smit
-
Постов
441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент smit
-
Смотря какой пробег. Могут поменять а могут и отказать.
-
На перьях вилки где стоит защита из пластика есть небольшая пластмассовая площадка на которую защита пера опирается. Но вся эта конструкция сидит там свободно. И защита пера в определенных режимах работы мотора вибрирует. Что-бы этого не было я приклеил кусок двухстороннего скотча на эту площадку. Теперь и защита стоит более цельно и не болтается. Если что снять защиту труда не составит. Остатки скотча можно очистить ацетоном или растворителем. На крайняк уайт-спиритом.
-
Многие имеют основание полагать что пластик ломкий. Что-бы хоть чуть-чуть снять груз сомнения могу порекомендовать одно средство. Я прикупил клейкую ленту "момент". Чёрного цвета. Ширина 5см. Клеется очень мощно. Сняв облицовки я изнутри всё проклеил этой лентой. Сама лента армирована небольшими нитями стекловолокна. Не сказать что-бы армирована мощно, но приемлемо. Стало лучше и вибрирует меньще облицовка. А лопату я купил за 250 рублей. 50см на 40 см. Без черенка. Толщина 2мм.
-
Заманчиво. Сам радиатор мало стоит. Трубки тоже. сколько будет стоить крышка и защита радиатора вот вопрос.
-
На моём стоят 15/45. Крейсерка не 85 км/ч, а 90-95 без напряга. Обороты в районе 4500-4800. А МАКСИМАЛКА? А максималку я не проверял. Сотни вполне достаточно.
-
Никто и не спорит. Только вот куда мне три метра. А лопата в самый раз. За 400р. Потянет.
-
Лист оргстекла или поликарбоната любой толщины можно купить в обычной стеклорезке. Они там стоят не дорог и по твоим размерам могут отрезать. Я первое время покупал в рекламных агенствах которые делают растяжки и баннеры. Но по сравнению со стеклорезкой у них цены кусаются. Лист размером 40см на 50 см я купил за 130р. Толщина 3мм.
-
Плохо что цены подняли. Просто рано или поздно "Чин-Чи" станут делать чесотки. Вот теперь и думаю сколько они будут стоить.
-
Лист алюминия вещь весьма непредсказуемая. Когда он нужен то его нет. А когда он есть то он не нужен. Я так думаю пусть будет на будущее. Кронштейн какой-нибудь сделать или держатель навигатора.
-
Я сегодня по стройрынку шарился и понял одну вещь. Не фига покупать листовой аллюминий за бешенные деньги. можно купить лопату снеговую из аллюминия за 400-500р и не париться. там аллюминий 2мм и кусок размером 40см на 50см. Нужно будет себе прикупить на будущее.
-
Вы его не слушайте.Это любовница-жену он бережёт. :D :D :D
-
На ножку.
-
На ножку этот проводок. Принимай поздравления. Пусть мотик тебя радует и не огорчает. Долгих лет и дорог.
-
А почему нет. Если есть "Балтмоторс" "чекушка" то само-собой разумеется есть и "Чин-Чи". Дизайн у мотиков хорошь.У турэндуро. Этакая смесь "эндурика и "стрита". Я бы себе такой взял. Жду не дождусь когда начнут делать "чесотки". Обязательно куплю.
-
Я вот думаю если "Чин-чи" стала делать "чекушку" то глядишь года через два станут и "чесотки" производить.
-
Нормально. У нас тут снега по пояси морозец имеет место быть.
-
По жиклёрам. Основной 125-127,5. Холостого хода 40. Подскажи где продавца нашёл? Если что я может тоже прикуплю.
-
Купишь мотик-фотки в студию. Мы тут любим на коней посмотреть. Тем более на новых коней.
-
Люфт в пределах 5-8мм на педали тормоза не беда, он и должен быть. Что-бы меня это не мучило я поставил более жесткую пружину заместо заводской. Теперь люфта нет. То есть свободный ход педали есть но педаль просто так не болтаеться. Кстати я фотки выкладывал как у меня получилось.
-
Они наверное всем звонят, кто покупал у оф дилеров. Мне тоже раза три звонили. Косяки учтут не они, а Китайцы. Если наши соблоговолят им об этом сказать. Те обычно быстро реагируют.
-
Диск лучше. Но всё шорошо до определенного предела. Есть недостатки и у диска и у барабана. Но по своему опыту могу сказать что мне больше по нраву диск и спереди и с зади. Тормозное усилие легко контролировать и прогнозировать. А так да, Страдивари тоже только для пацанов делал барабаны. Для всех остальных скрипки.
-
На мотодурагоне есть видео где на бараба- стоит "Чин-Чи" 200 и они его крутят. на компе идёт инфа про мощность. У них показало 19,7 л.с. На этом моте была легкая раздушка. Но как Ты говорил, сеньёр Егерь, если стоит главный жиклёр 125 то смысла его использовать без жиклёра холостого хода на 40 смысла нет. Поэтому у нас уже произведена лёгкая раздушка. Тут в чём проблема. Для разных рынков Китайцы делают разные комплектации. наши челы из "БалтМоторса" не всегда извещают о произведённой модели. Выдают не всю информацию. В том-же Португальском мануале у них эндурик с вилкой старого образца, а облицовки все как у нас. В Украине например эндурик до сих пор старой формации продаёться, вот только только стали новой формации продавать. В этом плане Китайцы весьма гибкие товарищи.
-
Скорее всего съёмник. На третьей фотке.
-
На заднем колесе у "БМ" 19.7 л.с. У дюбеля 200 примерно столько-же.
-
разница не с "дюбелем", а с Явой и Ижаком. никто не дефорсировал двигатель "БМ". Ничего подымать не нужно, в плане л.с. Там и так всё поднято. если конечно "БМ" новой формации.
