K-D-G

аа, я похоже не до понял про что речь.. у форсажа тоже 3 подшипника.., я кстати покупал отдельно заднюю ступицу форсажа, и в ней подшипник болтается.. я купил СМ колёса, подходят на форсаж/црф, в задней ступице 4 подшипника...

да он попутал немного, с таобао заказать напрямую невозможно, через посредников это шило на мыло, легче на али заказать.. на его фото наколенники разлетелись при падении, в налокотниках катаю до сих пор.. маска мне на голову не налезла, материал чистая синтетика, к концу лета лицо будет как у прыщавого студента, маски продаются в магазах спецодежда, у нас цена 80 рублей, материал получше чем у китайцев.. в отдельной защите спины не вижу смысла, лучше купить полноценную черепаху, где она уже включена.. у шлемов ЛС2 размеры совпадают..

ну вот, а я думал что на дакаре колёса хорошие.. сколько подшипников у вас в ступице? 3 или 4? китайцы запросто могут просадить размер, это у них норма.. ещё они могут просадить размер втулки между подшипниками, и они будут либо перетянуты, либо зажаты.. кто будет менять ступицу, вам нужно сделать следущие замеры: 1. кол-во спиц 2. расстояние между звездой и торм диском ( по ступице) 3. меж подшипниковое расстояние 3. диаметр вала

я вон чего замутил из гаражного мусора..

сделал мотоциклу подарок на 9 мая.. :D http://www.sorokin.ru/catalog/podyemniki_motocikletnye/podstavki/16.32.html

вот цепь я бы точно не стал покупать на али, 200% что приедет пластилиновое дерьмо..

кидайцы сами ничего не придумывают, они тупо копируют с западного бренда.. ссылка на фото..

Китайский вариант алюминевого багажника..

вот тут поподробнее, как заказать напрямую с таобао?

сделал сам для себя, молодец, руки растут от куда надо..

вот багажник.., написано что трубы алюминиевые 3мм толщиной..

достоверность информации нулевая.. производитель ничего не рекомендует, инструкции печатают русские канторы, вернее перепечатывают с шаблонов..

абалдеть.. :wacko:

задний фонарь не очень, мне не понравился.. что бы продлить ему жизнь, советую разобрать его, опрыскать плату с диодами жидким силиконом, и заменить 2 маленьких саморезика на чутка более длинные, провода там короткие, пришлось нарастить 15-20 см, но я это всё дело хозяйское.. по бокам хвоста отверстия для поворотников, если ваши штатные не гнутся, то советую там же не али заказать гнущиеся поворотники , вроде в том году покупал по 3 бакса/штука.. ценнеги на али постоянно плавают, я покупал эти хвосты по 19 баксов..

ну и к чему это тут? мы же не автомобильное масло выбираем.. конечно авто масло будет стоить дешевле, это и коту понятно, и так же понятно чем отличается авто от мото масла, наличием других присадок, т.к. у мото в основном картер двигателя и сцепления в одной ванне, у автомобилей оно отдельно.., авто масло не рекомендуется лить в мото с совместным картером, т.к. в авто масле больше антифрикционных присадок, что может негативно сказаться на сцеплении.. много слов, а всё мимо..

заедь в строительный магаз, купи алюминевых полосок, если толстую не найдёш, то сложи тонких вместе 3 штуки (50 руб/1метр), и одну крестом, для боковых болтов номера, и заколхозь пока так, там по месту выгнеш, алюминий гнётся но не ломается.. закажи хвостик в китае, 20-30 дней пролетят быстро, хвост проверенный зимнеми падениями и трясучкой эндуро покатушек.. но я подстраховался и усилил хвост алюминевыми полосками, петерь не потеряется никогда.. http://www.aliexpress.com/item/Dirt-Bike-Motorcycle-Rear-Fender-Recreation-Rec-LED-stop-tail-plate-light-lamp-Taillight-Brake-Light/1463184698.html

ведал неоднократно свои довыды, в нескольких темах, с фотографиями и фактами.. эт почему нам и не поспорить? хотим и спорим, тема и называется именно так: "Какое масло лить в двигатель?", надо будет и 500 страниц напишем, тут не детский сад, не нужно никому указывать что делать.. по моему мнению наоборот, китайскому двигателю нужно самое высококачественное масло, т.к. метал пластилиновый, и что бы продлить ему жизнь нужно жертввоать дорогими маслами, где убойная доза молибдена.. менять масло через 1000 км на китайцах это перебор, максимум через 500, что бы сливать по чаще китайскую перхоть и заливать свежие силы.. в том то и дело что двигатель слабый, а гоняют на них молодые жеребцы, которым становится скушно на полудохлых мопедах, и выжимают из них все соки..

увеличенная по сравнению с чем? с мопедами? правильный размер задней покрыхи начинается от 150, а у вас 130.. сколько реально лошадей? в первом сообщении ничего не понятно.. у меня был первый ирбис ттр250, у него было 17 лошадей, пару дней я покатался по городу и мне стало скушно, хотя тиговитость у него была отменная..

да харош, я думал ты в шутку, а ты походу всерьёз отстаиваеш.. лучше тогда вообще не мыть, чем так, это уже издевательство над техникой какое-то.. есть такие микро частицы, которые не тяжелее чем масло, они никуда не отстаиваются.. ну судя по тому, что ты отстаиваеш масло отработку, это моча действительно нормалльное масло для тебя.. я свою технику люблю, и лелею её больше чем баб, а матюль 5100, это тоже самое что подарить своей девушке духи из Магнита за 150 рублей..

тоесть ты предлагаеш слитый абразив заливать опять при следущей замене? это не синтетика и не полусинтетика, это вообще не масло а моча..

ты сразу цену его напиши, который твой с динамиком, что бы можно было сразу забыть его..

помоему без разницы.. экзист фирма прокладка, из того же московского подвала и подсунут это масло.. .

не надо писать за весь китай, в большенстве трекеров нет вообще никаких разьёмов кроме питалово..

а что там интересного? обычный сапог и приляпки в виде защиты.. защиты голеностопа вообще никакой не видно.. погуглил инет, даные об этой модели имеются с 2008 года, но отзыввов крайне мало, в основном типа маленькие размеры и чего-то там наминает или давит внутри.. вот инфа про бренд:

Ааа, это безпонтовая хрень на тормозной диск?, надеюсь она у него не с круглым ключём, как у почтового ящика.... видел где-то такие с встроенной сигнализацией, вот это единственная полезная опция в этом устройстве.. от укатывания дилетантов достаточно запереть руль, а так мотоциклы в основном утаскивают, подьезжает газель, выходят жулики в спец одежде эвакуатора, поднимают мот и затаскивают в газель, никакие скобы тут не помогут, вся процедура воровства занимает пару минут.. а так, я покупал в строительном магазе обычный навесной замок в обрезиненном корпусе и душкой, так же зацеплял за тормз диск, а вешал его на руль по центру, у моего бывшего ирбиса там мягкая кругло/цилиндрическая защита, как рас по диаметру душки замка.. для любителей наноскобы, на вскидку можно придумать следущее, вырезать из алюминевого уголка или листа некий кронштейн, сделать в ней 2 дырки, одна для крепления к раме мота, другая для скобы, и приделать всё это в удобное и малозаметное место.. может под левый задний пластик, там место есть, тоесть снял скобу, и одел её на алюминевый кронштейн, если размеры подобрать качественно, то при езде скоба будет сидеть плотно и не болтаться..