smit
-
Постов
441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент smit
-
Повысив передаточное число Ты поставил ведущую звезду больше на один зуб? Я правильно понял? Просто на Дурагоне пишет что родную ведущую можно не менять, но крайне желательно после обкатки поставить жиклёр на 125. И ещё неплохо поставить жиклёр холостого хода на 40. Ребята говорят что если долго ехать на оборотах больше 6000 тысяч то мотор греется очень сильно. а жиклёры нормализуют эту ситуацию. И ещё вопрос- Крейсерская скорость сильно выросла?
-
Вот и вот. Я не против улучшить мотор. Но вопрос зачем? Если он едет прёт и нюхает? Кстати на форуме посвященном мотоциклам чин-чи который продают в Украине под названием которое Егерю известно. Так вот там снимали мощномть с заднего колеса ВМ получилось 22 кобылы. Видимо правы Егерь в том что рвет на все 20. Другое дело то что Китайцы не пишут реальную мощность в паспорте по причине более меньших налоговых зборов на таможне. А может я и ошибаюсь.
-
Если понимать под словам тюнинг заточку мотоцикла именно под себя то он просто необходим всем изделиям технического плана. В частности и машинам и мотоциклам и даже велосипедам. Но более-менее моя точка зрения совпадает с мнением Егеря. Да что там говорить совпадает полностью ибо всё свою мототехнику делал удобнее именно для себя. Независимо от производителя. В мотор предпочитаю не лазить, ну его он и так хороший.
-
Сегодня ходил в гараж. Поставил бардачёк созданный из канализационных труб. Диаметр трубы сотка. На один конец поставил заглушку и заклепал её. Герметичность соединения гарантирована. На второй конец с крышкой приклепал петлю мебельную так называемую лягушку. Она с пружиной и сама подтягивается к соединению. Ну соответственно приклеил уплотнитель. Сфотографировал зеркала с удлинителем. Вот они. Поменял цепь. Блин родная цепь по сравнению с той что прикупил просто вообще, как вроде и не цепь. Такой навоз. Теперь всё как-то более цельное что-ли. ощущения совсем другие. Как оно в эксплуатации покажет время но по тактильным ощущениям гораздо лучше.
-
Да так сказать с Наступающим. :)
-
Сегодня привезли цепь. Стоит 2800р. Ждал один день. В Рязани малый торгует запчастями, у него она была в наличии. Вот она.
-
На авто рынке будет самый правильный вариант. Шпилька у меня например от натяжителя ремня. Сейчас точно не помню по моему от "волги". У неё резьба точь-в точь как на наших зеркалах. Найку переходную,т.е. соединительную там тоже можно найти, но только учти шаг резьбы. Допустим строительная резьба она по шагу больше. Мне собственно говоря и вытачивали соединительную гайку по причине того что в строй магази- обычных гаек соединительных пруд пруди. А поскольку у меня дружбан токарь то как говориться не воспользоваться халявой глупо. А так я тоже может быть искал-бы эту гайку на авто рынке.
-
Ты там пока покумекай может что и придумаешь. Если ничего не выйдет то без проблем сделают и вышлю.
-
Модернизировал зеркала. Мне выточили соединительную гайку размером в семь сантиметров. Я через шпильку вкрутил её в держатель зеркала штатный. В саму гайку вкрутил зеркало. Теперь зеркала стали гораздо выше и видимость выросла. Ёще соответственно я сами ноги у зеркал подогнул слегка. Теперь в правое видно вообще очень хорошо. Плечо практически не видно, а в левое стало видно гораздо лучше чем при штатном креплении зеркала. Теперь раельно машина не спрячется за плечом. Фотки выложу чуть попозже.
-
Вот спасибо добрый человек. Я тут просто цепь хочу нормальную сразу прикупить. Теперь знаю что нужно знать. Ну в смысле то что она 428 это всё понятно, а вот количество звеньев не знал.
