vlanik

ПРОДАЕТСЯ ПАТРОН СПОРТ 250 ПРОБЕГ 1100, МАСЛО ПОМЕНЕНО НА 500 км - ЗАЛИТО MOTUL Мот не падал. Причина продажи, (парни просто мотоцикл не для меня, видать годы уже не те. Покатался и честно сказать мне лучше на 4 колесах, да и жена... КОРОЧЕ ПРОДАЮ!!!) ЦЕНА 110 т.р.

буду тоже искать теперь...

И как это чудо заказать???

Забрал вчера... двое суток искали...искали...искали... Короче поставили другой карб, с рядом стоящего (нового) - и проблема ушла. за последнии сутки один раз глох - мож просто глюк. Теперь обороты не плавают. ... полет продолжается. буду отписываться по мере накатки км... Плохо видно в зеркала - мешают собственные руки... Кто-нидь эту ПРОБЛЕМУ решал???

со дня покупки прошло 8 дней.... сегодня отогнал на фирму и все косяки рассказал... завтра забирать, если не устранятся проблемы придется им его назад отдать...

е мое.... не трогал ничего... завтра все фотаю и показываю, где что расположено, где что подключено.. а 1200 он даже и держать отказывается - пробывал!!!

рычаг подсоса стоит в "ноле" хорошо успокоил немного...пока новый буду терпеть...))) когда выставляю обороты 1700, начинает чаще глохнуть... на 2000 еще терпимо... хотя попробую на днях ... а что с "качеством" делать??

Перечисляю проблемы: 1 никак не реагирует на подсос. обороты от подсоса поднимаются только на прогретом. На холодном приходится саму стоять подгазовывать рукой. 2 типичная ситуация: еду ... светофор... стоит ровно работает (2000 об)... проходит секунд 10-20 (не засекал точно) - обороты начинают плясать могут до 2700 поднятся потом падают до 1500 потом опять... гуляют короче 3 глохнет без причины... просто тупо глохнет... раз 10 на светофоре и в дороге при выжитом сцеплении (юзом пошел чуть не разложился) так подкалывался... надо ехать - а он сдох... последние два раза вообще вроде тронулся а он заглох... куда лезти??? где смотреть??? руки растут из нужного места!!! но не зная броду.....можно наворотить делов. а мне сегодня не удалось на открытие попасть!!! работу работал.... завидую белой завистью!!!

зажигание не регулируется??? странно.... а как оно там устроено - просветите ))))

тогда получается переливает... если там поплавковая камера - значит как его (поплавок) правильно отрегулировать и винт "КАЧЕСТВО" как крутить???

кто нибудь подскажет что делать с карбом и зажиганием??? Кто нибудь вообще настраивал сам???

Да, наверно так и сделаю....

съездил на фирму где брал мот.... в общем они сами незнают что и как!!! Главное продать, а там .... Через 500 км приезжай на ТО (2000руб) и мы разберемся. Натянули цепь тут же и колесо криво оставили. Ребят что посоветуете?? ехать к ним на ТО или нет. Мож плюнуть на гарантию?? Карб кто-нидь регулировал??? Да и предложение есть по форуму - как то все в одной куче скинуто в этой теме!!! мож стоит разбить напр: ходовая, электрика, двиг и т.д.???

спасибо ... понял завтра затяну и проверю. возьму фотик и все сфотаю.. думаю и вам будет легче мне помочь.. по поводу воздухана - там отсос картерных газов (если как на авто) ну как бы чутьем догадался, что просто так шланг болтаться не может и он как раз рядос с трубкой из корпуса воздухана, одел ... бенз капает...

Хорошо ... а что может быть с воздуханом не так??? Трубка для слива грязи???-тогда почему с нее течет?? и к продавцу ехать уже как то боязно!!! мало ли чего они там намудряд!!! охохо... тогда вопросы 1. ездить можно??? 2. почему сразу бенз не капает и ровно работает двиг... а потом начинается свистопляска??? 3. стоит ли ехать в магазин и уже конкретно наехать на них???

И вот еще хотел спросить!!! Судя по качеству сборки (сборка просто ЖЕСТЬ) надо ли смотреть клапана - вдруг перетянуты...!!!!?????? Короче Парни помогите... впервые с мото связался...

Я так понял у меня переливает карб... вот и хочется узнать как правильно его отрегулировать и настроить... кстати потом когда опять завел было все норм не капало ... мот стоял ровно тарахтел... начало капать и появились перебои в работе!!! Вот эта трубка!! Фото с какого то сайта... вроде похож на мой..

нет вообще никуда не лез!!!! просто завел прогреть и катануться перед сном .. и на тебе!!!! есть мануал???

Парни!!! Помогите с карбом!!! сейчас вообще засада!!! Завел..на подсосе (мало реагирует) приходится стоять подгазовывать...в гараже стоял. Чую бензом запахло... ничего не пойму - лужа под мото!!! НАЧАЛОСЬ!!! то одно то другое!!! капает с трубки которая уходит просто тупо вниз от карба. то ли от перелива ??? хрен поймешь!!! Начал разбираться в гараже темно (да и на улице тоже) снял бак (сорваны все грани на гайках)... шланг из картера к воздухану болтается просто так не присоединеным... и еще шланг не понятный так же не подключен(от клапана что ли, впереди какой то стоит).. Осадок не очень начинает накапливаться!!! Без "мурзилки" совсем становится тоскливо... мож у кого имеется на это чудо техники документация???

Всем доброго времени суток!!! Поздравьте, приобрел Patron Sport 250. Впечатления потом опишу. Мото у меня первый. Не могу победить холостой ход. плавают обороты от 2000 до 3000. И на светофорах - стоит ровно работает держит 2000, потом раз и заглох!!! буду надеятся что после обкатки пройдет!!! Поделитесь опытом - на что обратить внимание. владею аппаратом третий день, пробег уже 150км... Заранее спасибо!!!