Перейти к содержанию

Evpatiy

Пользователи
  • Постов

    221
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент Evpatiy

  1. Ну почему же не сталкивался, последние свои три машины страховал исключительно по КАСКО. К сожалению, в нашем случае ситуация с процентами по отношению к мотоциклу еще драматичнее. Если последний автомобиль стоимостью 1200000 я застраховал за 55 тыс.руб.( правда тут существенную роль имеет стаж, у меня почти 25 лет), то за новый ybr-125 страховая "согласие" залудила мне почти 15 000 руб.(тут также влияет стаж, категории на мотоциклы у меня просто пока нет, т.е. стаж 0), на новый бм250 это будет еще тысячи на 2 дороже...
  2. Я про это же и говорил, акромя толстой цепи, которая в купе с приличным замком тоже стоит довольно не хило и, безусловно, является неотъемлемой частью противоугонной экипировки... Жаль что каско для подобного мота не страхуют по разумной цене - это была бы лучшая защита.
  3. То же, да не совсем. Очень большое значение имеет качество металла в замке. В моем случае воры использовали что-то типа жидкого азота, им сначала обильно поливают требуемую поверхность, потом несколько ударов молотком или изгиб на излом обычными плоскогубцами - и тонкий\некачественный металл разлетается на куски. Считаю что эффект от этой штуки выше чем просто от замка и отдельной сигнализации. А вместо обычной сигналки я бы поставил GSM датчик слежения. Ну почему же, в каких то ситуациях может и себе любимому пригодиться... :lol:
  4. Говорят офигенная штука. (сорри, не реклама) Я себе хочу два таких, на передок и на задницу.
  5. Мужики, а руль у 250 блокируется? И еще, хочу замки с сигналками на диски, кто-нибудь ставил такие?
  6. Я с Вами согласен, но применительно к мотоциклу который на твоих глазах "с рождения". Ведь узнать какой реальный пробег отображен на счетчике практически не возможно. С рук у незнакомого человека мот побегавший в России я покупать категорически не хочу, так и брать с аукциона из мотосалона без пробега по России тоже страшно, в связи с подтвержденными часто встречающимися вариантами по скрутке пробегов во многих общеизвестных сало-.. плюс, еще раз повторю, считаю что на вторичном рынке ушатанные варианты мотов класса эндуро и кроссовые будут встречаться гораздо чаще чем , например, те же дорожные.
  7. Спасибо, как вариант можно рассмотреть. На днях подскачу в мотосалон бу-шных япошек, потрогаю что да как... :)
  8. Дело не в том, что именно денег не хватает. Просто это свое увлечение я оцениваю не более чем в 100-110к., тем паче прошлый китаец у меня "ушел" из капитального гаража (история есть на форуме), этот ( хоть теперь и вложусь от угона максимально) если и "уйдет", все же будет не так жалко ( тут немного кривлю душой :rolleyes: ). А с доп. вложениями согласен, к ним при покупке мота надо быть готовым, мне тоже было всегда странно когда люди на последние покупали шестисотые мерседесы, а потом не на что было их заправить :) Ну вот и Вы туда же - говорите про 100к. , а ссылку даете на 118... :) Безусловно и я глобально за японцев, но меня останавливает потенциально темная история эксплуатации б\у мотоцикла, который может стать моим... тем более , имхо, в классе эндуро и кроссовых мотоциклов найти что-то стоящее еще сложнее, ввиду особенностей эксплуатации оных.. А с чего Вы взяли что 200-ка легче? Везде написано, что вес одинаковый.
  9. Не думаю что в плане езды по трассе юбр будет выглядеть сильно хуже, т.к. если не брать в расчет мощность двигателя, то бм эндуро по своим конструктивным особенностям совершенно не располагает к скоростной езде, особливо исходя из особенностей зубастой резины, на которой совсем уж страшно выходить на скорости свыше 90-100 км\ч . На счет переделки юбра - никаких сложностей это из себя не представляет, - не думаю что смена резины, поднятие переднего крыла на проставках может как-то испортить данное изделие)))
  10. Основное то отличие в чем? Только по движку, но с ним, очень надеюсь на это, в ближайшие пару лет ничего случится не должно. Ну а к тому времени когда движок будет нуждаться в ремонте, запчасти на него уже должны быть в наличие. Остальное, если что, так же из Китая пойдет... :)
  11. Кстати, друзья, про запчасти мне так никто и не ответил,так я и не понял, правду ли говорил мне ОД Балтмоторс о наличие любой запчасти на складе производителя и о поставках оных до покупателя в максимальный срок до двух недель? Я вроде совсем в болото лезть не собираюсь, ну а по лесу\полю иногда коня пришпорить ой как охота))) А базуку до самого последнего момента доставать не люблю и лишний раз стараюсь не светить - времена нонче не спокойные.Но 200-ку я тоже рассматриваю как резервный вариант,правда в первую очередь из-за жабы..)))
