Truver

С женским днём, милые дамы. Любви вам, здоровья, радости, успехов, везения, ну и конечно - ни гвоздя, ни жезла. Будьте счастливы.

Да, Ё, и смех и грех... Дай Бог, чтоб эти телесные излишества, от которых беда не только их обладателям,.. были не результатом болезней этих людей. :unsure: http://i045.radikal.ru/1603/66/3a7964f783b5.jpg http://s017.radikal.ru/i425/1603/ab/3eef15658d3e.jpg http://s017.radikal.ru/i441/1603/03/cb018b25f697.jpg http://s020.radikal.ru/i723/1603/78/7e71ba54839e.jpg http://s019.radikal.ru/i620/1603/56/0f95d3d8a44b.jpg http://s019.radikal.ru/i624/1603/e7/bc65fc1ffc6a.jpg http://s017.radikal.ru/i414/1603/59/cb80f0e95a0e.jpg http://s019.radikal.ru/i639/1603/bb/f12897fb581e.jpg http://s014.radikal.ru/i328/1603/04/52e75b525beb.jpg http://s016.radikal.ru/i335/1603/a7/a5bbcc40f2d8.jpg Удачи всем и здоровья. ;)

3. Касательно руля, посадки и другого, ещё мал-мал картинок... ^_^

2. Касательно руля, посадки и другого, ещё мал-мал картинок... ^_^ Руководство "Как ездить на мотоцикле"(англ.)

1. Касательно руля, посадки и другого, ещё мал-мал картинок... :blink: Привычка - вторая натура. Видать, конструктор БМП, тоже байкером был...

Автору Cafe Racer'а Flame - РЕСПЕКТ, за творческую мысль, мото позитив, соблюдение канонов и руки "оттуда"! Дабы избежать напрасных споров, что за зверь такой кафе-рейсер («кафер»), как его готовить и с чем употреблять, лучше глянуть в историю его зачатия и появления типажа, как носителя имени собственного, хоть и базирующегося на основных узлах полноценных, не усечённых/кастрированных доноров. Café Racer (англ. café - кафе + racer - гонщик) — разновидность мотоцикла, а также мотоциклетное движение зародившееся в начале 1960-х годов в Лондоне. В конце 1950-х — начале 1960-х годов в Лондоне начинается быстрое развитие мотодвижения; мотоциклисты часто собирались в пабах и кафе, и тогда было придумано оригинальное развлечение — гонки под музыку. Гоночная «трасса» от кафе «Ace Cafe» до ближайшей развязки составляла примерно 2 км в одну сторону, и уличным гонщикам нужно было успеть проехать это расстояние от кафе и обратно пока играла песня в музыкальном автомате. Гонки получили название Caff, быстро став популярными, они начали привлекать все больше людей в «Ace Cafe». Серийные мотоциклы были не пригодны для подобных состязаний, и гонщики начали совершенствовать их, демонтируя все лишнее для уменьшения веса и устанавливая обтекатели для меньшего сопротивления воздуха. Руль сменили на клипоны, вытянутый узкий топливный бак и одиночное сиденье стали отличительной особенностью кафе-рейсеров. Первые кафе-рейсеры строились на базе британских мотоциклов, таких как Triumph Bonneville, Norton 500 Manx, Norton 30M и т. д. В 1970-х годах эти производители были серьезно оттеснены Yamaha, Suzuki, Honda и Kawasaki. Некоторые производители начали выпускать серийные кафе-рейсеры, среди них были Harley Davidson XLCR 1977 года, Ducati Super Sport и Suzuki GS1000S 1980 года выпуска. И всё же не смотря на всю свойственную «каферу» (в промыщленных масштабах уже не производится), непрактичность из-за узкой специализации и жёстких рамок по конструкции и обвесу, довольно многие дизайнеры и кастомайзеры для своих проектов, как способ самовыражения при минимуме «жестяных работ» и бюжетных вложений, выбирают именно этот тип байка… Buell Cafe Racer Kit eBay Cafe Racer Honda CB750 Fury Cafe Racer Harley-Davidson Sportster XL1200cc Cafe Racer Honda CB750 Cafe Racer Husqvarna 401 Svartpilen CONCEPT'ы Будущее Cafe Ricer'ов (или вообще мотоциклов, под их впечатлением(?), где грань между границами типов провести уже трудно: поди сейчас разбери - кто есть Who...) глазами дизайнеров,.. которое судя по крену в сторону Muscle Bikes, отпочковываясь от предыдущих конструкторских концепций минимализма и бюджетности, выделяется в полностью полноправную и самостоятельную ветвь каких-то - Ego-Bikes (ИМХО, иначе и не назову), постройка которых, к сожалению, кастомайзерам одиночкам будет уже не под силу... :( Cafe Racer BMW K1600 by Krugger Motorcycles. Girder Bike by Flyingscotsman Lotus project Seraphim Alpinestar Edition by Mikaellugnegard Harley-Davidson V-Rod by Krugger Motorcycles Harley-Davidson V-Rod by Jacusa Motorcycle Design Harley-Davidson V-Rod by ( ?.. ) BMW Urban Indian ...Ну и электро-байки туда же: Voxan Wattman Tesla M и т.д. и т.п. (больше фоток сайт не пропускаетЪ).. P.S. Что до меня, как рыбака/охотника и пользователя эндуро, дабы забираться туда где почище, куда не всякий и джип-то заползёт,.. к тому же в каждый рейд порядком навьюченный, то эта каферская братия меня своей никчёмностью по багажу и посадкой в позе эмбриона, саАвсем не "возбуждает" (как говорится - даром не надо, спортов тож касается), окромя пожалуй некоего эстетства голых форм и некоторых авторских технич. решений в условиях минимализма. Удачи на дорогах. ;)