-
Сколько у нас звеньев в цепи от рождения?
-
Ну так это по нашему, по пацански. :D Мне просто хочется что-бы ключи в полном объёме -одились в бардачке. В кофре место под что-то другое.
-
Как на мотике будет покажу, как в эксплуатации-время покажет.Но всё-же больше чем родной. Тот вообще курям на смех.
-
Аллюминия не нашел. Точне пожалуйста в свободной продаже, но только от метра. Нафига мне кусман метр на метр. Сделал из оцинковки. Так сказать проба пера. Не понравиться сделаю другой бардачёк. Начальный этап. Кусок оцинковки нарезал по размеру. Потом всё это склепал.Потом обматал "моментом" липкой лентой.Потом для верности обмотал изолентой жутко липучей.Вот что получилось.Ну и вид изнутри.Ушки крепления к мотоциклу приклепаю по месту. И крепление крышки сделаю на крючках по бокам на мощную резинку. Когда будет готово окончательно- естественно сфоткаю.
-
Сейчас буду гондурасить бардачок для инструмента. На форуме "дюбелеводов" подсмотрел.
-
У меня такие размеры как ы Вас, уважаемый. Как там на мотике пока не мерил и не смотрел. Вобщем видно будет. Но ведь согласитесь,друзья, информация лишней не бывает.
-
Разберёмся. Не думаю что произошло что-то кардинально страшное и непоправимое.
-
Меня тоже в магазине продавец уверял что на эндуро стоит 131. Но я поверил Егерю. Разница между 131 и 132 большая? Они не взаимозаменяемы?
-
Спасибо за ответ. Я если честно, мою после каждой поездки, даже если поездка была сухой. Если не мою, то протираю от пыли или влажной тряпочкой навожу лоск. В школе надо мной дружбаны смеялись говорили, глядя на мои выкрутасы, что я еще забыл подножки протереть. На следующей неделе сниму аккумулятор и принесу его домой.
-
Поменял масло. То что налили братья с востока ну вообще не масло. Вот оно в литровой банке. Масло залил Мотюль. Оно на фото. Удивился что оно красного цвета. Не смывка-ли это? Но на нём написано что сто процентное синтетическое масло. После того что увидел от китайских братьев пожалел что не поменял до кучи фильтр. Купил зеркала круглые. Вроде всё нормально, но есть одно но. Если на правом пульте место крепежа зеркала расположено ближе к ручке, то слева оно расположено дальше от ручки. Итог-справа всё хорошо слева... Придёться что-то колхозить. Ещё заводиться с трудом. Видимо пока холодно. Или свечку поколупать. Но заводится. Работает ровно. Причем когда был теплый по привозе из магазина то работал без обогатителя.Сейчас постоял недельку и только с обогатителем.
-
Спасибо. Приму к сведению.
-
Приветствую коллеги. Дайте совет. Масло заливать двигатель только Мотюль или можно что-то другое. И что лучше синтетика или минералка. В скутер я лил синтетику без проблем.
-
Надо было фотки уменьшить. Прошу пардону.
-
Так сказать вот мой конь. Багажник старого образца встал как родной, что не удивительно рама-то не изменилась. Вот тавотница. Не знаю как у других, но у меня присутствует. Её полезность пока не знаю. Прокладку с руля снял. Знаю что вещь полезная, но её крепёж на хомутиках меня смутил. Да и ключи вставлять неудобно. Возле нипелей написал маркером давление в ши-. Есть у меня беда забываю иной раз какое оно должно быть. Кофр поставил снятый со скутера. Багажник старого образца позволяет его поставить без всяких плясок с бубном при выдумывание крепежа. Пока всё. В пла- сменить масло. И прикупить фильтров. Они тут в свободной продаже.
-
Да. Если мне не изменяет память их нужно только укоротить. Ну еще они чутка потоньше. Но говорят что они попрочнее.
