Волчег

дык тут даже и размышлений никаких не должно быть.. бери литр и вперед.. Главное чтоб его поднять если ненароком положишь. ну и конечно что самое главное это деньги... иначе мы бы тут не собирались и не обсуждали китай 200 кубовый

ну вот . тока хотел совет дать). если нет моцыка че ты можешь сделать..) дави на то чтоб заказывали.. в моем случае мне в середине лета пытались отказать в доставке мото мотивируя тем что лето кончилось..)) короче надо давить на дилеров пусть везут. и будет тебе счастье.. а своим ходом доберешься не переживай..я 110 км добирался на необкатанном)) единственное что пострадало это моя 5я точка с непривычки.. двигло работает как часы пробег 6 тыщ с лишним.. главное не перегревать, ехать по мануалу.. больше 5 тыщ не давай. это где то 65-70 км/ч и остановки делай каждый км 25-30 минут на 10

че пробку разобрал?))

а где там шарик? а то я не обращал внимания..)) а бензином у меня и с шариком воняет бывает..особенно если не полный бак кстати у меня стрекот в районе двигла пошел .. пробег 6 тыщ без малого..думал двигло барахлить начал а оказывается отпустилось крепление.. ))

ребят, куда все подевались? один я что ли с классиком остался?)))

кстати у друга на классике так все и получилось. Закоротило в тахометре вдалеке от дома и мотоцикл заглох. Хорошо нашли толкового автоэлектрика

кава.. на баке видно

у меня почти с новья такой стук на кочках появился.. я думал че то с вилкой. Пока тянул разбирать или нет щас пропал пока что

у меня воняет из под крышки когда неполный.. а насчет лапки переключения - у всех болтается но че делать не задумывался.. Пока ездию так как есть. В этой теме кто то кажется уже как то боролся с этим но не помню как S.I.D. ты сравнил звук выхлопа? у тебя такой же?

Симптомы перегрева: - Резкое снижение мощности. - Появление посторонних звуков в двигателе. - Возможна детонация. - Появление калильного зажигания. Последствия: - Возможен выход из строя цилиндро-поршневой группы(снижение компрессии или клин поршня). - Деформация поверхности головки цилиндра(как правило).

а компрессию не мерял?

Дружище, перегрев движка не меряется отскоком плевка)) не парься насчет перегрева

Вот фоты трубы. Сорри за качество ибо фотал на телефон я в трубе неасверлил отверстий по кругу чтоб получилась одна большая дырка)) потом эту дырку закрыл решеткой на саморезах. И в трубу сеточку засунул чтоб не сильно резкиз звук был, но это кому как нравится. Решетка была серебристая закоптилась. Надо в черный красить Ну и сам звук записал на диктофон чтоб примерное представление было sound.wav

блин забыл совсем.. Сделаю

блин забыл совсем.. Сделаю

ок.. попробую отпишу

сам толком не пойму. Как будто из под бака в районе движка. На ходу не поймешь толком. Попробовать на месте открутить?

Ребят, подскажите че может быть. Появилось дребежжание на оборотах от 5 тыщ и выше примерно.. Вроде ниче не отпущено. Если в движке то где копать? На холостых и до 5 тыщ все нормально. Посторонних стуков нет

ну может там есть на сайте контакты кто может ответить на вопросы по товару

ну тогда сравни хаябусу с жигулями) у хаябусы кубатура поменьше но бежит она явно быстрее

ветровик класс

сравни с этим) а он случайно не синего цвета? тогда скорее всего это старая модель

че ты сравниваешь спортивный зизер и урал, у которого главное тяга а не скорость

не было

двигло вроде один в один за исключением того что на эндуро помимо электростартера есть кикстартер а на классике только электростартер. Я с Краснодарского края, брал мото у дилеров на Бородинской 160 за 70 т.р. в 2008 г. Щас там вроде и салона уже нет)