Vanhelsing220

Ну ремень ГРМ как писал пацик что его установил себе ездит уже третий сезон и износа почти нет. Я думаю что, ремень проще и дешевле найти чем выкапывать столбики на опасных участках дорог. :D Для этого нужно пройтись по гаражам и поспрашивать у мужиков 4х кооесных. А ставить его "зубьями" к цепи

ГРМ ремень от машины. Прикручивается на маятник.

я читал что ставят старый ремень ГРМ в место успокоителя

Хай! Что-то притих форум, никак все уже катают или прогревают движок для выезда? Я вот надеялся что выеду из гаража уже в 10х числах марта, судя по середине февраля, но зима не хочет ни как уходить с Урала. Начался март и начались холода до -23 С и снегопады, а в феврале все таяло. Жопа полная! :( Прикупил я себе кофры, а то в рюкзаке много не увезешь.))) И наткнулся в магазине на колпачки с индикатором давления. Система индикации такая: ходит только зеленая скрывая собой остальные цвета. Полностью зеленый - давление в норме. Торчит желтая полоска - приспущено 2,2 - 1,9 появилась красная - колесо спущено 1,7 - ... На фото переднее колесо спущено на половину от норм. то-есть 1,25

Да возможно врет сптдометр. Хотя х/з мы в двоем летели я больше 130 не мог выжать (до отсечки) и как то против ветра шел, та же история 120-130 км/ч. А Benelli 600 все 220 выжмет. Хотел вот этот сезон откатать на своем и к началу следуещего продать его да как раз подкапить еще, но жена губу раскатала на мои сбережения :) типо поехали отдахнем куда ни будь. Вот теперь думаю как грамотно омазаться. В отпуск не ходить что ли? :D

Да у меня было на спидометре 140, а впереди меня шестерка. Ту то и стали меня мысли посещать пересесть на что то по мощнее(((

Блин, Док и мне что то захотелось такой. Тем более цена у него как у минска 250, а тут 600ка за те же деньги + инжектор. Просто супер! Максималка у него 220 и не каких обтекателей. Так что на нем уже при 160 км/ч думаю будет не комфортно. 1 будет сдувать 2 на кочках задирать переднее колесо и казаться что едешь в вилли.))) Ну а если все 220 выжать...

Да-а-а еще два месяца и наконец то полетим)))

тоесть снимаешь крышку клапанов, выкручиваешь свечу, крутишь колесо на прямой передачи, ищишь вмт. Правельно? И настраиваешь зазор. Просто у меня это первый 4х тактник, до этого были иж минск да карпаты))) а клапана я только на маши- видал как дед мой настрайвал, да и то пиз*юком((( вот и интерисуюсь.

Да да я тоже почитаю. Давай фотку загоняй.

Док да ты что не ленись давай. Лучше сейчас не спеша делай, а лето будешь ездить и не париться. Зима никуда не выехать, есть время покапался. Тем более в своем доме, гараж без отапления дак домой можно затащить. Это тебе не на Урале при -20 в неотаплеемом гараже ;) Или всё, кончалась любовь? :D Этот стандрайдер полюбасу с начало на "Омаксе" тренировался :D (он прощает многие ошибки) А у тебя какой сейчас установлен?

Ну почитал я про него на сайте "За Рулем". Пишут что у него резина оставляет желать лудшего и на трех испытуемых моделях тормоза работают по разному. Ну как надо понимать тестировались новые мото так что, хрен знает что там еще по вылазит.

Да Док многовато 200. Посмотрел видео, вид ни че так у него, но на нем ни какой защиты от ветра нет. На нашем очень хороше сделано. Я как то ездил работать за город на своем и ливень прлил. Я думал пережду, но он все лил и лил. Решил я ехать. До дому добрался сухой, сам удивился. Вот только ноги по колено мокрые и из ботинок выливать воду можно. Ну а на такрм хоть на бак ляг все равно промокнеш. интересно, можно его двигатель на наш поставить?)))

Ну тогда уж фен у жены забрать и прицепить. То в емкости та будет падать давление, а нам нужен прирост с набором скорости. С феном та хоть будет на одном уровне держаться. :lol:

Выше я предлагал применить инерционный наддув для звезды на 18 зубьев. Облазил я форумов в поисках информации по ним. Мнения расходятся, кто говорит, что штука бесполезная, типа гидра удар может случиться при дожде или пыль попасть даже можно запороть поршневую. На счет поршневой не согласен, так как нагнетаемый воздух проходит через фильтр, а он же стоит на носу, а не на хвосте мото, тем более это спорт, а не эндуро и предназначен он для асфальтобетонного покрытия в первую очередь. На счет гидра удара то же самое, да и тогда бы не ставили инерционные наддувы на мото R-6й и т.п. На автомобильных форумах пишут что, приход от него настолько существенный, что даже в некоторых автогонках существует ограничение диаметра отверстия воздухозаборника, что приход только после сотни ощутим. Ну допустим авто не 250 кубов значит на мот достаточно будет и меньшей скорости. Да и каждый знает что в прохладную погоду двигатель тянет лучше чем в жаркую. Так что воздух с носа однозначнее холоднее, чем под седлом, после охлаждения цилиндра. На мото форумах описано как падала мощность после снятия энерционника, у того на чьих стоково он установлен. Точнее они снимали пластик и воронки для забора и нагнетания давления уже не получалось. В общим, пошел я в гараж снимать размеры, что бы себе сделать и столкнулся с проблемой как подвести гофрированную трубу к фильтру, места там вообще нет. То есть, есть, но мало. Я думаю надо делать трубу диаметром не меньше чем пылесосный шланг, а мжду рамой и фильтром войдет только гофра 16я. :unsure:

Вот и я думаю что у меня так же. Хоть беги аккумулятор ставь и смотри.

Ну да. :)

Док, а ты что во фторопласте делал паз или ребро какое нибудь вырезал? То стоковая резинка же идет с направляющей.

DOCTOR, а у нас сугробы по колено намело. А вы там гоняете. Хорошо вам.))) Хот шипуй резину, охота погонять. Ну пока на консервации стоит дак я перебрал ходовую. В заднем маятнике люфт есть незначительный, ну я его шприцовал летом дак ща разобрал посмотреть как там смазка набилась нет. Ну посмотрел набилось но мало, так смазал да собрал. Еще что та у ведомой звезды люфт небольшой есть, но вроде бы у всех так? Тут читал по моему. Вот думаю к началу сезона цепь помыть, а то смазки нет. Раньше брызгал очищающим-смазывающим аэрозолем "Double"(фотка ниже), но после промывки думаю нужно что то погуще будет. Так что куплю потом помою, а то в магазинaх ни чего не было. Кто чем мажет? Еще резинку почти съело цепью, говорят нормально ремень ГРМ в место нее будет (зубьями наружу).

Ну-у-у что то замерз форум совсем, ин кто не ездит и не пишет. :)

Ну был бы ты на каком нибудь ИЖе дак он би наверно и не отвернулся.

Я на своем от ездил около 3х месяцев. проезжал мимо постов х/з сколько раз, а тормознули всего один. На вопрос какая причина сказал что у них всё лето идёт операция мотоциклист (проверка докав типо) так что другие может и не останавливали потому что выглядит мот как литр. Помашешь жезлам, а он не остановиться и гоняйся потом за литром на 12шке :D

Свеча зажигания у нас NGK DR8EA. Можно заменить на аналогичную по характеристикам.

Док вот тут глянь http://www.patron-moto.ru/catalog/models/motocycles/ Чё разберёшься поди куда кликнуть :)