smit
-
Постов
441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент smit
-
На прошлой неделе только хвост сняли. До сих пор кишки не правильно работают. Но без катетера ссать точно лучше. Но у меня есть объяснение почему так, а не по другому. Я не с мотика шлёпнулся. Язва открылась.
-
Вот главный эксплуатант и сам я. Вроде как и не приделах. Оранжевые наклейки в некоторых местах стали совсем плохими. Поэтому я их отодрал. На бак наклеил пленку под карбон, в район коленей что-бы не царапать металл.
-
А что смешного. Я один раз пришёл в магазин за холодильником и так поллучилосьчто теперь у меня кроме холодильника ещё и жена. Ну да конечно она в морозилке лежала :D , да и вообще в нагрузку шла :D .Просто к тому что покупаешь одно а к этому одному ещё и другое прилипает.
- 13 500 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Постараюсь. http://GTmax.ru Но лучше писать в личку продавцу.
-
Звук не сильно изменился. На холотых слышно что стало громче, но на скорости всеравно ничего не слышно.
-
у меня дома ещё 2 комплекта осталось. А так они самые это "Миуни" 127,5 основные. 40 холостого хода. Просто мне пришли по четыре штуки каждого.
-
У "БМ" не 16 л.с и не 10 л.с. Примерно лошадей 20-22.Сужу по своему. После того как поставил ведущую звезду на 16 зубов и поменял главный жиклёр на 127,5 и просверлил в перегородке глушителя четыре отверстия на 5мм, то сам обрадовался. Если крутить до 6т.об.мин то сотку легко пойдет. Сам я правда так не езжу, но после того как произвёл процедуру с глушаком, то и на низах стал ехать так как ехал на родной передней звезде и на родной задней звезде, да ещё и с родными жиклёрами. Напомню ведомая звезда у меня на 45 зубов. Вобщем я доволен.
-
Не всегда так. Иногда и электромеханическая часть голову имеет. Как например у меня. Реле стартера "ёк" и всё только толкать. Хотя проще нашего мотика только автомат Клашникова, да и то не во всех его частях. А релюшка нет-нет да и подкидывает сюрпризы. Залипает изредка зараза, и это на 75 ампер. Приходиться по ней стучать подручными средствами. Благо в этом место есть хорошее окно с низу.
-
Точно 3020. Накосячил. Нужно исправить.
-
Поставил себе новый воздушный фильтр хифло 30-20 от др 200. Качество конечно прилинее чем у нас. Встал нормально. С лёгким натягом. Посмотрм как себя покажет. Пока на нём проехал 200км.
-
Ну не знаю у меня за четыре года никаких неисправностей фатального типа не появилось. Какой-то неубиваимый мото(может даже сглазил сейчас). А так по большему счету у этого мотика есть два непревзойдённых достоинства. При скорости в 60км/час он никогда не перегреется. А при скорости в 40 км/час он ещё и бензина не употребляет.
- 13 500 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Можно его использовать и как для замены масла. Но нужно учесть что выкрутив его оттуда можно долго и упорно его обратно туда вкручивать. Не ленитесь. Ослабте траверсы снимите перья и через верхнюю пробку слейте масло. Работы на час а результат получше будет и нижний болт трогать не надо. Даже если меняете сальники, откручивать его не обязательно. Вобщем когда разберёте всё сами увидете. Конструкция вилки проста и надёжна. Масла лейте 330 милилитров. Я недавно менял сальники (левый что-то потел, ездить можно, но не стал поменял оба) специально смотрел в Португальском мануале объём масла в вилку. Ещё обмозговав тот факт что у меня главный топливный жиклёр 127,5 решил рассверлить перегородку в глушителе та которая ближняя. Длинным сверлом на 5мм сделал четыре дырки по кругу. Думаю если ничего не выйдет в положительном эффекте то сниму накладку и заделаю дырки холодной сваркой. Но эффект оказался положительный. На таком-же повороте ручки газа что и до этого обороты стали выше, скорость тоже. Теперь мотор по трассе ещё просит. Но сдерживаю себя. Шуму прибавилось не много, но прибавилось не фатально но факт. И на низких стал работать устойчивее. Вобщем я доволен.