...А эт, чтоб легче было винт качества крутить - -_- Удачи. ;)

II. Продолжение:

Пользую, без специального, два скрепленных изолентой рожковых #6. Удачи. ;)

I. Да... Природа байкеров разнообразна и богата,.. :blink: сей подвид, я для себя, определяю, как - ОЛЕНИ. :huh: (ВикипедиЯ: Оле́невые, или оле́ньи (лат. Cervidae), семейство парнокопытных млекопитающих, содержащее 51 :o современный вид. Оленевые распространены в Евразии, Северной и Южной Америке, а также были завезены человеком в Австралию и Новую Зеландию. Величина оленевых варьирует между величиной зайца (пуду) и лошади (лось). Характерны разветвлённые рога, которые имеются в наличии только у самцов... :unsure:). В Штатах такие рули зовут "Ape Hangers" (обезьяньи вешалки - англ.), ну и их почитателей, более откровенно, чем я - соответственно... :P Удачи на дорогах. ;) (Продолжение см. ниже)

Предстоящему открытию сезона '2016 ПОСВЯЩАЕТСЯ. :) https://vk.com/wall-35034571_56177 https://youtu.be/mHQYie5PuB0 https://youtu.be/rb9R6eP9Kuc https://youtu.be/GVvgyRoMQRs https://youtu.be/qbiTdp1-jlM https://youtu.be/GbIbDyxhcP0 Удачи на дорогах. ;)

Тяжёлые армейские мотоциклы Второй мировой войны: https://youtu.be/tV_FRDo0aAk https://youtu.be/o-wjqjRr1sM https://youtu.be/Nl2JUfKLeRw https://youtu.be/2PK9ytVYn8A https://youtu.be/8_LuREI2LeI https://youtu.be/axy8Cex4n28 https://youtu.be/kBn0tHgTnPI https://youtu.be/JfIVq7rpmB4 BMW R75-1942 SdKfz 2, Kettenkrad HK 101-1940 P.S. Думается, что ныне и современный, "гражданский" экземпляр ГуСя https://youtu.be/O5ElxMZhmaI , при соответствующем сцепном устройстве, утащит такой "шторм" для противника, как 120-мм возимый миномёт 2С12 "Сани", куда угодно... :wacko:

Лучше один раз увидеть, чем... :unsure: https://youtu.be/2XP8j4ZbmhY https://youtu.be/BWcn0n1wpc0 https://youtu.be/oUG4A9RHc-Q и т.д. по перечню YouTube... Удачи на дорогах. ;)

