ars523
-
Постов
579 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент ars523
-
фильтр Мановский.цена конечно ппц,но теперь у меня есть образец с которым можно ходить по магазинам и уже выбирать.
-
мотюль "V300" синтетика 15-50.
-
да нет бумажный. :D но цена почти как у сотового нофелет"а))) да!еще магнит прилепил на пробочку,чтоб поменьше там плавало металла!
-
ребята выручайте.чтоб замер масла делать,надо мот вертикально установить или на подножке боковой?вопрос конечно глупый но покоя мне не дает.!!!))) кстати масло залил мотюль "вэ 300"15-50,650 рупий и фильтр короткий(с киком мот) аЖ 458 рублей за махенький филтричек!
-
все перебирал.таких косяков нет.все живое,только не закрученное. :)
-
ну как же там нет трагических моментов.целое сооружение пропало.просто бесследно.его там не просто так воткнули,а теперь все это в песок.(коменты к видео "водозабор").
-
пойдем покурим...
-
вот же страшные картинки.ух!даже до конца не досмотрел.а по поводу датчика ломаю голову уже давно и все же склоняюсь к своевременной диагностике.ну не должно быть там датчика конструктивно(да простят меня самоделкины,к которым я сам и отношусь).ну может я какой то не такой,мне кажется нужно слушать технику:подвеску,двигло.я хоть с мотом только начал "общение" но слушаю каждый звучек.как на машине своей,завелся-работает-все как обычно.значит крутяГ!чуть что сразу уши навастрил! а чтоб звук глушака не отвлекал оденьте шланг на него и подальше отведите его и вам откроется такое "соло двигла")))
-
после "водозабора" понимаеш что в 90х мы потеряли мораль.
-
аааааа!ну это меняет дело!так бы и сказал!)))а я уже тут сопли развел! :)
-
учений нет,индейцев нет.всё развалили!печаль!
-
Егерь, а что за строение такое на высоте и без лестниц.лет ему так 20 я бы дал!
-
наличие фильтра на Эндурике зависит от дилера, к сожалению.у меня вот небыло фильтра.
-
у меня с завода "+" наружи!+20 км!полет нормальный!)))Егерю респект и уважуха))))за низкое давление в шинах!)заехал на песок при 2ке в колесах-напугал всех,но не упал)сделал пониже,вспомнил Егеря и поехал как на танке.)))если вспомнить что мотало меня по дороге,то дело овазалось вомне.)))понравился свет,кстати,очень четкий луч и рассеивается вблизи зачетно!замерил все рулеткой сзади.метки на маятнике не совпадают на 4 мм.выставил,замерил,нарисовал свои метки и колесо стало выглядеть гораздо ровнее!)))что касается подножек,то они разные!)слева она короче,справа,как недавно выяснилось она дальше,фото обяз выложу позже.короче как на велике педали)))))
-
мои поздравления!про масленку не скажу.про замену масла посмотри мануал португальский,он тут в Факе есть,там все в картинках.
-
Ножки целые. Падал аккуратно. Ножки установлены по разному. На "чекушке" смещена вперёд чутка. Тормозная лапка у "чекушки" чутка другая. Но у чекушки есть плюс. Кичёк. Иногда он полезен. Но если за акуммуляторм следить то проблем обычно не возникает. спасибо!а что тогда с лапкой КП?она тоже другая?
-
хм.Смит!а у тебя как с ножками дела?у тебя без кика ведь.на фото видиш разницу?да и лапки получаются разные что ли???
-
ой какой разгром тут на ветке получился)))) tankictik а ты как понял что там ножки то другие по длине?я конечно все понимаю,но если киты стали в КП экономить,то ножку они точно переделывать не будут...и как ты смог её так погнуть?)
-
да Егерь! тебе не то что можно, тебе нужно писать книги!)ну или небольшие такие электронные зарисовочки!)))всем спасибо за видосы!)
-
Truver - спасибо!) Доцент26рус - думаю не нужны дуги и прочая защита,мот высокий легкий приложиться чтоб двигун пострадал мне кажется сложно.все лапки можно если что руками выгнуть,а так железяка эта "защитная" может и помешать.
-
спасибо Егерь!я все понял. :)
-
итак +16 км.потихоньку катаю.в экипе даже приятней ездить скажу я вам,даже прибалдел слехка!)))признаюсь я накосячил,про давление в колесах подумал уже в дороге.мотало.такое очучение вот как машину уводит в сторону из за проблем с С\Р.причем я не рулем рулю,а пытаюсь весом своим прямее держаться,а он то влево то вправо.на мот не "гоню",т.к. уверен в нем,больше чем в себе.зеркала настроил,машины которые за мной прям прилипают не вижу,а так чуть подальше самое то!)нашел место свое на сиденье-комфортно стало))))больше 4тыщ не давал.на 5 это 50 км\ч.стук в задней подвеске пропал.вообще от подвески нет звуков.ехал один а на встречу мотобрат,он мне салютовал,а мне сыкотно даже руку от руля оторвать)))))надеюсь он меня простил.если говорить про положение зад колеса и цепи,то сделал все как по книжке,метка в метку!все чики чик!но когда смотрю-кажется криво!думаю надо контрольные замеры сделать от контрольных точек(простите за каламбур).какая погрешность допустима как вы думаете?а про давление ,уже по приезду,зад2.2 пер1.5,из за этого могло мотать?
-
а где продают GY-6???
-
спасибо спасибо! наверняка злодей был!)))все со временем конечно,ОпыТ-дело тонкое)))!!!буду все проверять и следить.
-
ну вот и я проехал первые МЕГА 8 км!)))стремно новую технику катать.жуть)))мне кажется я на машине после капиталки не так трясся!)))попробывал и в лесу и на дороге.все круто.макс скорость 40 на 4 на 3.5-4 оборотов.ветер сдувает.холодрыга неимоверная была.коленки потом не разогнуть.)))))два раза на меня собака кидалась,чет ей не так было и самое смешное что в лес заехав увидал охотника(телуха,сапоги,собака,вещмешок-охотник значит) я так медленно подкатился а он мне как заорет"задолбали тут ездить мнять")))а по моту конкретнее:в зеркала ничего не вижу или привыкну или химичить,по дороге когда ехал такое очучение как будто меня болтает (грешу конечно на неопытность) и на 3.5 -4 оборотах слева какой то лязг шел.(такой звук обычно бывает когда что то откручено,но я все протянул,все чики- чики вроде на месте)может от движка?