- 13 500 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Здравствуйте Други. Писать особо нечего, у меня как-то всё обыденно. Пришел в гараж, завел, сел поехал. Поездил. Приехал в гараж, всё протёр и домой. На днях поменял в "Ижевской" фаре галогенную лампу на обычную круглую мощностью 40/45Ватт. Остался доволен. По мне стало лучше. Ночью проехал с такой лампой часа два. Нормально. Масло собрался поменять . Думаю залью опять "Шелл Хеликс Ультра Спорт" 10w60. Понравилось как на нём работает. Вот и всё. Смотрел объявы по продажам мотоциклов. Там люди "Яву" 638 в коробке продают за миллион. Причём написано что цена реальная это не опечатка. Приколисты.
-
Электронный велокомпьютер с подсветкой. Можно даже безпроводной.
- 13 500 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Я на больщих выходных ездил на рыбалку. Пришлось ехать на пляж. Там когда нет машин песок плотно лежит. Но понаехали машины и за много дней весь песок перепахали. Если-бы они были на джипиках, то проблем не было-бы, а так кто на чём. Застревали, кипели. Но я это к чему. Песок очень глубокий, колеи страшные. Думал не проеду.Проехал, но в этот момент я жёстко пожалел о том что ведущая звезда на 16 зубов. Так и просилась на 15. Подумываю о том что-бы на крышку звезды поставить винты под отвёртку и на месте менять звезды. Или перед выездом на... к примеру пляж.
-
Столько-же. У меня стоит главный жиклёр на 127,5. На 120км ушло четыре с половиной литра.
-
У меня стоят звёзды 16/45. По городу и по асфальту неплохо. По сухой грунтовой дороге тоже нормально. Но в дождь будет не очень. На звёздах 15/45 или 15/48 первая в слякоть самое то. Едешь себе на холостых приятно.
-
Клапана первым делом смотреть нужно.Скорее всего они.
-
Релюшки есть и на 70 и на 80 ампер. Купить не проблема. Нужно разобраться в самом корне проблемы. Промерю пусковой ток.
-
Да, такое.Только четырёх контактное. Подскажи какое нужно. Или можно.
-
Приветствую Друзья. Вобщем проблема с реле стартера решилась. Придя в гараж я стукнул по релюшке отверткой, не сказать что сильно, но ощутимо. И всё заработало. Нужно подбирать реле специально. По звезде на 16 зубьев. На любой передачи крутиться до 4000т об/мин. Без рёва и натуги. Скорость конечно выросла. Сейчас крейсер примерно 80км/час. Тяга есть пока вроде всё нормально. Но первая передача теперь именно тяговая. Если заезжать в говна или на сильно пересечённую местность нужно быть готовым именно к тому что большую часть путь в буераках придёться ехать ней. Расход топлива не увеличился. Жиклёр главный 27,5. Цвет изолятора на свече теперь как кофе с молоком. Вроде и всё. Спасибо за внимание.
-
Примерно так всё и выходит. Стартер разбирал. Щётки почистил. Да вообще я его весь почистил. Если только собрал криво. Посмотрю на днях. Будем копать причину. Спасибо за советы.
-
Сколько тогда у нас ампер пусковой ток ? Авто реле стояло на 30 ампер. Поставить на 50 ампер.
-
Скорее всего залипают контакты. Кнопкой на руле мы отключаем подачу тока на реле. Кнопка в порядке, смотрел. И если родное реле просто не включалось то покупные реле обе залипли. Почему уверенно говорю что залипли по причине того что до определённого момента реле работает, а потом обзац. Постоянный контакт. Вот и думаю что у нас управляет пусковым током? А походу дела ток весьма стал велик в моём случае.
-
Приветствую друзья. У меня возникла следующая проблема. Залипает уже трьетье реле стартера. Одно родное.Одно купил от скутера. И вот третье от авто на 30 ампер. Причем залипают после не продолжительной нормальной работы. Раз пять шесть заводиться нормально а потом кирдык. Не отключает стартер. Сегодня из деревне пришлось ехать с заводом с толкача. Думаю что пусковой ток большой. Что может быть? Может реле регулятор?
