smit
-
Постов
441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент smit
-
Наверное всё-таки колодки надо поменять. У меня на скутере тормозуха попала на диск и с диска на колодки. Притёрлись уже у другого хозяина. Очень долгий процесс. Учитывая что задний тормоз там был барабанный то тормозил всегда практически передним.
-
Возьми 428 цепь. Сальниковую. Я езжу ничего не могу сказать плохого.
-
Насчёт зеркал. Я тут в теме писал как избавился от этой беды. Мне токарь выточил из шестигранной трубы удлинители . Я в них в крутил от какой-то машины две шпильки. А потом в эти удлинители в крутил сами зеркала. В теме посмотри. Набери в поиске слово "зеркала" и всё вылезет. Цепь купи нормальную. Дорого зато надолго хватит. Масло сразу хорошее купи. Дорого но на здоровье мотора не экономь. Смотря какой официал. Я у своего не делал ТО. Сам всё сделал. Это просто.
-
Будет прелестно. Сфоткай.
-
Эта сумка вполне себе реальный фуфел. Нужно смотреть именно сумки для багажника и именно для туризма. Велосумки вариант вообще вещь. Я вот только одного не пойму почему пластиковый кофр литров на 30-40 не устраивает. По себе сужу что-бы его сломать это надо крепко постараться.
-
С поиском не дружу :( Поможешь? Про пластиковый ящик у уважаемого Егеря читал, про пластиковые мотокофры в курсе, но они мне не подойдут. Тогда не знаю что и подсказать. У меня пластиковый кофр. Можно наверное взять площадку от пластикового кофра или самому сделать. И поставить туда мягкий кофр. Они продаються. Можно вообще найти в веломагазинах кофры. мягкие и по объёму нормальные и по цене не дорого выйдет. Есть ещё вариант кофры штанами прикупить. Вобщем если поискать то можно найти всё.
-
Кури тему. Здесь всё есть.
-
С нетерпением жду. Сам планирую в будущем прикупить что-то подобное.
-
Карб стоит посмотреть. Но можно ещё покататься. Слегка обкатать. Просто я когда свой купил то свечу и масло сразу в топку. На холодную тоже кисло заводился. Но на холодную это в марте когда было ночью ещё минус. Потом после километров 150-200 стало хорошо. Это кстати не ты на "джебель" клубе спрашивал про этот мотик?
-
Ну Ты сибарит!!!!
-
Зря прикалываетесь. В бытность свою безусым пацаном( с усами и сейчас беда, не ношу их) мы с парнями в деревне имели(или он нас имел) "Восход-3М". Дабы не ходить пешком и посещать дискотеки в близ лежащих деревнях, запчастей возили реально не мало. Поршень и в некоторых разах цилиндр было в порядке вещей. А о таких мелочах как кольца и карбы речи вообще не идет. Иногда по причине лихой молодости и ветра не только в карманах, но и в головах, он имел у нас свойство клинить. За ночь могли поменять поршень и цилиндр в лёгкую. А о езде без бензина и речи не шло. Это когда один сидит спереди и дует в бак, а второй сзади него оперирует курсом и переключением передач. Молодость. А "Восход" этот достался нам от старшего брата. Тому в свою очередь от другого брата. Но потом произошёл прорыв. Нам достался "Минск". Не убиенный аппарат. А потом немного погодя нам достался "Юпитер-5". Это было круто. А сейчас я езжу на Китайце и с теплотой вспоминаю только "Минск". А про остальные думаю как на них можно было ездить. По сравнению с "Балтиком" каменный век.
-
На новой технике применяется принцип запрогромируемых неисправностей. Сознательное ограничение ресурса. Это все знают зачем и почему сделано. Такие сейчас времена. Вон даже Корея начинает потихоньку с болтов съезжать. И ведь могут пару бомб на Америку кинуть. Они такие.
-
У меня в кофре постоянно груза килограмм на пять(молоток. здоровый ключ. изолента. резинки для груза на багажник и кофр. подшлемник. перчатки. манометр. ремкоплект для колес. аптечка.) и ни разу кофр не разболтался. На площадку на которой собственно говоря стоит кофр, я в своё время наклеил кусок резины который весьма толст и он давит на дно кофра. Кофр не юзает и не прыгает. А внутри кофра я сделал крышку которая делит кофр на "подполье" и верхний этаж. В подполье храниться вся полезная хурда. В галерке вожу остальную хурду. Типа прикормки для рыбы.
-
Посмотри как сделал я. На хомутах. На тех хомутах которыми труба крепиться к стене. просто шпильку с резьбой отрезаешь и всё. И отверстия в хомуте размером как болт который крепит штатный бардачёк. P1060006.JPG А крышка от вибраций не открывается? Нет не открывается. Нет таких вибраций на мотике что-бы петлю с пружиной открыть.
-
Посмотри как сделал я. На хомутах. На тех хомутах которыми труба крепиться к стене. просто шпильку с резьбой отрезаешь и всё. И отверстия в хомуте размером как болт который крепит штатный бардачёк.
-
Нормально. У меня сейчас бабосиков нет. Я хочу герконовый замутить. Или посмотреть как сделано на "Стритах" от "Чин-Чи" и так что нибудь приколхозить. Вобщем буду курить конструкцию.
-
Спасибо. Посмотрел.
-
Я так понимаю что фоток мотиков 2013года нет? Хотелось-бы посмотреть на 400гт попристальней.
-
серые канализационные очень хрупкие особенно на холоде не расщитаны они на наружное применение для наружки оранжевые и те что для водосливов Выбирай ходи. Есть полиэтиленовые трубы,им мороз пофигу. Ну и соответственно есть пластик он хрупок.
-
Не рассыпется. Крышку можно сделать закрываемую. Тут вариантов просто море. От простой защелки лягушки до полноценного замка.
-
Покрась. Я покрасил. держиться нормально.
-
Можно поступить попроще. Взвесить мотоцикл на электронных весах которые стоят на заводе по производству алюминия. Ещё лучше иметь весовщика знакомого который взвесит так как надо. А то имеет место быть привес в свою пользу когда машины весом в сорок тонн выезжают за территорию. привес естественно в свою пользу. и поверьте мне коллибруют весы тоже в свою пользу на ура.
-
У какого мота и в какой комплектации? У "Балтика" с двойным диском. С вилкой перевёртышем. Если есть интерес на "мотодурагоне" один человек выбирает между 200соткой и чекушкой. У него скрины выложены с ттх. А так я сам на весовую заезжал. Вешался.
-
Сухая масса 114кг. Это так на всякий случай.
-
Нет не пошутил. Могут запросто сказать что при пробной поездке неосторожно преодолевал препятствие. И всё не гарантийный случай.
