K-D-G

плин, ты читал мой пост? между протирает табличку и идёт к двигателю, что он должен сделать? и что спросить?

гыг, Николай II в черепахе))

а чего там за раму беспокоиться? рама как рама, из водопроводных труб, варится легко, это не сложная сварка прямоугольных профилей как у рейсера 250 эндуро, тут волноваться нечему.. судя по отсуствию и продавца информации о подвеске, она не стоит внимания, т.е. её вполне хватит для передвижения по прямой и ровной грунтовой дороге, судя по задней ступице и маятнику на большее расчитывать не чего.. так что волноваться нужно за скоростные хр-ки двигателя..

а причём тут форсаж? это кроссовый мот, и в кроссе нет этой проблемы, я для эндуро я решил эту проблему очень просто, установил 51 звезду.. а тут дорожный мот, и ему нужны обороты и скорость, а он попыхач..

вообщем ты хотел сказать что 300 кубовый китаец это попыхач.. или чих-пых..

да харош.. кисель.., ты его хоть видел? я летом лил 20w60, вот оно чуть-чуть слегка густовато, но это на холодном, чуть прогреется и так же как вода.. W50 для мотоцикла лучше чем w40 особенно для воздушника.., в первый же перегрев в40 сдаться..

обьём двигателя можно увеличить и за счёт хода поршня, тоесть воткнув в мотор просто другое колено и всё, двигатель будет более тракторный, но зато в книжечке будет написано 300 кубов. китайцы любят всё завышать, у большенства 250 кубовых моторов на самом деле 223 кубу и тут так же, сделали 253 куба, и всё это китайские 300. лишбы во вред не пошло, а то от вида мотора нафталином пахнет.. это будут запчасти интересны, кто хочет увеличить обьём своего 223 кубового мотоциклета..

вот повезло.. у нас похоже гайцы заученные, а у вас разгильдяи, такой косяк проворонили)) Меня интересует вот что: Иы приехал в ГИБДД на сверку номеров, Подходит гаишнег, поворачивает руль, смотрит на рулевую колонку.. Видит табличку с вин кодом, дальше ищет номер рамы Ииииии????? и что дальше происходит? какой диалог? что говорит гаец? Вот только не надо говорить что он не задаёт вопрос: А где номер рамы?

у китайцев второй трос дёргает ускорительный насос.. а так по идее второй трос нужен для возвратной тяги, что бы газ не заклинило и гонщик не улетел в дуб.

поддерживаю... я бы добавил пункт "Мешает", т.к. жена/девушка требует время и внимание, любимый мотоциклет тоже требует время и внимания, и естественным образом они начинают конкурировать, и обьект наделённый разумом начинает всячески мешать и требовать внимания больше.., мне например это мешает, т.к. мотоцикилет у меня на первом плане..

какой такой свободный? вроде сумма вычисляется по одной формуле установленной законом РФ

сколько мм диффузор? за 40 баксов можно купить только карб для 223 кубовых двухклапанных китайских воздушников.. для вашего мота хороший карб с ебея будет стоить 20 тыщ..

Тоесть ты сам дурак? :lol: Для меня, низость кайо большой минус, посадка у людей выше 180см получается не правильная и не удобная.., питовая посадка.. Зато рэйсер мощнее..

я же написал и т.д., я ничего сам один делать не собирался, я вообще ничего не собирался делать, я просто прикалывался с познавательной целью, ты главное нам лапшу про 25-30 % не вешай, а то у нас люди доверчивые.. а твои слова и так всем понятны, ты работаеш в организации которая торгует мотоциклами, и ясен перец что ты в грудь будеш стучать и защищать бедных торгашей.. ещё раз повторюсь, никакой крупный закупщик, не будет закупать мотоцоклы , не наварясь на них более чем в 2 раза, включая все затраты..

а говориш криминала нет))

вот в декабре кайо страховал, никаких диагностических карт не надо, мот новый.. ну вот нормально, страхуйся даже от несчастного случая, только почитай договор, а то там напишут что страховой случай наступает если на тебя наступит слон в пятницу 13, не позднее третьего свиста рака на горе)) потом симулируеш ушиб копчика, и бабло с них стрясёш))

ты чего серьёзно думаш что меньше 2 цены? харош телевизор смотреть)) какой дурак повезёт сюда 100 штук мотоциклов и не наварится больше чем 2 цены, это плохой предприниматель, он раззорится)) я ещё в том году прикалывался, написал письмо на алибабе (не путать с алиэкспресс), так мол и так, я представитель крупной организации, хотим узнать цену на ваши мотоциклы, в частности NX 250 вроде, это типа кайо Т4, такой же воздушник только с обычной подвеской но с нормальными алюминевыми колёсами аля црф, дык вот скинули мне прайс, не буду озвучивать цены а то ты со стула упадёш)) я так понял что это посредники завода, и написал что цены очень высокие и мы хотим ниже, т.к. планируется крупная закупка на 100 единиц техники, и что ты думаеш? они ещё скинули цены.., ну да конечно прибавится доставка, таможня, взятки и т.д., но даже с этими расходами навар в россии у меня получился примерно в 2.4 раза..

для китайцев пожизненно)) 3 года вроде..

ни на одном мотоцикле не ставил, не вижу смысла, китайские движки всё переварят, не нужно просто заправляться на отстойных заправках.. и ещё бытует мнение что фильтр затормаживает текучесть бензина в карб, он же там самотёком идёт, так сказать силой земного притяжения.. на кроссовых мотоциклах я не видел никаких фильтров.. и уж тем более не буду заливать никакую дрянь типа очистки, вся эта гадость закоксуется в цилиндре..

бла-бла-бла.. красивые слова, но замыленные и уже давно приелись.. а зачем вы нам жалуйтесь как у вас всё плохо? мы и так все вкурсе как поставляются мотоциклы из китая, и так же видим космические ценники, мы то чем вам поможем? потребитель просто откажется от покупки дорогой техники и всё, а уже если накопит и купит, то это уже не раньше наплевать на гарантию, диллерам всю кровь выпьют из-за поломок, и правильно, за гарантию нужно отвечать.., так что готовте лучше рем базу, а не тратьте время на пустые слова..

там же вроде на водянке двигатель дохлый двухклапанный, или я ошибаюсь?

Выкладываю полный список старховых компаний которым можно доверять: ---- ---- ---- Итого: 0 Вы прям как малые дети, доверять, где это виданно что бы заяц лисе доверял..

Поправлю немного что бы читалось легче: