K-D-G

прочитал отзывы владельцев..

да ну какой же он злой, 25 китайских полудхлых лошадей, и вес как у цеметовоза, это наоборот добрый слоник.. японские мотоциклы это на века, в них выжато почти всё что можно, и лёгкость веса и мощность, это я про современные.. Помоему Дакар это единственный серьёзный мотоцкил который достоен внимания, остальное лично меня вообще не возбуждает, по причине своей архаичности..

я бы купил Дакар, если бы он стоил дешевле японских мотоциклов (и был бы не такой тяжёлый), а все остальные модели меня ну просто не интересуют, т.к. не вижу в них никакого смысла для себя.. БМ своей ценовой политикой несёт ЗЛО, большенству челвеков 200 тыщ не подьёмная сумма для китайского мотоцикла, и он человек начинает злиться, т.к. у него нет столько денег, и он вынужден покупать более дешёвую китайщину, либо скрипя зубами занимать денег, брать кредиты и влезать в другую кабалу, и он вынужден где-то колымить, подворовывать на работе, кого-то нагреть что бы отдать долги.. Тоесть для этих людей БМ несёт зло, и их руками сеет зло. Залезая в долги владелец БМ это злой человек.

я бы такие не купил.., вообще не купил, даже даром бы не взял.. мне пофиг как я выгляжу, главное что бы нога была в защите, а не потела в китайских сапогах..

я смотрю на рубли, справа там колонка вместе с доставкой.. на ебее дешевле на 20-40% на те запы которые я смотрел..

Мясник..

ждем прихода месяца через 2-2,5 и попробуем заколхозить))) фегасе там цены.., всмысле очень дорого..

да я спрашивал китайцев, продаются, правда ценнег не адекватный..

я такой мерил летом в магазине у нас в россии, цена была 2500 шлем никакой, ЛС-2 раз 5 лучше..

созрел, вот и красный.. или злой я нынче.. вообщем как угодно.. петерь буду красным..

клапана это не гвозди, так быстро не сминаются, за 80 моточасов у моего форсажа ни один зазор не ушёл, да и такие большие регулировки наверно не потребуются, как видиш у форсажа всего 4 вида.. нормальные они или нет, не знаю, наверно такие же как в форсаже стоят, китайские.. я гокуше много чего рекомендовал, а он через пару месяцев опять забывает, если ты про Емекс, то там для китая нет ничего.. от какого другого японца? япо мотоциклы комплектуюся всего 3 видами вилок, шова, каяба и уайт поуер, тоесть нет такой вилки как хонда или ямаха.... на тот же црф450рэ идёт каяба, а на црф 450х идёт шова.. у форсажа вообще сборная солянка из всех вилок, плюс китайская отсебятина, в итоге родился выкидыш вилка форсаж.. узкоглазые замудонцы, ну скопировали веть же целый мотор, а тут какую-то вилку не могли по человечески скопировать.. я бы вот этой деревянной вилкой отдубасил бы раскосого китайского конструктора, который замутил эту вилку, вот прямо бы по голове, что бы в ней мозг родился, и глаза ещё уже стали.., за все страдания владельцев форсажа..

с такими ценами на БМ, только вы будете жить богато)) год овцы изначально не может быть счастливым.., так что я никого не поздравляю..

в москве.. на мотогоне типа реклама была, что скидка всем с мотогона, я и приехал туда попутно купить.. мотогон сейчас закрыли на новый год, надоже кто-то додумался.., ссылку мне не посмотреть..

наврал я тебе, не по 15 рублей, а по 6 рублей штука.. вспоминай какие направляющие покупал точно, тогда и скажу где шайбы лежат.. на кайо не знаю ещё как там, да пофиг, за 6 тыщ наверно можно купить головку в сборе))

вот ты блин пиппец... знаеш-же что пол страны мучается с подбором направляющих для этой сраной вилки форсажа, а он втихаря всё зделал и ничего никому не сказал.. хорошо вам там в москве, пришёл подобрал, в регионах нет такого, вот я подобрал теоритически по размерам, ушлёпал 3 тыщи с доставкой, и нихуа не подошли направляющие.. всё песец у меня слов нет.., я обиделся..

Плин ты мне скажи, ты растачивал низ трубы форсажа? для новой направляющей? это которая потоньше, под сальником стоит.. теоритически она ни от чего не может подойти, она тоньше на 1мм в диаметре, тоесть новая от хонды будет толще на 1мм, и не залезет туда.. что за шайбы? регулировочные под клапана? от форсажа стоят 15 руб/штука, и их там всего 3 или 5 видов..

на какое не ответил? ты кстати направляющие для форсажа он црф450рэ покупал? широкая подошла нормально, а узкая не влезала? и ты растачивал посадочное место в стакане?

