LaZaR

стоит это около 600р. Я растачивал последний раз за 500р.

про регулировку карба почти в каждой третей статье написано, ищи и читай!

проблема с разгоном, не всегда поможет регулировка карба, но если сильно коптит, карб регулировать стоит! Если может заглохнуть, возможно проблема с воздуханом, стоит почистить. А на счет плохого старта три вещи следует проверить: сцепление, цпг и выхлоп, при поломке чего либо из этого скут заметно начинает плохо разгоняться!

Масло так и называется: "моторное вязкозтью 15w40 равенол"!

ты бы расписал о своем скрещивании по подробнее! Если двиган от дио на джой поставил то это умное решение а если от джоя что-то на дио поставил то это глупость!

В картер нужно лить 15w40 так как трансмисионки такой вязкостью нет, то брать надо моторное, но не для 4х тактников, снизится работа двигателя! А также лучше брать импортное масло, я брал Равенол (Германия)! Масло отличное чистящая способность хорошая, советую его брать!

Отрегулируй смесь, а также поменьше масла в бензин, я лью на 5 литров одну крышку от бутылки с лемонадом, и то от этого дымит, так что смотри сам!

Если скрип точно в заднем колесе, то это трут колодки или что то на них попало! На счет датчика масла, насос тут непричем, нужно смотреть масляной поплавок, может с ним неполадки и лампочка мигает!

Если захлебывается то надо карб регулировать, но одной регулировкой не обойтись! Если скут так плохо стартует возможно следущее: либо со сцеплением неполадки, на месте прокручивает в холостую (характерный звук разгона), либо ремень прокручивается в холостую, но тогда возникает скрипящий звук. В любом случае придется разбирать и смотреть трансмиссию.

У меня такое было уже и клина я ловил! Такая проблема может быть из-за разных вещей: может из-за перегрева, гоняешь то 40-45! Может в поршневую что попало (у меня кусок паронита туда попал, такое же ощущение что и клин). Разберай поршневую и смотри, если на поршне или цилиндре есть царапины, то полюбому туда что-то попало!

Пока ещё нет. Я только его купил (б/у). Его надо до ума сначала довести, а потом ставить.

это правильно, у меня тоже есть на мой joy50, там все расписано так еще и с картинками!

Зачем варить это мароки много! Лучше движок от сепии вогднать и варить ниче не надо!

Выкидывать не обязательно, а двиган поменять не помешало бы! И тюнить можно будет и погонять на полную катушку!!!

Ну заводские настройки прям точно не поставить, а настроить на оптимальные! Так чтобы и холостой хорош был, и количество смеси внорме, а про регулировку карба на форуме ооочень много написано почитай интересно будет!