K-D-G

моя делал..

я бы не советовал 120 резину, у меня сейчас стоит на форсаже, ну тяжеловата она, и широкая, смотрится брутальнее, а вот качества не впечатляют, 110 была бы поцепче.. и камеры у меня усиленные стоят, толщиной как покрышка от велосипеда, тоже особого смысла в них не увидел, тяжёлые, в совокупности толстая камера + 120 резина колесо стало весить тонну, я бы купил камеру обычной толщины но фирменную.. буксаторы однозначно, в оба колеса, у наших парней даже на переднем колесе нипель срезало..

никак, даже на моте это крепление мало пригодится, слишком длинный рычаг получается.. сьёмки "с руля" занимают первое место по наихудшим показателям: вид кадра, стабильность видео, отсюда и качество видео.. вешай на грудь, там меньше трясёт, крпеление можно самому за 30 минут сделать..

пользовал, вернее попробовал, каплей полно и всегда, видео полная размазня, звук как из унитаза, нет уж, пользуйся им сам.. мне качество видео дороже чем антиударные качества бокса, интересный момент это история, а плохо снятый этот момент это забытый момент..

а у меня капли злые и голодные какие-то, как вцепятся хрен отдерёш, поедеш быстрее ещё больше набегут.. я имею ввиду использование камеры на мото, а тебя водный транспорт, там водяной бокс обязателен, ещё можно намазать стекло "Антидождём", мне на машине реально помогает, капли на скорости сами стекают.. ------------------------- Вот ролик состряпал, снимал СЖ4000 + самодельное крепление на грудь, резал на ютубе, там же музон подбирал (замучался искать нормальную)

люминий хорошо, лиш бы яйца не отрезало острыми краями при падении.. где-то год назад писал с фотками, пластик хоть и гавно, но прекрасно паяется мощным паяльником, спаял из нескольких частей, а сверху обклеил винилом..

если бы у меня были дети, то по всем вопросам они сначала изучали базу в интернете, и только потом спрашивали бы совета у меня.. а я бы им ответил: Перчатки для эндуро должны быть: основа из прочного текстиля, с элементами резины/искуственной кожи/пластика в проблемных местах, перчатки не должны стеснять движения рук, быть довольно цепкими в экстримальных условиях, и плотно сидеть на руке.. Всем этим требованиям отвечают дешёвские китайские перчатки, от брендов они отличаются только сроком службы.. Кожаные перчатки не подходят для эндуро, они плохо отводят влагу, при попадании влаги и песка будут скользить, в китае нет натуральной кожи, вся она идёт на дорогостоящие товары, всё остальное искуственная кожа.. по 30 баксов и в россии полно выбора, если заказывать из китая то по более дешёвой цене.. Самое главное при выборе перчаток это размер А на фотках, он должен составлять максимум 5мм, если расстояние от линии перчаток и линии ладошки будет больше, то это не даст полностью обхватить ручки руля, будет вызывать дискомфорт и требовать больше усилий что бы цепко держаться в руль.. При заказе через интернет, это расстояние никак не замерить, а на мою лапу не влезают китайские перчатки даже ХХЛ, а больше размером у них нет, да и тут мне трудно подобрать перчатки, катаюсь сейчас в тактических перчатках, т.к. они единственные подошли мне..

намаж резьбу герметиком, предварительно обезжирив.. масло поднималось по резьбе, и сочилось через уплотнитель, текло потому что китайское.. повторюсь, откручивается верхние регулировки полностью, груша уже собрана должна быть, шток вынут (если нет пружины) заливается масло до краёв, закручиваются регулировки, далее амот прокачивается, регулировки откручиваются обратно, и доливается масло опять до верху (если нужно), всё это делать лучше без пружины, иначе прокачивать сложно..

а зачем тебе нипель? не трогай его.. на форсаже нужно сначала слить масло, это открутить верхние регулировки, через это же отверстие и заливается масло.. потом потюкать в дно бачка, оно чуть опустится и там будет стопорное кольцо, его нужно вынуть, и потом вытащить дно с грушей.. не знаю как у вас там сделано, может похоже..

Продублирую сюда тоже.. это не спецэффекты, это скриншоты с видео в течении двух секунд))

Ниже наглядный пример почему водонепроницаемый бокс бессмысленная штуковина, потому что в дождик снимать видео бесполезно, любая даже самая маленькая капля на обьективе камеры всё испортит.. на фото камера была вообще без бокса, с ним чёткость и качество видео в разы хуже..