Придурки на мотоциклах - https://youtu.be/4Ta4U--vFM0

Армия США в скором будущем получит новые малошумные электрические мотоциклы - 2 В предыдущие годы Командование специальных операций армии США (U.S Special Operations Command) пыталось использовать во многом похожую модель Zero MMX на электротяге для выполнения схожих задач на поле боя, которая до сих пор используется силами специальных операций ВС США и полицией шт.Калифорния. Эта модель, разработанная калифорнийской фирмой Zero Motorcycles, способна разогнаться до 158 км/ч (98 миль в час), однако заряда её аккумулятора хватает только на два часа активной езды, что категорически не устраивает военных, отчего модель в качестве основной не рассматривается. Работы по доводке байка, до показателей, удовлетворяющих военных, продолжаются. Как ожидается, не только силы специальных операций, но и полиция сможет использовать возможности перспективной разработки в своей повседневной работе. В августе прошлого года, стало известно, что силы правопорядка по всей стране, а не только шт. Калифорния, заинтересованы в приобретении подобной техники для скрытного наблюдения за подозреваемыми. В случае же, если по каким-то причинам проект Silent Hawk потерпит неудачу и программа будет закрыта, то стражи закона всегда могут рассчитывать на уже выпускаемый и проверенный временем Zero MMX.

Армия США в скором будущем получит новые малошумные электрические мотоциклы - 1 Американские военные дожидаются скорейшей разработки бесшумного мотоцикла: скрытные байки помогут им подкрасться к врагу абсолютно незаметно. Представьте себе, что группа элитного спецназа скрытно проникает в тыл врага на бесшумных мотоциклах и это становится полной неожиданностью для противника, который не может понять откуда они вообще взялись. Это именно та картина, которую надеются увидеть американские генералы, когда разработка мотоцикла будет завершена и он поступит в войска. Ещё пару лет назад, появление этой технологии на рынке вооружений почти никто не мог предугадать, однако сейчас она почти реальна и почти воплощена в металле… Год назад начало работам по этой тематике положило Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США или просто DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency, шт.Вирджиния). В настоящий момент именно оно финансирует проект и всячески способствует его дальнейшему продвижению. В результате предварительного отбора военные выбрали проект, предоставленный компаниями Logos Technologies и Alta Motors, которые получили необходимое финансирование для практической реализации их идей. Проект получил название Silent Hawk (Тихий ястреб), целью которой является создание сверхтихого внедорожного мотоцикла, предназначенного для использования во время специальных операций, а так же: - Silent Hawk - это бесшумный стелс-мотоцикл, предназначенный для проведения разведывательных миссий в прифронтовой зоне, на линии соприкосновения сторон, а также в глубоком тылу врага. - В соответствии с требованиями военных, он будет комплектоваться гибридным (ДВС + электро) двигателем, способным работать на бензине, дизельном или авиационном топливе. - Приблизившись к позициям неприятеля, байк сможет передвигаться почти бесшумно благодаря электротяге. - В компании разработчике заявляют, что боевой конь с гибридным двигателем сможет передвигаться по пересечённой местности с внушительной скоростью, равной 88 км/ч (55 миль в час). - Испытания первого действующего прототипа пройдут в течении ближайших месяцев, когда станут известны окончательные требования военных, предъявляемые ими к новой боевой машине. То, что делает байк малошумящим, это его электрическим двигатель с гибридной системой снабжения энергии. В нормальных условиях, т.е. вдалеке от мест проведения специальных операций, мотоцикл Silent Hawk перемещается за счет энергии, вырабатываемой генератором, связанным с универсальным двигателем внутреннего сгорания. Универсальность этого двигателя заключается в том, что он может использовать в качестве топлива бензин, дизельное топливо, спирт и даже авиационный керосин. Это, несомненно, является огромным преимуществом в условиях проведения операций в большом отрыве от служб снабжения или действий на территории противника. В случае необходимости скрытного передвижения, мотоцикл Silent Hawk переключается полностью на электрический привод, черпая энергию из аккумуляторных батарей. В этом режиме шум, издаваемый самим байком не должен превышать уровня в 55 децибел, что ниже уровня звука при нормальном разговоре между двумя людьми. В более "громком" режиме, с работающим двигателем внутреннего сгорания, шум мотоцикла не должен превышать порога в 75 децибел, что сопоставимо с шумом, издаваемым не самым мощным бытовым пылесосом. За основу будущего прототипа мотоцикла Silent Hawk был взят байк RedShift MX хорошо зарекомендовавший себя на гражданском рынке, производимый фирмой Alta Motors. Это спортивная модификация одного из мотоциклов в линейке компании, специально адаптированная под мотокросс, а компания Logos Technologies в прошлом году уже провела испытания своей гибридной силовой установки для этого мотоцикла. Теперь программа Silent Hawk перешла на второй этап реализации, который состоит в создании первого работоспособного опытного образца мотоцикла Silent Hawk. Создание опытного образца следует ожидать уже летом этого года, после чего должна начаться программа обширных полевых испытаний этого двухколесного транспортного средства. Подрядчиком у министерства обороны США, в данном случае, выступает фирма Logos Technologies (шт. Вирджиния). Там говорят, что боевая машина с гибридным двигателем сможет передвигаться по пересечённой местности со скоростью, равной 88 км/ч (55 миль в час). Двигатель внутреннего сгорания можно будет легко демонтировать и в полевых условиях, а освободившееся место сможет занять любой другой полезный груз. Например, средства связи, запасные части, боеприпасы или другое снаряжение, необходимое в каждой конкретной миссии. Это обстоятельство повышает его универсальность как транспортной платформы. При необходимости уменьшает её вес. Кроме того, это также означает, что Silent Hawk может становится электромотоциклом в полном смысле этого слова. Заряд бортовой батареи позволяет ему преодолевать расстояние, равное 80 км (50 миль). Однако, уже в скором будущем показатели по запасу хода могут претерпеть некоторые изменения, ввиду продолжающихся работ по усовершенствованию конструкции этого перспективного транспортного средства. Концепт Silent Hawk.

