anri1983
-
Постов
599 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент anri1983
-
Да ставь конечно, просто как писалось выше набей смазку в промежуток между подшипником и сальником.
-
Одним словом учите мат. часть!
-
Уплотнение на подшипнике воду держит, только смотря как плавать, для этого оно и придумано, ну а если поставить с металлической шайбой то просто прослужить чуть меньше. Или набивать смазкой которой набиваю сальники стиральных машин, это специальная смазка как раз для плавания но дорогая, поэтому в нашем случае литол.
-
Металическая шайба не даёт защиты от воды и грязи. Поэтому и установлен подшипник индексом RS.
-
А звук в помещении записывал или на открытом воздухе?
-
механизм привода клапана коромыслом всегда будет шумнее.
-
Зазоры и нужны для того чтобы компенсировать тепловое расширение при работе двигателя, а правильно выставленные зазоры гарантируют наиболее тихую и качественную работу мотора.
-
Как вариант винты поставить.
-
Резьба явно М8, а длинна чёрт его знает
-
А у меня 15 и 46 зубов 3,03 передаточное, двигатель неплохо справляется при моём весе 95 кг + груз.
-
И как на такой резине рулится?
-
А можно и у знакомого токаря выточить, ну конечно если он имеется.
-
Чтобы спидометр не разбирать прсни во внутрь смазки.
-
Аэрозольной смазкой смаж.
-
Да одометр врёт на со ста километров на 2 врёт. Дальше при разборке снимаешь стрелки они плотно посажены, и откручиваешь четыре шурупа.
-
Ну скажем наши тахометры особой точностью не блещут поэтому всё относительно.
-
А косяков и не видно, холодная пайка она незаметна. Пропаять, завести не собирая панель и подкорректировать резистором при необходимости.
-
На этот вопрос может только ответить прежний хозяин, потомучто только он знает куда он лазил.
-
Для того чтобы стрелка работала адекватней нужно разобрать панель, пропять контакты и при неоходимости подрегулировать подстроечный резистор и тогда стрелка будет адекватная.
-
В том чтобы распилить проушины у датчика зажигания ничего криминального не вижу, просто появится возможность выставить более ранее или позднее зажигание, у нас ведь блок зажигания не с изменяющимся углом зажигания.
-
Смазка для электроконтактов в помощ или силикон.
-
У меня подобное было на мотороллере электрон. Косячок однако, это кривая сборка а мотоцикл на гарантии? Кстати я вижу датчик холла, и для того чтобы подкоректировать зажигание можно проушины распилить.
-
185. На ебре посадка более расслабленна. На мотарде ноги назад приходится закидывать и к рулю тянуться... Посадка больше спортивная, чем классическая. Но мне кажется, все дело просто в привычке. На мотарде я не ездил толком. Что-то я не понимаю, у меня рост 180, посадка прямая и не тянусь я к рулю, может у меня руки длиннее, тогда совет установить проставки под руль.
-
А какой у вас рост, что вам удобней на Юбре, это ведь супермото как бы разные мотоциклы? Помоему у мотарда посадка лучше ни придумаешь, коленки уши ни греют до руля тянуться не нужно можно проставки поставить для удобства езды стоя ну и т.п.
-
Наш мот с толкача прекрасно заводится, главное чтобы в цепи был аккумулятор, дохлый или живой до лампочки.
