smit
-
Постов
441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент smit
-
Я если честно не знаю сколько приливов на генераторе, но знаю что стартер у нас постоянного зацепления и на его корпусе магниты. Видимо он выполняет ещё какую-то функцию не только стартера.
-
Я у себя электронный тахометр отрегулировал на максимум 7000об/мин. До 8000об/мин стараюсь не крутить.
-
С Егерем всё в порядке. Сегодня позвонил. Сломался комп. Говорит неделю может две будет отсутствовать. Пока новую машину не купит.
-
Надо завтра позвонить. Вдруг что случилось.
-
Что-то у нас на сайте господина Егеря давно нет. Надо узнать где он и что сним. А то я что-то переживать начал.
-
Сдохла релюха. Завтра буду новую покупать.
-
Да я так сегодня и сделаю. Просто времени пораньше сходить не было. А релюха стоит 250 рублей. От скутера. Один в один наша. Вчера смотрел в магазине. Не хотелось-бы стартер потерять в таком молодом возрасте.
-
Не хочу думать что гена. Тем более свет и всё на заведённом работало и проехал я довольно много, аккум точно помер-бы. Ну вобщем посмотрю завтра.
-
Левое меня уже всего изнасиловало. Я их конечно переделал, но всё равно хочеться большего.
-
Зеркала это важно. Я всё давно хочу на свой более "глазастые" поставить.
-
Сам думаю что релушка стартера. Завтра загляну в магазинчик посмотрю их. Может от скутера втулю.
-
Приветствую други. На прошлых выходных я колупался с мотиком и не мог его завести со стартера. Грешил на акумулятор. Но придя сегодня в гараж с новым заряжанным акумулятором токже со стартера не смог завести. Возле акумулятора под сиденьем в правом верхнем углу стоит штуковина которая на нажатие кнопки стартера отзывается бодрым щелчком и всё. Тишина. И шеё ещё выходят два провода крсный(плюс) и зелёный(минус) ну ещё маленький проводок черный. Вот теперь думаю что за беда. В марте довольно бодро крутил стартером, а сейчас всё. Причём с толкача заводится.
-
Под датчик это под датчик. У меня тоже такое есть.
-
Пардон, на один зуб обманулся. Придёться обратно стоковую ставить.
-
Звезда на 16 встала очень хорошо. В динамике не потеряешь у меня было 15на 45 и ничего пёр как танк.Да ещё и по говнам ездил. Ну и самое главное. Всё это делается в порядке эксперимента. Будет гуд останется. Будет плохо уберёться.
-
Ого! У дюбеля 200 родные звёзды такие в стоке. Посмотрим как в эксплуатации. Звёзды-то родные в загашнике лежат. Практически не юзанные.Что мне мешает их обратно втулить?Правильно-лень!!!
-
Звёзды 16перед 45 зад. 45 я поставил сразу после обкатки.
-
Да собственно говоря и рассказывать-то и не особо есть чего. Поскольку я поставил ведущую звезду на 16 зубов и поменял жиклёры основной на 127,5 и холостого хода на 40( изначально там стояли основной 122,5 и холостого то-ли 35, то-ли 37 так и не разобрал. Кстати на жиклёрах которые я покупал надписи гораздо более читаемы, а вот на родных я главный разглядел с трудом, а холостого хода вообще не так-то и просто рассмотреть. Причём холостого хода так хитро спрятали что я сразу и не въехал где он. В хитром колодце и довольно глубоком. Я по этому поводу даже созванивался с сеньёром Егерем. Ну и по езде. С 16 звездой первая скорость если и растянулась то совсем не значительно. Вторая тоже самое. Они изначально очень короткие. С третьей скорости уже интереснее. До 3000об/мин крутиться без рёва. Четвёртая тоже приятно. Ну и соответственно пятая тоже приятно. Имеется этакий подхват. Вобщем пока что-то конкретное сказать не особо могу. Поездка была не продолжительная. Но скажу сразу на трассе это будет хорошо. Разгон и динамика нормальные. Обороты придёться держать повыше или переключаться почаще. В городе и на пересечёнке придётся переключаться почаще. Более подробные впечатления расскажу когда проедусь так километров 50-100. Ещё удивило то как завёлся с толкача. Обычно после зимы долго маслаешь стартером. А тут толкнул и метров через пять завёлся. На первой, второй и третьей провернуть колесо ну нереально. После трёх лет службы родной акумулятор помер(ну я так думаю).Зарядить не получилось так как зарядник бандит полутора лет отроду поломал. Куплу зарядник и акумулятор. Новый в хозяйстве не помеха это если старый будет жив и здоров.Ну а зарядник само собой нужный девайс. Если что не понятно задавайте вопросы.
-
Сегодня сходил в гараж. Поменял жиклёры. Аккум сдох. Зарядку малый сломал. Попробовал с толкоча. Завёл только на четрвёртой скорости. Теперь аккум покупать и зарядку. А так всё нормально.
-
У братьев с востока этих приборок вообще такое множество что об эволюционном отборе речи не идёт. Конечно самый лучший вариант это магнит на колесо и геркон на спидак. Но братья( а братья-ли?) наплодили такую тьму приборок что диву даёшься( понимаю что плодить их плёвое дело, элементная база одна) но как выбрать и самое главное как купить. Я вот если честно по своей тупости так и не понял как оплачивать покупку и как эту покупку заказать.
-
У такой не магнитный датчик на вилке а с проводом к редуктору. Показывать будет тоже самое.
-
Ну да. Иногда по первости было трудно найти нейтраль с первой. А сейчас всё тип-топ. Попробуй сцепление порегулировать.
-
Колготно это. Я примерялся к этой приблуде. Она если честно даже на тао продаётся, но что-то не вставило. По пересеченке на хорошей скорости пружина возврата ролика не будет успевать за болтанкой цепи. От этого слайдер будет усыхать не по детски и сам ролик потеряет свою соостность с цепью. И самое страшное цепь может вылететь за габарит ролика. Да и для ловушки цепи это тоже не есть хорошо. Хотя для спокойной и размеренной езды думаю что это гуд. Но поскольку поставил себе сальниковыю цепь то вопрос о смазке на месте как-то отпал сам собой. За 5000км цепь не подтягивал ни разу. Сам в шоке.
-
Спасибо. Об этом я тоже знаю. Не первый год "замужем".
-
Ты с водой оставил У меня сухая. Даже дома попробовать запретили. Вот уедет жена с ребёнком к тёще тогда заведу. А то что мороз для них губителен это мне известно.
