K-D-G
-
Постов
1 535 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент K-D-G
-
всегда стараюсь одевать рюкзак, это дополнительная защита позвоночника..
-
в смысле орёт? там батарейка внутри? у нас оборудование открывается такими же ключами, их техники приноровились пинцетом открывать.. неужели ты будеш эту хрень с собой возить? я купил в строительном магазе небольшой замок с обрезиненной душкой, и сувал его в тормозной диск, 170 рублей стоил..
-
Вопрос от начинающего мотоциклиста, что должно быть в рюкзаке? Моя версия: 1. Документы они должны бытьв куртке, в кармане с молнией.. 2. Маленькая аптечка главное что именно в аптечке.. 3. Меленький набор инструментов, стяжки. очень маленький, что за стяжки? 4. Планшет и зарядные устройства. Вот это вообще лишнее и нах не нужное, телефон вот это надо, а планшет пусть дома лежит.. А вы что возите? Мачету в жёстком чехле..
-
когда я покупал в магазине, меня предупредили, если не успееш поставить на учёт, то приходи в магаз мы тебе переделаем договора, и вроде дату в ПТС не ставили.. не знаю как везде, но у нас очередь на постановку, 1-3 дня ожидания, я заранее записался по компутеру дома.. возил в гаи на прицепе, снег уже выпал, подошёл к гаишнеку и спросил, можно типа мот не снимать с прицепа? он такой: пох не снимай..
-
какие-то незначительные деталюшки, которые китайцы не захотели клонировать.. вот ручки на руле и переключатели они везде ставят однотипное дерьмо, присмотрись к ним..
-
наверно запахом, на этот раз со вкусом паприки.. у меня матюль уссоциируется на уровне типа Лукойла, кроме 300в всё остальное моча..
-
значит у тебя всё ещё впереди.. я уже сбился со счёта сколько у меня диспутов.. вы когда пишите про свой опыт, пишите количество сделок, что было понятно о какой статистике пишется.. у меня более 500 сделок и больше года стаж..
-
вот пишу уже в восьмой раз, у нас выписывали штраф прямо в гаи, в очке куда суёш документы..
-
через киви кошелёк удобнее всего.. Забыли добавить, на али много подвоха, в основном он уже заложен в описании, так что очень внимательно читайте описание.. фото может отличаться от действительности.. размеры могут быть занижены.. другие данные могут быть завышены.. никогда не верте и не соглашайтесь на условия китайца, если возникла спорная ситуация..
-
нормальные ручки, ставлю уже на второй мотоцикл.. только ценнег не очень дешёвый, я покупал за 27 баксовм ручки и потом дозаказывал ветровички отдельно 9 баксов вот без ручки, но фотка ещё без ветровичиков.. да гнуться в тисках нормально.. -
я так и делал, купил в магазине и катал, даже масло первые 50км не менял, зелёный ещё был, это мой второй мот, и первый прямо из магазина и такого спортивного класса.. сначала я снял пластик ради интереса, что там внутри? и попытался протянуть болты, всё там было протянуто.. на что я бы обратил внимание после покупки, это на проводку в районе двигателя и вилки, провода уложены не очень хорошо и труться, я их дополнительно обмотал мягкой изолентой, и закрепил стяжками.. Я думаю отличия стелса и дакара такие: Стелс 450 (Форсаж) мотоцикл на вырост, мне хватает мощи даже с китайским карбюратором, я и так побаиваюсь пока отжигать на полную, когда этого будет мало, то установлю карб от хонды, пишут что ним можно катапультироваться в пространстве.. На стелс 80% запчастей подходит от хонды, по идее это и есть хонда, тоесть сломалась китайская запчать, покупаем хондовскую и забываем про неё на весь запланированный срок её службы.. Вес у этих мотоциклов почти одинаковый, и силы стелса никоогда не помешают, что например немаловажно для мотардовых прохватов по городу.. Но думаю стелс более капризный чем Дакар, но это только в плане двигателя, это плата за лишние силы, хотя все гиморои двигателя лечатся, они в основном связаны с неправельным декомпрессором и карбюратором, если карб меня не беспокоит, то неправельный декомпрессор не даёт нормально заводить холодный двигатель, это сейчас в холода.. Практически все болячки стелса давно изучены и решение описано на другом форуме.. Вообщем стелс/форсаж это для людей с руками и кто хочет большего чем просто кататься.. Дакар со своим другим китайским двигателем выглядит более спокойный и ровный, хотя уже проскакивают недовольства по поводу заводилки и работы сцепления, но тут такой фактор, что если на двигатель стелса можно купить правильную запчасть от хонды, то что покупать для дакара? китай на китай? тоесть шило на мыло? это тупиковое решение, будем надеятся что некие запчасти будут подходить от япо моторов, или же не будет доставлять хлопот.. Думаю Дакар подходит для менее агрессивной езды, и будет меньше доставлять хлопот с двигателем.. Это моё личное мнение, и может не совпадать с реальными обстоятельствами, Дакар я руками не трогал..