да я понял что без издёвок, просто сезон у меня в самом разгаре, нету у нас межсезонья.. что бы вернуть петерь нужно ждать расследования гибдд, что бы они бумагу выдали, не быстрое это дело.. и япов таких к сожалению не существует в природе, какой мне нужен.. про япов это такой существующий миф, когда начинаеш искать, то понимаеш что нет у япов таких мотоциклов.. старые эндурики в основном в туристический уклон, да и тяжёлые они.. вот у меня в гараже стоит яп, кавасаки клх250, без 3 литров в баке весит 137 кг, тоесть с полным баком 140, это тяжелее чем мой чугунный форсаж.. если копнуть по свежее, то это срф 250х с птс, и цена не свежего экземпляра колеблется в районе 200 тыщ.. цены на япо запчасти сейчас скакнули, и малой кровью при ремонте уже не обойтись, при перетряхивании старого японца можно ввалить в него 50-80% от стоимости нового китайца, вот тут и начинаеш задумываться.. Похоже сейчас самый нормальный кетаец это БМ Дакар с подвесками фаст айс, но и цена у него соответствующая..

я не спорю, я констатирую факты, которые со мной произошли при постановке на учёт мотоцикла кайо Т4 на будущее, не продавай свой мот в наш город, иначе твой смайлик вместо ухмылки будет горько плакать.. хотя судя по словам офф представителя кайо, такая проблема возникает у меня не у первого, и не только в моём городе..

я смотрел боты по 7-9 тыщ, защита меня не устроила, мало отличалась от берц в которых я ездил, и в которых я получил травму, ходил на костылях и потом хромал, иногда ступня болит до сих пор.. при выборе главным критерием был шарнир, т.к. без него эффективность защиты падает сразу на 50%, а здоровье оно одно и на всю жизнь, как говорится пока сам не почувствуеш. не поймёш.. хотел сначала болты сиди кросфаер 2, но в 45 размер моя нога туда физически не влезла, и ходить в них нереально трудно, а т.к. я ещё катаюсь по городу на СМ колёсах, то выбрал Sidi Adventure Gore-Tex, 16900 это со скидкой было, но за пол года ни разу не пожалел что потратил эти деньги, боты в меру жёсткие, можно хоть гвозди заколачивать, и голеностоп не выворачивается как в ботах без шарнира, и они чуть ли не единственные боты в продаже которые реально не промокают..

это не след от прокатного станка)) это что бы покрыха не проворачивалась, есть у всех мото колёс..

у меня вот такие Sidi Adventure Gore-Tex ходить в них можно, реально не промокают, шарнир есть, вообщем все эелементы правильной защиты.. покупал летом за 16900 из минусов отмечу что голень расчитана на толстоногих людей, у нормальных людей не так плотно обхватывается.. и тяжеловаты мне кажется, хотя сравнивать не счем..

он моет голову прямо на покатушках, причём не только голову.. :lol: в этом ролике на 4:55 это хорошо видно

ты хочеш что бы на меня возбудили уголовное дело? я в своё время мучался 1.5 года с машиной, в ГИБДД не понтравилось как выбито пару цыфер, итого 2 экспертицы, я РУВД я чуть ли не каждый день ходил, потом в УВД, заключение двух экспертиз типа всё зашибись, и как материал закрыли я сразу продал машину Номер вин и номер рамы всегда один и тот же.. конечно номер кузова отсутствует, т.к. и сам кузов отсуствует на мотоцикле.. по тех регламенту РФ номер раму должен нанесён на саму раму, а табличка это дублирующий элемент.. по факту в ПТС номер рамы указан, на самой раме его нет. главный поставщик мотоциклов кайо признался что была партия без номера рамы, косяк китайцев, и типа обатно в китай мотоциклы никто уже не повезёт, свалили всё на покупателей и якобы вредных гаишнегов.. В пункте №17 написано одобрение, которому должен соотвествовать данный мотоцикл, вот Гаишнеки сделали запрос в эту орг. которая делала одобрение, если мотоцикл будет ему соотвествовать, то мот поставят на учёт, если нет что скорей всего, то будет оффициальный отказ в регистрации. Ну например поставил ты мотоцикл на учёт, покатался годик и продал, значит следущий хозяин поехал его переоформлять в ГИБДД, а на сверке номеров будет внимательный гаишнег, и вот это дело с отсуствием номера всплывёт, новому владеьцу откажут в регистрации, и он на тебя подаст в суд, либо вы там миром договритесь, ну и всё типа мотоцикл на всегда.., даже выбраковку рамы уже не сделать будет, либо кататься по всей стране и суваться в гибдд надеясь на лояльность.. не то время, и не тот случай.. ну а мне то зачем давать? я добропорядочный покупатель, купил новый мотоцикл и согласно закону поехал ставить его на учёт, то что его не ставят это не мои проблемы, товар не соотвествует заявленных характеристикам..

Блин, я думал у чувака накладные косы как у боба марли, а на других видео это реально у него такие космы.. как он наверно мыть их мучается))