmail.com---->туды и кидай... накатал первую сотню,пока доволен..немного поддребезживает пластик.но это до зимы.сечас тупо нет времени на него...вот скажите.стоит ли лезть в клапана и в зажигание сейчас?или это пока обкатка идет?по ощущениям туповат как то мотик после 50км\ч...может клапанки поджаты,а?потому что после стучащей незатянутой вилки я сомневаюсь в качестве регулировок...Разубедите меня...прикидывал тут мимоходом,как можно сделать фальшбензобак.который будет выполнять функции:а)сдерживать поползновения задницы вперед и б)чтобы туда можно было напихать всего и побольше...про боковые кофры тоже думал..все таки не брошу эту идею-голдвинг парит незримой тенью и шепчет"ну сделай меня"))))вот зима наступит и займусь...и кстати вопросик,только не смейтеся..можно ли поставить заднее колесо вместо 13-го 14-е?мож кто ставил..

Господин Ерш,и мне плиз,скинь..если не затруднит...вчера поставил прикуриватель в передний бардачек...нужда заставила-требуеться подкачивать бассейн.а ручным я уже за 3 года накачался)))ну и мне пригодиться в пути...купил компрессорик махонький,но резвый...12л.мин,колесо в общем гдето минуты 2 качает...

смотрят конечно же отрицательно...регистрировать само собой-сбережешь нервы потом....я пока не регистрировал)))

Спасибо за поздравления!Сегодня поездил немного в глубокой задумчивости,что же у меня такое спереди стучит?Сперва думал что полуотломившееся крыло...приехал домой,вырезал из толстой пластмассы кусок.дырочки просверлил.аккуратно с внутренней части крыла все это дело прикрепил,соединив тем самым осколок и основную часть...вышло добротно,ничего не шевелиться...выезжаю опять-фигушки...как более менее серьзная яма,так на тебе-опять стук...потом дошло до меня...стучала неподтянутая передняя вилка...там есть гайка такая с вырезами,и над ней контрагайка еще...контру отпускаешь,а нижнюю подтягиваешь до тех пор,пока при заторможенном переднем колесе на перестанет гулять втулка вилки,которая этот стук и порождает...Господин Ерш,а у вас воздушный фильтр круглый???У меня круглый,аки на девятке какой...))шланжик ,который с крышки клапанов идет на фильтр,у меня просто висит..вот думаю,может этот шланг для другого фильтра,поролонового? Про подножки задние...пластик резать тоже неохота,буду как то пытаться обойти это дело... ребят,посоветуйте,как првильно обкатать скут?Я сейчас езжу 40 км.ч.,временами притоплю до 60 секунд на 10,потом сбрасываю...это правильно???не хочеться двигло гробить.но с другой стороны,есть расхожее мнение,что если движку не поддавать коксу временами,именно на обкатке,то он вырастет дохлым,чахлым и донельзя ленивым,и максималки приличной от него не добьешься потом...как думаете??