smit
-
Постов
441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент smit
-
Сверли не парься. Под винт с резьбой м5. Под шести гранник. Поставь это всё с шайбочкой через гровер и на фиксатор резьбы. Всё будет герметично. Самое главное глубина винта. У меня заглубление в пять-семь милиметров. Самое оно. И оси не мешает и держит хорошо. В вилке масло тоже нужно поменять. А по датчику топлива хочу прозондировать как с этим вопросом обстоит дело на стритах. Только вот беда у нас в продаже они куда пропали. Все раскупили что-ли.
-
Так я не пойму скорость он показывает? Для топливомера тоже отдельный датчик тоже покупать нужно?
-
Во сколько обошлась?
-
Была минералка. Стала гореть. Дала сажу. Газам от горения некуда было деваться. Они всё это доварили до конца. Думаю дело не только в голове. Мотор на разборку однозначно.
-
На дюбелях они по глупости так фигачили. А потом нашу голову ставили. "Родная" больно дорога. Остатки трения само собой. Но мне кажется это всё как-то не мягкое. Сварилось что-ли?
-
Тогда нужно новый мотор покупать. А с этого может коробку на запы. Или всё-таки озаботиться новой головой. Головы вообще у этих моторов весьма неприхотливы и надёжны.
-
Наверное врут.
-
Я конечно дико извиняюсь но такое впечатление что у тебя там был не масло. Или масло но скорее всего минералка. Всё загудронилось. Пробег какой? судя по фото пробег не малый. Как графит какой-то.
-
Надо смотреть половинили мотор или нет. осмотр многое скажет.
-
Хрена с два. Поскольку техника б/у то наверняка её половинили. И видимо загерметили по самое не балуйся. масло кнанл забился и всё. Маслянное голодание.
-
Когда спидометр показывает 40 то велокомп показывает 37. 50 соответственно 45. А дальше весьма нелинейно. Разброс около 10-15 км/ч.
-
В доработках есть фотки. А вот с вело компьютером будут завтра.
-
Локер на задке вещь офигенно полезная. Я сварганил и теперь не жужжу. Грязи меньше летит в разы. Доволен. Поставил вело-комп. Места занимает мало. Скорость показывает. Ни грамма не весит. Пусть будет. Теперь если что со спидометром произойдет не страшно. А спидометр ловок приврать.
-
Пресс-маслёнка ерунда. У меня стоит, но через неё фиг что промаслёниш, там внутри всё очень плотно. Разбирать всё равно нужно. Подходит маслёнка от машин. В запчастях подберёшь без проблем.
-
Ножки целые. Падал аккуратно. Ножки установлены по разному. На "чекушке" смещена вперёд чутка. Тормозная лапка у "чекушки" чутка другая. Но у чекушки есть плюс. Кичёк. Иногда он полезен. Но если за акуммуляторм следить то проблем обычно не возникает.
-
Сам виноват в случае и с ножкой и дисками. Упал. Встань. Осмотри себя , мот. Исправь то что можно исправить на месте. Вози с собой молоток. Кусок трубы. всё это нужно для того что-бы выгнуть ножку, зеркала или ещё что-то на месте.
-
Нет. Температура здесь ни при чём. Качество цепи не очень. Ну и самое главное перетянута. На задней звезде должно быть написано размер цепи. Звенья самому сосчитать и вперед за покупкой.
-
Адназначна! Счас поменял, цепь подтянул и просто другой мотоцикл! Круги нарезал по району, остановиться не мог) Как ни странно прибавление в одном зубе толку практически не дало, стало чуть приятней разгоняться. А больше уже не поставить, иначе цепь будет упираться в какой-то провод. Видимо и ведомую надо менять на поменьше, но это уже после праздников. Я кстати его мыл пока, мойщики ругались что песка больше чем от машины, зато теперь блестит хромом на колесах и больше походит на городского пижона)) С Днём Победы! Поставь ведомую звезду на 45 зубов. если найдешь меньше поставь на 43.
-
Звезда не просто умерла. Она кончилась. Давно.
-
Уберу если что. В смысле нашлёпку.
-
Доработал слегка кофр. Я об этом писал, но просили фоток. Выкладываю. Блестящяя штука это пенофол. Поролон служит для того что-бы поклажа не прыгала. На заднее колеса приколхозил нашлёпку.
-
На десяти с половиной тысячах не показывает спидометр? И это говорит о том что у Китайцев говнокачество. Весьма достойный результат.
-
Как ездиет Егерь никакая пашня не нужна. Если у Вас любезный есть желание погусарить по пашне с полностью открытой ручкой газа то Вм не "ВМ" нужен. А жёсткий кроссачь. Который стоит совсем других денег.
-
Ну вобщем начнём. 1. На задней всё просто. Если зубья слизаны это явно видно. Это главный признак умирания. 2.Насчёт максиммалки и удлинения первой передачи. Ведущую звезду можно оставить стандартную. Заднюю можно поставить на 45 зубьев. Один в один как у "БМ" стрита. 3. Такой тюннинг ничем не грозит. 4. Особо за 520 не гонись. У нас не так много мощи что-бы бояться порвать 428 цепь. Я поставил себе 428 цепь "ЕК". Сальниковую. Стоит около 3т.р. За две тысячи не растянулась ни разу. И ещё есть такой раздел в ФАГЕ. Называется "Цепь и звёзды". Там всё написано.