Полноприводный мотоцикл Christiani AWD Military Edition - 2. В наследство от своих «гражданских» собратьев DS и E, модель Military Edition получила от них тот же 450см3 двигатель,.. в остальном же, данные о его ТТХ довольно скудны, но то, что есть в прессе, ниже: - двигатель(?, скорее всего, судя по цене, тот-же китайский) – 1-цилиндровый, 4-тактный, жидкостного охлаждения; - КПП – 5-скоростная / автомат (может быть даже с акцентом на увеличение тяги…) - Карбюратор – Keihin D41mm; - Зажигание – электронное / кик-стартер; - Тормоза – дисковые: впереди D240mm с 2-пооршн. суппортом, сзади D240mm с 1-поршн.; - Клиренс – 300mm; - Размер колёс – 80/100-21 и 120/100-18. Пока всё. Кто найдёт ещё какие-нибудь подробности - добавляйте. Буду только благодарен. https://youtu.be/si-bI84SZKA

Полноприводный мотоцикл Christiani AWD Military Edition - 1. Филадельфийская (США) фирма Christini AWD Motorcycles, с не совсем прозрачной историей, не выпускает байки в промышленных масштабах, а занимается мелко-конструкторской работой, переделкой и тюнингом трендовых байков объёмом от 250 до 500см3 (в основном испанских GasGas + см. свои модели AWD(All-Wheel-Drive) 450DS, 450E и их донора Honda CRF450X китайского (!!!) производства), в чём достигла определённых высот. Основной фирменной «фишкой» их переделок, является установка запатентованного полного («2х2»), отключаемого (рычаг на руле) привода собственной разработки, позволяющего улучшить производительность мотоцикла при движении по любой поверхности. Система полного привода от Christini AWD является механической и состоит из цепей, валов/штанг и гибкого троса, придающей вращение переднему колесу путём отбора мощности с вала главн. передачи КПП. Несмотря на кажущуюся архаичность, такой механизм проявил себя, как очень надежный и эффективный: на его работу «уходит» всего ок.1% (ИМХО – маловато как-то…) мощности мотора. При всём при этом, наряду с участвовавшими в конкурсе такими именитыми фирмами, как Logos Technologies + BRD Motorcycles и Zero, имеющих богатый опыт создания электробайков, Christini выиграла тендер на поставку своей модели AWD 450 Military Edition (ME) для запрошенных военных нужд и используется ныне — морскими котиками и спецназом США; — ВМС США; — ВВС США; — морской пехотой США; — другими ведомствами США; — спецназом Великобритании. Основным фактором выбора военными именно этой модели, очевидно послужила её низкая стоимость - «гражданский» эндуро Christini 450 стóит $7695; его кроссовая версия – 6995, на базе которых и собирается Military Edition,.. при том, что кроссовая 2-тактная 250-ка Кристини, «от» испанского GasGas, продается за $9595, а «родная», кроссовая стоковая японская Honda CRF450X ок. 8000$… О китайских корнях Military Edition, фирма «скромно» умалчивает, хотя до этого, Christini всегда честно признавала все марки мотоциклов, побывавшие в её переделках, т.к. явно, что любое упоминание о принятии какой-никакой, а помощи от Китая для американкой армии, само по себе, уже мало приятного для имиджа Америки. Байк Christini AWD 450 Military Edition, как специально разработанный полноприводный мотоцикл для участия в боевых и разведывательных операциях в горячих точках, был построен на основе серийных моделей E и DS, донором для которых послужил тот же Honda CRF450X китайского производства, но для специфических нужд армии был доукомплектован внушительным списком аксессуаров - более 25-ти, в чём фирма достаточно поднаторела. Кроме камуфляжной расцветки текстильного обвеса, на различных частях мотоцикла появилась модульная система крепления снаряжения PALS (Pouch Attachment Ladder System), облегчающая перевозку вооружения, дополнительных патронов, медикаментов и прочего. Кроме этого, на мотоцикле появились: добротный алюминиевый тихий глушитель, усиленная защита радиатора, двигателя, рамы, а также органов управления и рук водителя, а в качестве дополнительного оборудования на армейский мотоцикл может быть установлена автоматическая КПП, продвинутая система GPS-навигации, увеличенный топливный бак и вместительная грузовая платформа для перевозки дополнительного снаряжения. https://youtu.be/TE14nCmZzh4 https://youtu.be/VQERF4fwxsM

