Волчег

Ну быстрее так быстрее.. Я ж предположил только ))

100 км прет и запас газа еще есть.. Дольше не хватало дороги разогнаться. Звезды родные. Тахометр показывал что то около 7 тыщ. Надо будет на трассе замерять

gromov, так ты звезды подбирал или переделывал какие то?

Первоначальное на тысяче км пробега поменял на синтетику Ликви Моли 10W-50. Щас уже подходит пятая тысяча, взял масло Мотул синтетику. - У меня ток 4 тыщи с лишним , свечка родная NGK как с завода вкрутили так и езжу, даже непривычно после совковых мото)) там свечи постоянно менял - Резина пока как новая конечно, но дубоватая какая то - С проводкой была проблема только когда возился с баком и случйно штекер под баком отсоединил)) Пришлось искать почему зажигание не работает - Оптику переднюю поменял от 2106. Поставил ксенон. Светом доволен, хотя с новой оптикой он и так был уже не плохой, лучше чем с родной. В кофрах у меня тоже красные светодиоды. Ты железки из этих фонарей вытаскивал? - Звезды от чего? - Ветровое стекло от чего? - Про датчик надо взять на заметку ибо достал уже своим враньем - Карб тоже проблем не вызывает - Аккум ни разу не заряжал. Зарядки хватает - Колодки не смотрел ибо рано еще) - Расход при моем стиле движения в городском цикле 3-3,5 л. У другана на классике так же. Как можно добиться 2 литра хз))

Я себе тоже Motul взял но пока не менял.. Жду пока фильтры придут)) А чем плохо Ликви Моли?

я звенья не считал но если говоришь 130 то надо и искать с таким же количеством звеньев. Здесь есть 428 цепи с разным числом звеньев. 130 тоже есть

водянку что ли?

я не езжу на скутере но мне кажется тут возможно дело в вязкости масла... Просто когда долго стоит скут то масло стекает поэтому насосу требуется время накачать его в котел. В любом случае если лампа на работающем движке не горит то все нормально Скорей всего это нормальная работа двигателя

посмотри здесь инфа про цепь на эндуро..

У меня такое бывает иногда када на понижение переключаешься

Поищи по форуму была тема про замену цепи на классик и вроде на эндуро. У тебя наверное такая же как на эндурике цепь

у меня тоже бывает небольшой шум на прогретом.. Тут писали что вроде цепь ГРМ и что это Сузучья особенность. Цепь выхаживает не меньше 20 тыщ. Возможно в твоем случае ее уже менять надо

я не разберал но думается что у всех та же фигня

вскрывать будешь?

дык цепь со звездами менять надо.. а смысл на хорошие звезды ставить обычную цепь?

дай пжлст

спасибо за оперативный ответ.. буду искать

брал в интернет магазине вот здесь. заплатил за пересылку сверху 200 рэ к стоитмости ксенона. Биксенон ставить не стал побоялся что лампа не влезет в фару да и дальний на таком ксеноне не очень хороший. Поставил сам, нормально все встало единственная проблема была с блоком розжига. Он немаленький поэтому пришлось изобретать куда воткнуть чтоб провода хватило. ЗЫ: кто фильтр масляный брал на классик? какой надо купить? А то до сервиса далеко мож в инете закажу вместе с маслом

брал в интернет магазине вот здесь. заплатил за пересылку сверху 200 рэ к стоитмости ксенона. Биксенон ставить не стал побоялся что лампа не влезет в фару да и дальний

рад помочь.. отпишись если что о реультатах ЗЫ: поставил недавно ксенон на свой байк.. Мож кто то скажет что глупо но ночью светит на отлично а безопасность превыше всего. Если у кого есть вопросы поделюсь ньюансами

привет.. цепь и звезды родные или с сузуки?

Нашел на форуме что цепь и звезды подходят от Suzuki GZ 125 MARAUDER. данные родной цепи - 428 12,7мм Найдено здесь

в этой же теме есть про цепь и звезды.. попробуй сначала полистать.

вобще то в данном случае голова это головка цилиндра а вобще тема в сторону ушла..

у меня тоже нет гайки.. она там не нужна. Резьба в пере вилки а чтоб ось не откручивалась на правом походу движения пере есть шестигранник который затягивает ось