  12. Лично мне багажник нужен под габаритный рюкзак с охотничьим скарбом, включая базуку))) С моей точки зрения ничего заманчивого из 250 кубовых япошек данного класса за 100-110к. не сильно попадается, что-то более менее приличное начинается от 130к. К тому же, по чесноку, к Каве клх и д трекеру душа не лежит, нравится Хонда Трансальп, но это другие деньги. Тогда уж рублем проголосую за бюджетный проверенный новый юбр колхоз эндуро с зубастой резиной и поднятым крылом))) или все же за 250 кубовый БМ))) короче, муки выбора продолжаются :D
  13. Вот и дилеры, - получается не знают ни хрена, сказали что у 250 поворотники светодиодные, а габариты со стопарями обычные. И больше никак не бывает! А про цену, - мы же знаем, что справедлива та цена, по которой есть спрос. Похоже у 250 по соотношению цена \ качество на сегодня конкурентов не много, если не сказать больше... Я бы еще посмотрел Минск Х200, но официальные пока не возят. Спрос то есть, может берут по не знанию просто))) вот взяли бы еще раз или нет, вот это вопрос)))
  14. Там вроде лампа обычная...
  15. Спасибо за ответы, мужики. Честно говоря заметался в выборе между юбр-125 который планирую заколхозить под эндурку и этим мотом, который имеет для меня ряд своих преимуществ. Посему хочется задать резюмирующий вопрос к владельцам данных аппаратов, на который прошу ответить максимально объективно))) Взяли бы вы данный агрегат второй раз или все же присмотрели за эти деньги что-нибудь другое?
  16. А что, разве двухсотка идет с багажником? Кстати, как светит задний фонарь в темноте, нормально его видно? По ощущениям, он маловат...
  17. Кто скидки дает, пожалуйста напишите мне в личку. А про геморрой с обслуживанием, да , не слышал никто из продавцов. Типа, все есть и в избытке, - любую з\ч заказать не проблема. Максимальный срок поставки две недели. Имхо, смахивает на ложь.
  18. Камрады, у меня три вопроса. Первый - колхозил ли кто багажник на БМ 250 Эндуро и как это выглядит, второй - можно ли без последствий оторвать идиотские оранжевые наклейки БМ со всей поверхности мотоцикла, и третий - мне в салоне вешали, что теперь, т.е. с ноября 2012 года проблем с запчастями и расходниками нет никаких, типа уже можно без проблем заказать даже любую фентифлюшку, так ли это?
  19. Как-то больше после подробного изучения рынка не могу подобрать себе аппарат, - чтоб и по деньгам терпимо, и на асфальт можно было выехать, и с запчастями проблем не было, и качество было на уровне, и положить на него было бы что-то можно, и человека второго сзади присадить, и в говна с раскисшими полями можно было б слазить)). Поставлю на него резину по-злее, подниму переднее крыло. А гонять мне уже не надо, староват я для этого...))) Хотелось бы конечно подешевле, но что-то из китайцев с неплохим качеством ( рассматриваю только stels и bm ), ничего оптимального подобрать не могу, - либо не годится для поездок на дикую природу, либо наоборот, только для бездорожья и на нем паршиво по трассе, а также положить\посадить на него никого не возможно...
  20. Япа это конечно хорошо, но что будете делать с незаводящимся интрудером, не выкидывать же ведь? У меня от эксплуатации оного остались весьма теплые чувства, не знаю, может бы и не было таковых, если б не угнали... но он однозначно послужил мне верой и правдой, хоть и недолгие 500 километров... :( я тоже, скорее всего возьму япа, хоть и самого скромного, но нового - на сегодня склоняюсь к классической Ямаха YBR-125...
  21. praci Все элементарно и самое простое что приходит в голову, как Вас можно употребить, не влезая в дебри и юридические нюансы ... Подумайте получше, ведь на Вашем мотоцикле имеются vin номер и номер двигателя, - если никаких документов на руках нет, номерных знаков нет,на учете ТС не числится, внешне всем видно что это мотоцикл, а не самокат. Так вот доказывать что это ТС именно ваше, а не украденное у настоящего владельца до постановки на учет, должны именно Вы, а не гаишники, которые по инструкции должны задержать и Ваш мотоцикл и лично Вас до выяснения. Так что все же не советую экспериментировать, - то что Вы ни разу не попадались, совершенно ни о чем не говорит, а первый блин может выйти ой каким комом... и доказывать потом что Вы не верблюд в нашей стране ох как не просто.
  22. В очередной раз хочу высказаться против герметика. Особенно в топливных узлах. Хорошая прокладка должна надежно и полностью закрыть данный вопрос.
  23. У меня жрал литров 5-6... но я ездил асфальт+пересеченная местность.
  24. Остап Ибрагимович, наверное и буду смотреть на стелсы, еще хвалят мотоциклы от Балтмоторс, но все это не совсем то, - такого обвеса как у интрудера нет ни у кого..(( Так можно взять ямаху юбр 125 и не париться... Короче потихоньку буду зондировать почву, времени у меня с запасом)))
  25. Спасибо за ссылку, но просто я не хочу кормить аферистов. Готов предложить вознаграждение за помощь в поиске, но людям сторонним, никак не связанным с угоном мотоцикла...
×
×
  • Создать...