-
дык они ничего не ограничивают, просто совместно с приёмом документов выписывают тебе штраф, когда ты его оплачиваеш это твоё дело..
-
забыл спросить, а куда ты будеш кнопки приделывать? и будеш ли их менять, т.к. им нужна герметичность, дождик, влага и т.д..
-
karamba молодчик.. у меня похожий прибор, но только температура.. я его засандалил в сливную пробку радиатора, просверлил отверстие 6мм, обмазал датчик и дырку стеклянным клеем и втиснул, после застывания всё монолитно.. а может в сливную пробку масла можно было вделать? или у вас там тоненький болтик?
-
у меня тоже вроде страховка около 3к получилась, но у нас навязывают страхование жизни, без него не страхуют.. а у нас в гаи штрафуют прямо в очке, куда документы подаёш..
-
это дела лучше делать строго горизонтально, что бы как можно меньше влаги и брызг попадало.. у меня на руле горизонтально прикуриватель стоит, и с герметичной крышкой, и то уже внутри стал ржаветь..
-
а чего улыбался? мне песок не очень нравится как грунт, нужно держать напряжённый темп и ехать в стойке, чуть газу сбросил, морда зарылась и как балерина.., по сырому песку ехать гораздо приятнее.. калёса как калёса.. я сам счас ищу мотардовые калёса, где бы похалявнее замутить.. а то на кросс покрыхах ездить по городу не по феншую.
-
красиво... летиш.. а это всё ты катаеш? а то вроде на аватарке ты безволосый спереди..
-
я пробую вот это, 1700 руб. 4литра, всяко не зик, у этого хоть красивые слова есть о высокой защите в экстимальных условиях, и допуски сурьёзных автопроизводителей.. http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=1C9096CB&flag=10488932
-
да ну вы прекращайте, я всё пойму, но зик в форсаж это уже перебор..
-
думаю что там не резина, а типа что-то паранита.., я в форсаже выхлопуху снимал, визуально тоже никаких прокладок, а внутри паранитовое кольцо..
-
дядька это гокуша?)) я зик в разные машины лил, вот именно такое как у него, скажу что масло нормальное, но в мот я бы не стал лить его.. поджирало его в машинах, жрёт, значит горит, горит значит не очень высокие температурные свойства, лил например валволин макслайф, его не жрало в машинах..
-
митас 120/80, средней жёсткости, можно даже на спущенном ездить, с другой стороны вон как центр выпучило, если бы был штатный размер 110/100, то такого бы не было..
-
у меня вот такая.. шипы высостой 5-6мм, и они практически трут со всех сторон маятника.. если сравнить первую и последнюю фотку, то можно заметить как шину выпучило по центру.., центральные шашки вверх поднялись..
-
нормально выглядит, как и подобает околодорожной твёрдой резине.. судя по ощущениям, моя 120я шире чем твоя 5.1, я вообще думал что ты писал про нормальную эндурячью резину, хотя для ттр больше и не надо, не потянет он.. непойму что там у тебя за крышка на фильтрабоксе форсажа, серая какая-то..
