K-D-G
-
Постов
1 535 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент K-D-G
-
таких мотоциклов не бывает, даже новых.. :lol:
-
а ты читал, что купив китайский мотоцкл, задний амортизатор можно сразу выбросить? или что подшибники в прогрессии хрен где достанеш, а если достанеш, то они так же быстро умрут, а если умудриться и поставить хорошие то это тоже не поможет, т.к. уже есть выработка в самой прогрессии..
-
да уж, помню взяли совсем чуть-чуть салат в упаковке очень мало, кофе или чай не помню, и какую то хрень вроде картошку фри, и вышло 600р на человека.. когда ехали назад по трассе, ужинали в придорожном кафе, мы просто обожрались на этиже деньги.. а им то зачем? там будут русские фирмы прокладки, и может именитые бренды.. самих китайцев на русский рынок не пустят, да это им и не надо.. поищи статью как манагеры из помоему веломоторса ездили в китай закупать мототехнику, сразу всё поймёш.. в кратце, со своих слов, вроде 2010 год, русские манагеры в китае, на заводе мототехники: К (китайцы)- вот наши лучшие модели мотоциклов, с самым лучшим качеством в китае Р (русские манагеры) - Ооо, отличные мотоциклы с современным дизайном, сколько стоит эта модель? К - 1000 долларов оптом, эта модель закупают во многие страны мира. Р - 1000 долларов?, дорого, давайте нам цену 500 долларов и мы купим 10.000 едениц техники К - мы не можем вам продать за 500 долларов, даже за 10.000 штук, мы будем в убытке, на этом мотоцикле стоит самый лучший двигатель из хороших материалов, и самые лучшие во всём китае шины! Р - тогда удешевите мотоцикл, ставте низкокачественные детали, самую дешёвые шины и другие комплектующие, нам нужна цена 500 долларов оптом! К - С такими низкокачественными материалаими мотоциклы будут ломаться, имя нашей компании пострадает, упадёт рейтинг и доверие к нашим мотоциклам во всём мире! Р - За имя не беспокойтесь, в россии мы будем продавать ваши мотоциклы под своими брендами (Стелс, Ирбис и т.д), итак 500 долларов за 10.000 штук, по рукам? К - Договорились!
-
на раме форсажа указан вес 108кг :P как мы уже знаем бывают китайские лошадинные силы, а может есть и китайские килограммы? :lol:
-
отсутствие прогрессии в китайских мотоциклках это большой плюс, а не минус.., для мотоциклов начального уровня это нафиг не нужно, только лишний гимор с подшибниками и люфтами.. заводская резина это для продажи, купив мотоцикл её лучше сразу снять, и поставить назад когда будеш продавать мот.. действительно лучше купить б/ушный с маленьким пробегом, с уже устранёнными болезнями..
-
нет ещё не приняли, думают как бы поглубже в карман народу залезть, либо 150 евро, либо 150 баксов..
-
вроде всё как у форсажа, АКБ даже как у меня.. хотя нет, пластик немного другой, но рама и общие черты прямо один в один..
-
дык ты не лезь в бурелом.. мне по лесу больше нравится чем по зимней дороге, вероятность упасть меньше, главное что бы снега не более 20см было, хотя в эту зиму его вообще нет..
-
фига ты даёш, нашёл с чем сравнивать.. конечно зима это холодно, скользко, и нафиг ваще это надо, а вот кому надо, вот тому и в кайф.. мы в прошлые выходные по лесу 5 часов катались, на озере подрифтили, на речку сьездили, в поле гоняли под 70 км/ч, я там верх тармашками летел, вот это я понимаю кайф, я приехал домой и рухнул от усталости, но кайф от покатухи был самый полный..
-
гугл хром надо тыкать, сейчас всё завязано на андроиде.. Explorer, этож как надо себя нелюбить...
-
морда разваливается у всех, о чём меня заранее предупредила многолюдная армия форсажистов.. да с мордой они переборщили.. для меня марка стелс ничего не говорит, это собирательный образ китайской техники.. -
какая отвратительная жратва в этом крокус экспо, каждый раз боишся обосраться.. на эту не поеду, не вижу смысла..
-
конечно можеш, но лучше крокодилами прямо от АКБ авто.. я себе на мотике прикуриватель вывел на руль, и сделал провод прикуриваетль-прикуриватель, теперь тупо сую один конец в прикуриватель мота, другой конец в прикуриваетль авто.. но у меня давно переделан прикуривтель в авто, я к нему пустил отдельные провода потолще прямо от АКБ, верез предохранитель..
-
на мотогоне пишут это он и есть
-
да ну зачем скакуна в телегу запрягать?
-
вот тут поподробнее, как гелевый АКБ может идти не залитым..
-
А ты попробуй сдать, выкинуть его всегда успееш.. Чего подморозил? у меня мот стоит в неотапливаемом гараже, ночью до -23, прихожу отогреваю мот эл.пушкой, завожу и катаюсь, с АКБ всё нормально.. Продумай обстоятельства, например скажи что мот стоит в тёплом гараже, предварительно заедь в другой магаз где есть АКБ, под предлогом что хочеш купить у них новый АКБ попроси померить свой (предварительно зарядив его), они ткнут в него нагрузочную вилку и скажут приговор, ты запомни что они скажут, и если по гарантии будут пудрить мозг, бей козырями.. Книжечку почитай, что там про гарантию АКБ сказано..
