Deniska1979
-
Постов
91 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Достижения Deniska1979
Новичок (1/14)
9
Репутация
-
Катушка мертва 100% иза этого свеча такая а на новой свече просто заработала. Вторая свеча засрется и будет тоже самое. Я катушки скидывал искра была но на нерабочей искра более слабая. Она какбы светлее. Катушка тут какаято неправильная. Когда барохлит она полностью из строя не выходит а на оборотах искру дает
-
Ой прочитал что вторая с машины
-
Дак а чета на второй фотке свеча нифига не иридивая
-
Нижний болт срезало его я поменял на нормальный
-
Короче мучался с регулировкой цепи. И когда трогаешся мот дергался. Была вибрация. Оказалось прослабли болты крепления движка. И нижний и верхний. И когда разобрал увидел что когда сжимаеш цепь двигло двигается. Протянул оба болта и о чудо изменилось троганье мягинько. Кочки неровности проезжаешь нормально в повороте стоит ровно
-
Да вроде если мне память не изменяет. Стоит 6100р и визор 2800р черный
-
Белый шумный. Черный матовый потише но на белыйясразу визор черный купил с прозрачным визором непробовал может тише будет. По виду оба шлема одинаковые но белый выглядит более обтекаемым а черный более круглым
-
Ветровика нет.Старый шлем черный купил белый и черный визор
-
Я в конце концов сделал так:Снял бак снял воздухан и поставил обратно только бак. После этого снял скобы крепления с катушек и завел. Поочереди снял контакты с катушек. Одну снял если работает на холостых также то переставил катушки местами и также снимал с них клеммы. Так определил неработаюшию катушку. Поехал купил новую и все заработало. Симптомя теже были ехать начинал только после 4х тысячь на низких оборотох глох. Сейчас с обоими исправными катушками просто отпускаешь медленно сцепу он трогается. Пробег 7800км
-
В старом шлеме было не комфортно на 150 уже так как подкладка видимо подсела его болтало и на скорости начинало давить на очки (езжу в очках) купил новый одевается поплотнее и комфортно уже до 170 после конечно дует. Зато видимо шлем пообтекаемей и голову не трясет просто чуствуешь давление и так как сидит плотнее очки на скорости не давит.
-
Если что по мануалу и 20в50 подходит
-
Антифриз G12 залил. По привычке обозвал тосолом))))
-
Все получилось. Была проблемма в катушке. Катушку заменил. Мот шепчет. 199 набирает по ошушениям быстрее. Компрессия 11.5 в обоих. Итог. Регулировка клапанов три стаканчика по 800р выточка шпильки нижнего крепления двигла ( почему сломалась хз) 400р масло 20в50 мотюль 7100 3700р тосол 300р две свечи по 800р и катушка 5800р итого 10700р. А кататься бесценно))))) Купил новый шлем 200км/ч голова стоит ровно правда шумноват.
-
Отчитываюсь. Отрегулировал клапана. 4 стаканчика поменял местами. Три докупил. Зазоры стали в верхнем пределе. Проверил помпу вроде норм. Поставил на место термостат (да действительно там одно отверстие и термостат просто перекрывает поток на радиатор). Поменял очередной раз антифриз и масло. Антифриз залил с присадкой мотюл которая помогает охлаждению. Масло залил мотюль 20в50 так как 10в50 не нашел. До кучи почистил цепь. Стала как новая. Итог. 1. Перегрев пропал 2. Тяга есть разгон до 199 легко 3. Вернулась проблемма с холостыми- на холостых отпадает один цилиндр при перегазовке подключается трогатся надо с перегазовкой так как с холостях не тянет подхват с 2х тысячь. Завел прокатился. Понял проблемму с холостыми решил залить очиститель инжектора. Стало еще хуже. Слил бенз с очистителем инжектора в канистру и залил чистый. Стало получше. Стартанул по трассе до сургута примерно 60 км думал может просрется нифига. Покатался по городу вентилятор срабатывает подует температуру скинет и отключется. Кстати купил новый шлем скорость можно держать высокую обтекаемость лучше. Бошку не болтает правда шумнее. Теперь вопрос знатокам))) Куда копать с холостыми? Если подгорел клапан повлияет ли это на холостые? Если подгорел клапан будет ли набирать максималку? Или дело в форсунке? Может в катушке?
-
Свечи чистые белые. Поменять поменяю. На холодную нормально прет когда работает вентелятор и начинается нагрев ехать перестает.
