K-D-G

толи ещё будет.. :lol:

фашист

ну вернут мне деньги что я им заплатил, и скажут извени парень, по той цене уже нет.. в договорах от магазина там это всё расписано, не согласен, не покупай.. На самом деле, зачем сравнивать Ирбис и Кайо? Ирбис стоит на ступень ниже, я бы даже сказал на две..

Я конечно не фанат б/у японцев софт эндуры, но и китай не надо возносить до небес.. 38 лошадей? ты ездил на стенд? покажи графики, без них это пустые слова.. Вот я видел лично графики где форсаж выдавал 46 лошадей, но у него был заменён карб, выпуск и распредвал.. в китае давно есть высококачественные моты, только их сюда не везут русские фирмы прокладки, это им не выгодно, не будут их тут покупать, очень дорого для покупателя, китай давно обосрался своим низким качеством, и доверие к нему утрачено безповоротно.. Россия пожала руки? это что ещё фантазии? через 3-5 лет китай будет для России враг №2, после сша..

у тебя пятачок и розетка ассоциируются вместе?)) два пальца..

ну похвастаться это меня хлебом не корми)) тфу-тфу-тфу не сглазить бы..

пятачок

ты ещё цену форсажа не видел, 200 тыщ уже.. я вот сижу весь на иголках, вторую неделю кайо Т4 не везут, а я покупал по старой цене, а вдруг главный диллер региональным диллерам моты не даёт, и ждёт пока цена повысится что бы продать старые запасы в триторога, обещали сто пудово в пятницу, если приедет нажрусь от счастья))

вот кайо Т4 мот самого двойного назначения, даже тройного.. одеваем на него СМ колёса от хонды, форсажа, БМ Дакар и другого китая на ступицах црф, и катаемся по городу как полноценный мотард.. Да согласен на вкус и цвет, но для меня мотоциклы двойного назначения это ни рыбы, ни мяса.. Ни рыбы это в лесу, тяжёлый, неуклюжий, и ни мяса это в городе, на колёсах 21-18 на асфальте не катит, не рулятся они вообще никак, с 17 СМ колёсами как земля и небо, в поворотах можно закладывать.. а кайо Т4 и рыба, и мясо, в лесу лёгкий и прыгать даже можно, и в городе на СМ колёсах заруливать можно..

летит в тебя какашка жырная из под мотоцикла спереди, ты голову наклоняеш, она ударяется в козырёк, а не в лицо.. так же и с ветками.. как ты в интеграл очки засунеш? ели с визором будеш в лесу, то он запотеет мнгновенно, а очки отделяют пространство глаз и рта, из которого выходит тёплый воздух, грубо говоря пробегись 100 метров на скорость и одень модуляр с визором, и поймёш, как оно в слепую..

негоже модератору доверять не проверенной информации, я больше чем уверен человек не разобрался как снимать прогрессию, у форсажа например нужно снять подножку.. тоесть этот фрагмент за недостаток не защитываем

Масляное охлаждение - если оно не нужно, зачем его ставить? лишние детали, не засчитывается.. Балансир - сжирает мощность, относим к минусам, а не к плюсам.. Сиденье - Кайо как и все эндуро одномесные мотоциклы, длинное сиденье ему не нужно, у Кайо как и у всех эндуро узкое сиденье, что бы было удобно ездить стоя, это плюс а не минус.. Итого, пока преимуществ не обнаружено

ну я бы понял если вес занижали, это стремиться сделать каждый производитель, но вот что бы завышали.. я взвешивал так, обычные напольные весы для человеков положил под мотом, засунул лифт-подставку, нажал на неё ногой, мот вывесился, вес узнал, потом вычел из общего веса, вес подставки, и получилось вес форсажа в снаряге 136 кг.

Назови хоть одно достоинство БМ, которого нет у Кайо?

это не мотоленд, это китай, а как здесь их назовут это каждый во что горазд..

Вот почему я голосую за Т4, там сухой вес 107 кг, по мне самый актуальных вес для воздушника чекушки.. ёмкость топливного бака это мелочи по сравнению с весом 150кг, если будет мало то можно купить с кайо Т2 бак 9.5 литра.. что там за придирки к бачку?)) у форсажа абсолютно также, и даже в самую жаркую погоду стоя в пробке ничего там не греется..

Голосую за кайо Т4 с ПТС скока-скока? 138 кг сухой вес? это чего серьёзно? тоесть в снаряге он будет весить 150кг? дальше ничего не буду писать что бы не обидеть владельцев..

црф там даже и не пахнет.. какой такой наш? оба китайские мотоциклы, сделаны в китае, нашего в них вообще ничего нет, кроме документов..

обычная китайщина, в москве их по 95 тыщ продают. что ещё хуже, рейсер или этот аля црф, это ещё не известно.. тем более покупать из владика 50% кидалово..

не пойму что за колёса у них, по радиусу вроде 17, по резине вроде и шашки есть..

это про задний амортизатор писалось..

Есть такое понятие как конструктивная логика, это первоочередное значение для правильного рассуждения, отзывы в интернете это лиш довесок к логическим выводам.. грубо говоря есть такое выражение "не ешь жёлтый снег -не будет болеть живот", это логический и конструктивный вывод, правильно? Нет говорят некоторые, от жёлтого снега живот болеть не будет, это всё ты выдумываеш, дайте ссылки где есть отзыв что от жёлтого снега болит живот! Вон у меня друг сьел немного и ничего у него не болит! Еште этот снег, вам никто не запрещает, только не давайте пример другим.. почему колдкатерс это не шип, я уже писал свои конструктивные логические выводы в подробной форме, трижды писать нет желания, и уж тем белее нет желания искать ссылки в интернете которые я читал.. да это не докажеш никому, человек проехал вокруг дачи в оттепель и теперь будет доказывать что без шипов держак отличный.. у нас зимние покатухи были минимум по 5 часов, я восемсот тысячь раз уже убедился что без шипов зимой делать нечего, какая бы ни была резина..

нервы это отдельная тема, не думаю что езда на мотоцикле на котором умерло 3 владельца, причём от старости, не будет вызывать хлопот.. про вонь я писал на полном серьёзе, за 4Т я не наблюдаю запаха выхлопных газов, а когда едеш за 2Т хочется остановиться или свернуть в сторону..

да ты прав, но к колдкатерс это не относится, т.к. это не хорошие и не острые шипы, да и шипами их трудно назвать..

эта тема для получения информации, так сказать пособие для ошиповки, и здесь столкнулись две абслютно разные категории мотоциклов, и у читателя может возникнуть не правильное представление о способе ошиповки своего мотоцикла.. так что здесь от меня никакой агрессии, а здравое рассуждение, смешивая два разных класса мотоциклов, у новичка в голове будет каша.. всётаки настаиваю на разделении темы..