-
это зачем ссылка? типа дорого или дёшево? я свой форсаж купил в магазине у нас в городе за 145тыщ, с ПТС, в Ноябре 2013г. 10 минут зарядки это мало, мой гелевый заряжается минимум 1 час.. отдай его по гарантии, пусть меняют.., почисти только обгорелое место от которыша..
-
взвесил домкрат... сравнил вес по осям и целиком, вычел лишний вес, итого вес Форсажа в комплектации эндуро, с 2мя литрами в баке = 130кг
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
да, грубо говоря, если дакар будет равен по массе с форсажем, то тогда полностью теряется смысл в этом мотоцикле.. чем меньше кубов в мотоцикле, тем он должен быть легче, а тут получается что масса будет одинакова, а сил меньше, ну и зачем это? что бы оправдать меньшие кубы и одинаковую стоимость, дакар должен как минимум на 10 кг весить легче.. форсаж и дакар занимают свою и одинаковую нишу в нашем мотопроме, и это прямые конкуретны друг другу, и сравнивать их нужно досканально. КТМ, 250 это двухтактник, вес 101кг, КТМ 450 это четырёх тактник, вес 111кг вот за эту разницу в 10 кг, производитель боролся что бы она была не в ущерб надёжности, вот за это и наценка.. а за что китайцы борются сам наверно понимаеш.. Пока у дакара всего один плюс, это его менее гиморойный двигатель чем у форсажа, хотя опять это только со слов.. Зато форсаж уже разложен по полочкам, вдоль и поперёк, все болезни изучены и побеждены, и находятся всё более новые рецепты..
-
тут дело не в весе дакара, а разница в весе между форсажем и дакаром.. если её не будет, то дакар становится совсем не конкурентоспособным по отношению к форсажу.. посмотрел бы я это чудо на мотоцикле, что за пончик получиться :lol: пластик и так не хило выпирает из-за радиаторов, у тут ещё щёки от бака, при падении они будут как плуг у трактора..
-
И вообще я думаю что нам важен вес полностью снаряжённого мота, ведь на этом весе мы катает.. тоесть перед взвешиванием нужно залить полный бак бензина
-
Взвесил форсаж... Вводные: Бензина х/з сколько, только что переключил на резерв, допустим там минимум 2 литра +1.5 кг Задняя шина увеличенная по сравнению со штатным размером, думаю чуть чуть больше весит, допустим минимум + 500 гр Шипы дюбеля, более 600 штук, плюс по 3 гайки на дюбель, плюс по 2 сварные точки на дюбель, когда тащил это дело из магаза, довольно тяжёлый пакет был, наверно минимум + 1.5 кг Фара дальнего света не стандартная, довольно тяжёлая, и плюс драйвер, тоесть минимум + 500 грамм Итого примерно минимум 4 кг лишнего веса, по сравнению со штатным Специально сьездил купил напольные весы до 150 кг. По осям: вешал по осям неск раз, итого у меня получилось 69 кг зад, 63 кг перёд.. Целиком: довольно трудоёмкое занятие, на весы поставил домкрат бутылку, подложил под мот деревяшку, и раз 4-5 поднимал что бы мот поднимался весь целиком, когда нащупал центр баланса держал его мезинцем что бы он не поплыл.. Вес целиком 137 кг вместе с домкратом, но вот сцуко домкрат я забыл взвесить.., завтра взвешу.. Итого вес форсажа целиком: 137кг минус 4кг лишнего веса, и минус вес домкрата ?? незнаю как это взвешивать через подножку, когда я свой держал мезинцем, вес скакал +/- 1 кг, либо граммы..
-
а вот целиком его не не поставить на весы? на весы поставить прямоугольный пенёк, или крипичей, и на них мот, они на пеньках отлично стоят и баланс держат.. дофига так то.., заявлено 115кг а кто знает, сухой вес он с маслом и антифризом? написали бы лучше снаряжённый вес.. а бенз сколько весит? 1 литр = 1 кг?
-
ай подожди.. я ведь всё переделал, и не рассказал.. петерь у меня на руле прикуриватель напрямую от АКБ через предохранитель, далее я сделал проводок на одном конце тыкалка в прикуриватель, на другом тоже тыкалка, и ещё дополнительно из тыкали выходят провода на крокодилы.. тоесть, я сую один конец провода в прикуриватель на руле, второй провод либо в прикуриватель автомобиля, либо крокодилами к авто АКБ, к этим же крокодилам я подцепляю зарядку.. получается что я могу прикурить хоть от прикуривателя автомобиля, у иномарок далеко лезти до АКБ, у меня на таёте дык нужно пластик разбирать, или прикруить от АКБ напрямую.. я вообще дофига чего сделал, просто писать не охота.. На покатухе в эти выходные морда сломалась, тупо от тряски раскололись крепления фары, пластик морды говнее говняного говна.. Вообщем заранее подсуетись и присмотри новую морду..