Приветствую, OhotNIK. :) АБСОЛЮТНО согласен со всеми доводами. <_< У подобной техники ВСЕ(!) комплектующие должны быть отечественного производства, дабы не зависеть от импорта ни единой гаечкой и никто не смог поставить нас в позу прачки, подобно Китаю, который уменьшил долю закупаемого у нас, ранее обговоренного, объёма газа, отказался от закупок леса, переключившись на рынки Канады и США, изменил маршрут "Шёлкового пути" в обход России ч/з Турцию, + все эти грёбанные санкции и т.д. и т.п... :angry: Тем более, что этой технике предстоит работать в экстрим. условиях, с частыми ремонтами... АбЫдно Ё(!), по космосу впереди планеты всей, а отданный частникам мото-сектор пущен промышленностью на самотёк. Уверен, что ещё возможно, пользуясь предстоящим крупным гос. заказом и оборудование освежить, и производственные мощности реанимировать, при этом создав массу рабочих мест. Возможно это найдёт отклик и у президента: как-никак на байк слёт в Севастополе приезжал на харлеевском трайке... :rolleyes: Вопрос-то серьёзный и от него в конечном итоге зависит безопасность страны. -_- Ну, а пока минор,.. хотя очень многим это всё понятно, но воз и ныне там. :wacko: Удачи всем нам. :unsure: P.S. ...Чтобы не выглядеть вот так - ;)

Военный дизель M103M1 JP-8 от HDT на базе Kawasaki KLR650 В США калифорнийская компания Hayes Diversified Technologies (HDT), серийные Kawasaki KLR650s превращает в армейские дизели и называет их очень скромно: HDT JP8 Diesel / военное обозначение M103M1 JP-8. По характеристикам и стоимости мотоциклы получаются настолько привлекательными, что они берутся на вооружение в USMC (Marine Corps / корпус морской пехоты США). :wacko: Отмечается, что M103M1 JP-8 способен питаться не только "коммерческим" дизелем, но также любым керосином, в том числе и авиационным. От Kawasaki KLR650 остается только трансмиссия и шасси. Дальше мотоцикл укомплектовывается четырехтактным одноцилиндровым дизельным двигателем IDI 6113 с жидкостным охлаждением и мощностью в 30 лошадок на 5700 об/мин. Вес дизельбайка составляет 166 кг, и при этом он разгоняется до 100 км/ч за 9,7 секунды, а его максималка составляет чуть боле 150 км/ч. :rolleyes: Наряду с отличной проходимостью, дизель от HDT экономичен - около 2.5(!) литра ДТ на 100 км / 96 миль на галлон. :o Солдат из корпуса морской пехоты США на M103V1 JP-8, готовится к погрузке в вертолёт. Персидский залив - 2003г. Нам же остается только ждать когда подобная разработка станет возможной и для наших производителей... :unsure: https://youtu.be/C6QMPxJUv80 - уверен, говорить что-либо о необходимости такой техники для повышения мобильности, от лесников до спец. подразделений, излишне. <_<

Кое что о dB, грязи и воде: :huh: https://youtu.be/5W5mUVyh4l0 https://youtu.be/URQYr1Y2x48 https://youtu.be/rPEOD62COTQ https://youtu.be/NkAAJ_tMde0 https://youtu.be/fZFoaNHDMok https://youtu.be/AGC6a4qXP7g - уже не смешно, но гидро-показательно... Будущие эндуристы. Удачи на дорогах. ;)

Кое-что в тему (видео, к сожалению, не разворачивается :wacko: ): <_< http://my.mail.ru/mail/afrover/video/157/24930.html http://my.mail.ru/mail/afrover/video/1336/24935.html http://my.mail.ru/mail/afrover/video/1/24932.html http://my.mail.ru/mail/afrover/video/1/24933.html http://my.mail.ru/mail/afrover/video/1/24931.html http://my.mail.ru/mail/afrover/video/1797/24928.html http://my.mail.ru/mail/afrover/video/1/24920.html https://youtu.be/jvUpxZajw8Y https://youtu.be/v2AC41dglnM?list=PLxXmNu3e7u8L2QwXe_YnIB37hkjjEZkCc https://youtu.be/xRQnJyP77tY?list=PLxXmNu3e7u8L2QwXe_YnIB37hkjjEZkCc https://youtu.be/zakKvbIQ28o?list=PLxXmNu3e7u8L2QwXe_YnIB37hkjjEZkCc https://youtu.be/qpeMQdwd0t8 https://youtu.be/YgSPaXgAdzE https://youtu.be/Q7PdxdXzskU - ну и куда ж без Blues Rock'а... https://youtu.be/_ZncehIh_Kw https://youtu.be/YZTVdztgE5I https://youtu.be/M8ZfQ4Ll3sI https://youtu.be/nU1VfYYKMDk https://youtu.be/MO6qqhkRSvI https://youtu.be/1ghxckWVzkI https://youtu.be/xYoogY-UGio - ...и ретро (The Old Bud The Gold). https://youtu.be/NpAYBsWcLuM https://youtu.be/TjL7vO8-NOg https://youtu.be/lcWVL4B-4pI https://youtu.be/NGdqCtX4VCM https://youtu.be/k-5Y5PX2qHQ https://youtu.be/WATaPM8OQ58 https://youtu.be/vUGDkHXDGhE https://youtu.be/RKrNdxiBW3Y Приятного прослушивания и удачи на дорогах. ;)

А прогугли-ка ты, Mich'a, вот эту модель Racer RC300-GY8 Ranger, :unsure: - чуть-ли не половинка BMW G650GS. :P Ну, а ежели эндуро не по вкусу, то наверняка, с этим же движком, у них д.б. нейкеды или спорты... Удачи, Mich. ;)

Российская армия осваивает квадроциклы http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bimages%2Fsearch%3Bimages%3B%3B&text=&etext=941.CULPjLPfRGJ4SNmYY9gp8evNfIY2GVrcWOdylIh0HtADZe-dSSXuAk3PV4mSwbmXphWKhQQY-lMBlmAxDYrVjQ.17f3fa1afab6086372df7a2995ba94acd0a55b25&uuid=&state=tid_Wvm4RM28ca_MiO4Ne9osTPtpHS9wicjEF5X7fRziVPIHCd9FyQ&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxczI0RE5qODF4bXY2SVJienBwN2NMdlBfVVBreDRMTHVtMk5qbTJqZ0JzRFVCTFZkcTFfV3FkWERMOW9yYm91N0ZqSjNIcC1YZDU0eUlMaUU4MXdpRnlXaERQWHZlRzhmRW1IWGNSdGNEVjZQNmcwTWhDd3pGTkVaeW92YXBNS29RTlJVTk01dXE3SE5uU1RoYmlJdjVKUWlVLU5HUm1HdEE&b64e=2&sign=d280a63af32c9d831d088cf386c9bc48&keyno=0&l10n=ru Одна из 2-х ныне закупаемых ВС РФ моделей квадроциклов - Stels Леопард-600.

1. Один из квадроциклов состоящих на вооружении немецкой армии (Бундесвер) и не только - канадский Polaris MV850. 2. Перспективное противопульное колесо.