Чёето тема затухает, никто не катается что ли? ------------------- Что чувствует эндурист когда падает? Это можно представить по скриншотам с видео, которые сделаны в течении пару секунд))

у них нет право или лево, одевай как хош, если застёжка по бокам ног, то при езде без штанов, при падении есть вероятность что застёжка отстегнётся при контакте с землёй/травой.. я катал и так и сяк, мне без разницы, ощущения одинаковые... конечно их под штаны надо одевать., штаны естественно нужно покупать на 1-2-3 размера больше, т.к. штаны нужно ещё напялить на мотошорты..

После дождичка в черверг))

вот тут писал про асфальт: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3475-stels-450-forsage-450-geon-450-gryphon-orion-450-kitaiskaia-kopiia-honda-crf-450x/?p=112331 что бы форсаж превратился в мотоцикл, нужно отучиться на "механика 1 класса", перебрать его весь включая подвеску и частично двигатель, вот тогда на нём можно будет уверенно эндурить, а для асфальта он совершенно не годится.

не стоит.. это вообще разные мотоциклы, как ралли и автобус, сначла чётко определись с классом (подклассом) мотоцикла..

самый простой способ это качнуть туда и обратно увесистый файл, например фильм, пока фильм копируется можно будет наблюдать среднюю скорость флешки (вин7) на фото скорость якобы сони 32гига 10 класс, туда и обратно.. да читал это, выставлял их рекомендованные параметры в софт, но качество на ютубе всё равно плохое.. там написано: оганичений не предусмотрно, но при закачке они всё равно обрубят так, как им нужно..

Вот протестировал новое крепление камеры, это бета вариант, камера сильно дрожит, это передаётся вибрация двигателя, из-за этого изображение сильно замыливается, тут нужно как минимум двухточечное крепление.. Убедился что у СЖ4000 микрофон гораздо хуже чем у СЖ3000.. Так же заметил что у СЖ4000 сыпется видео как и у СЖ3000, только гораздо меньше.. Сломал половину креплений СЖ4000, пластик отвартный..

если ты хочеш использовать ноут как зарядку и снимать в это время на камеру, то тебе нужен питаловый провод мини юсби, у него в центре дата разьёмы не задействованы.. что бы получить изображение на ноут, то в стороннем софте нужно выбрать камеру, либо как-то изменить камеру по умолчанию. попробуй вот эту софтину, я её использую для видеонаблюдения с компа: http://www.curioustech.net/minicam.html провод питания идёт изнутри камеры, обворачивается вокруг резинки очков, далее подключается через разьём к внешнему АКБ, он находится в двух вариантах, певрый: АКБ лежит в нагрудном кармане, второй: АКБ лежит в рюкзаке. Зимой подключал к прикуривателю на руле, но провод получается длинный и при падении может запутаться.. Внешнего АКБ мне хватает на 5-7 часов непрерывной сьёмки. СД карты ни в коем случае нельзя заказывать в китае, это табу! также как и антирадары.. покупать нужно только в местном магазе, чек сохранять на долго, карту конечно 32 гига, меньше она нафиг не нужна, карта должна быть 10 класса, после покупки её нужно форматнуть и проверить скорость на компе на соответствие заявленной.

ну не в каждой, только там где мне интересно.. я бы создал, а то надоело напильником работать.. я делюсь информацией, в большинстве случаев правильной информацией, пользуйся наздоровье..))

вот это можеш другими словами обьяснить? я не понял.. попробуй другой кабель, воткни его в камеру поплотнее, предварительно заряди АКБ.. она может работать как веб камера, но у меня на всех компах изображение сначала нормальное, потом начинает тормозить, такая фигня на обеих СЖихах, и на разных компах.. Сфоткай номер прошивки и выложи сюда, бум статистику проводить..

Всё правильно он тебе про GPS говорит, абсолютно все машины завышают скорость, сравнивать скорость с машинами как минимум глупо.. Замерить скорость по спутникам можно сунув в карман смартфон, или навигатор.. Надо расширять свой кругозор, а не огрызаться на умные советы.. Тебе ПТС актуален или нафиг не нужен? всмысле ты мот из-за ПТС купил?

Да говнюков там полно, но есть и адекватные толковые люди, и это единственное место где можно получить ответы на вопросы или найти нужную информацию.., плотность форсажистов там примерно 80%, здесь 0.01%

к кому ты обращаешся? кроме меня тут никого нет))) гуру все там, и народ идёт туда..

не расстраивайся, сниму для тебя видео как я сщёлкаю передачи без сцепления, хоть посмостриш как это происходит.)) сщас вот только вилку дособеру..