Res
-
Постов
92 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Res
-
Прикол в том, что такими методами борятся не только с китайским пластиком, но и с японским (как пример - в нинзяклубе у владельцев Версиса извечная проблема жужжание приборки и морды). Так что это всеобщая проблема. :unsure: Кстати, на буржуйском сайте по Версису читал, что народ меняет штекерные соединения на какие-то с резьбой, чтобы исключить проблемы с электрикой от вибраций.
-
Пасип! Понял я все. Просто рассматривал в салоне - регулировки, чтобы опустить вниз не хватит. Может просто тормозной цилиндр не так привернули. Вот на фотке видно, что регулировке поддается Здесь еще куча фоток с разных ракурсов самого байка и отдельных узлов - http://www.motomotivas.com/modelos/imfusion400/index1.htm Лады. По приходу байка в стойло из магазина решу вопрос и отчитаюсь (пока не прозвонились, что пришли ПТС :unsure: ).
-
Интересует опыт, а не теория. В теории я могу и сам много чего натворить. ;) Давайте не устраивать ОФФ. :rolleyes: ЗЫ. Причем здесь нет никакого рубикона с заменой педали. Эт так, для того, чтобы при пользовании слов, хорошо бы знать их значения. :)
-
Да я в курсе, что тормозную машинку сдуру мощную поставили. НО, при экстренном торможении одного переднего может не хватить. ;)
-
Владельцы ДжиТи, кто-нибудь регулировал/переделывал положение педали тормоза? Просмотрел тяги заднего тормоза - поднять его еще выше без проблем, а вот опустить.... С моей привычкой иметь педаль под носком ботинка, придется сильно тянуть носок на себя, а это некомфортно да и нога долго не выдержит, если вообще смогу так носок на себя тянуть. Кто-то говорит забей, т.к. практически никто задним не тормозит. А я привык тормозить обоими тормозами одновременно (естественно дозируя каждый из тормозов, где главная роль у переднего ;) ). Заранее спасибо за ответ.
-
Сделал предоплату на ДжиТи (белий :) ). Предоплата - потому что байк есть, а ПТС не подвезли в салон. Теперь надо дождаться ПТС. А потом еще и категорию открыть :) шлем/экип купить... :)
-
вот оно че, Михалыч! http://autokadabra.ru/shouts/49208 ЗЫ. Че-т не нашел куда бы запостить, а новую тему создавать как-то не то. Если не туда запостил, попросите модеров перкинуть. ;)
-
Спасибо! полез в инет подтвердить инфу о 4-х клапа- (вот здесьЮ и не только здесь ;) , подтверждают http://www.mychinamo...ingyue-XY400Y-2) нашел вот такое источник (есть еще фото) - http://www.motorfans.../t_466143_1.htm Как он интересно держит байк при остановке? :rolleyes:
-
вот тоже интересно - ведь пишут об этом двигуне, что там стоит балансирный вал для поглощения вибраций и вроде как оба должны не особо вибрировать
-
Ну, на авто доливают в расширительный, здесь все так же. Здесь надо выровнять байк, а то левый бачок значительно ниже правого, когда байк на подножке стоит. Я не практик, но немного читал инет по теме 400-го джити/эндуро.
-
Судя по индексу на Стелсе ДжиТи (XY400GY-2), аппарат amigo является предшественником (XY400GY) Стелса ДжиТи.
-
Хотелось бы продолжения рассказа... ;)
-
Ну и на этом спасибо. ;) Каталог уже скачан и пролистан - инфы нет :)
-
Очиститель карбюратора - это от нагара. На зимовку в бак заливали стабилизатор топлива? Вообще, лучше слить старый бенз из бака и залить свежий. Поплавковую тоже не лишне осушить, т.к. может водичка из бензина накопиться. buzi, вопрос по теме - не подскажете диаметры тормозных дисков на Вашем байке?
-
А можно поинтересоваться - байк джити или эндуро? И в каких условиях пробивается вилка - на общей дороге или лес/кроссовая трасса.... ? Заранее спасибо за ответ.
