Волчег

че то не пойму ты или бот или тему не понял

ну разок голову на котле перегреешь и пипец ей

отредактировано

у меня на классике за 4 тыщи кроме лампы ближнего света никаких, у другана на классике 5 тыщ и из серьезных неисправностей одна сгоревшая катушка зажигания, про мелкие не знаю. При надлежащей обкатке думаю все будет намана

низя на необкатанном до красной зоны а то потом точно затарахтит :D

Вольтметр при одной и той же нагрузке так себя ведет? у меня например если конечно фару включишь и еще че тогда напряжение падает а так вроде норма. За год с небольшим эксплуатации и почти 4 тыщи пробега аккум не подзаряжал

стрит 200 китаец как и все балты. Движок у него почти такой де как на классике. Я на своем классике крутил до сотки но думаю км 110 пойдет..

не слыхал о такой модели но на своем классике регулировал клапана ниче сложного нет. Автор зачем тебе ссылки по разборке двигателя? это ж не совковая техника и как ни странно при надлежащей эксплуатации прослужит достаточно долго без проблем. Vanek1221, классик идет никак не меньше сотни, дальше пока не крутил.. Мопеду полтиннику это и не снилось а если хотите выстреливать купите японский спорт кубатурой хотя бы не меньше 400

корпус не плавится оптика же стекло а сам кожух не греется. Щас у меня ксенон но пока ездил на галогенке признаков нагрева пластика не наблюдал. Вобщем думаю не расплавится))

не знаю от 2101 не пробовал, мне кажется не влезет. А от 2106 я закрепил следующим образом: нашел ободок от тракторной фары немного отрезал его чтоб входил в родной и потом закрепил все на скобы. Друган пошел еще проще, он взял родное стекло фары отступил где то сантиметр от края и вырезал из нее аккуратно болгаркой колечко. Задул серебрянкой, вставил его в родной ободок, подложил кембрик для уплотнения и потом уже вставил фару. короче весь вопрос в том чтоб воткнуть что то подходящее чтоб оптика не выпадала :D

Ссегодня заметил что сайт Балтмоторс ожил в новом оформлении но намека на форум там нет и видимо не будет. Хорошо хоть есть где общаться

у меня родные лампы все летели из за ближнего.. сегодня для интереса прикинул лампу H4 в родную оптику встает как родная тока вверх ногами что лечится откусываением усика на лампе но думаю родная оптика недолго продержится с такой лампой)) ЗЫ: фото моего коня с оптикой 2106.. недавно себе замутил. На фото ободок пока не крашеный

Парни кому интересно, я себе оптику от 2106 впихнул в фару. Светит намного лучше родной. Цифровика под рукой не было поэтому фот нет. Но могу пофотать если что

ну у меня тож спицованное.. а разве между ними разница есть?

с Мародера куча всего подходит.. может и втулки тоже. посмотри тут

если не ошибаюсь блестящее это хромированое кольцо.. ставиться вверх так как там пожарче, второе черное ну а потом маслосьемное

зато потом будешь неторопясь продавать а на новом ездить

хорошо сказал ;)

что то форум вымер... че один я остался с китайцем? :D

Парни а кто какие работы по ТО делал и в какой пробег а то я тока клапана регулировал и все

с возвращением :D

мне кажется карб.. Я бы его руками почистил чем химию лить скока км отмотала?

диодная ж не очень рассеивается.. не будет с боков габарит не видно?

сразу вроде локазалось мягче работает... потом или привык или просто первое впечатление было обманчивым)) А вобще не так цокотит вроде

вобщем выставил зазоры по 0,10 хотя в мануале на мародера стоит впускной 0,03-0,08 а выпускной 0,08-0,13.. На форуме как я понял все ставят по 0,10. ЗЫ: ссылка на мануал на форуме ведет в никуда. если надо могу выложить мануал кстати у меня на выпускном клапане зазор был меньше чем на впускном. выпускной где то 0,08 а впуск почему то аж больше 0,10. Пробег 1600 с чем то