VET
-
Постов
110 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент VET
-
Я находил эндуро колеса, но мотард наверняка тоже есть, точно не помню как искал, но либо находя какую-то запчасть на наш нот, переходил в магазин этого продавца и тупо просматривал весь ассортимент, либо вбивал в поиск название мотака и этот иероглиф 轮, это должно означать колесо.
-
У нас колеса спицевые, мы можем и камерные и бескамерные покрышки ставить, камеру в любом случае вставлять нужно.
-
По поводу сальников в нашу вилку: вот тут http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.10.232.3bJ8Q4&id=12848307224 написано, что они и под 200 и под 250, видимо наш размер 41х54х11
-
Катался на д-трекере 07 года, намного мощнее, подвеска приятней, сидушка очень комфортная и мягкая(хотя мб не родная была), мот пониже будет(хотя мб это просто мой из-за резины выше стал). В общем я бы каву взял бы.
-
-
Проставки по чертежам с мотодрагона? Как эффект? Отпишись о результатах от замены жиклёров пожалуйста, как попробуешь, очень интересно.
-
У меня часто между 4 и 5 ложная нейтраль включается, особенно когда хочется быстро переключиться.
-
если будешь заказывать - я б тоже принял участие. Ок, на днях наверно позвоню в салон, спрошу есть ли. Если что, отпишусь.
-
А сальники на вилку никто не покупал? Лучше к оффициалам обратиться или как с тросиком спидометра, лучше где-то аналоги искать?
-
Как это? А зачем созданы прямотоки и зачем ставят укроповича на эродин? Живой пример: друг на даче купил д-трекер 06 или 07 года, там дырка в глушаке была с мизинец. Он его вскрыл, вынул флейту и мощность ощутима возрасла.
-
Нет, не одинакового. Шинко Е700, зад 5.10, перед 4.60. Очень быстро зад стёрся. За первые 2 дня после покупки, катаясь по москве, меня 9 человек спросило "А что это за мотоцикл такой, балтмоторс?", надоело на каждом светофоре каждому байкеру объяснять что это китай)) Правда иногда приходится объяснять, что это не хр и брал я не с японии, но это уже значительно реже) Никто не юзал резину мишлен т63? У нас вроде не очень популярная модель, но на забугорских форумах некоторые писали, что это лучшая резина, на которой они когда либо ездили.
-
Вот, я выше кидал фотки http://cs411621.userapi.com/v411621576/1dc8/SPReAZgIy9s.jpg http://cs411621.userapi.com/v411621576/1dda/Q_UjFXTL37k.jpg http://cs411621.userapi.com/v411621576/1dd1/EGU_w6wv2hM.jpg http://cs302400.userapi.com/v302400576/4aef/aMCCrsS7Zb4.jpg
-
На старой версии двухсотки только были. Там еще вилка обычная, не перевертыш.
-
По ходу мой пост перешёл в твой, я после тебя писал. Жаль что удалил, там вроде дело было написано.
-
А почему все так усердно ищут багажник? Зачем он вообще нужен, кофр ставить или что? Просто я например сетку на "хвост" поставил и там всё довольно удобно можно возить http://cs411621.userapi.com/v411621576/1dda/Q_UjFXTL37k.jpg Я бы сначала в течении месяца, имея уже какой-никакой опыт, мониторил бы авто.ру в поиске хороших клх/д-трекера или хр 250 за 110-115тысяч(до нг таких предложений хватает) и еслиб ничего не нашел то купил бы мотард 250.
-
Но всётки выходная мощность-то наверно и есть 22лс? Я же просто по этому параметру сравниваю.
-
То что это копия TU250 было известно по этому обзору http://fmr.by/overview-new250cc-motorcycle Просто мануалы только на tu250 искали, а в принципе годятся и от других моделей. Я катался на КЛХ 250 2012 года в котором заявлено 22лс и разницы с нашим мотоциклом практически не почувствовал, разве что двиг более отзывчивый, так что не знаю по поводу кол-ва лс.
-
Что я не так написал? Хм... Не обычная конструкция, теперь буду знать, что такие есть.
-
Причём тут коленчатый вал? И как их может быть 2? Я про выхлопную систему, 2 трубы выходит из цмлиндра.
-
Ну собственно тут и патрубка из цилиндра 2 выходит, а масленый радиатор - дело не хитрое, могли и сами поставить. Радиатор работает, тёпленький всегда. Вот еще мануал по GN250 https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&ved=0CGoQFjAJ&url=http%3A%2F%2Fwww.scribd.com%2Fdoc%2F5321965%2FGN250-Manual&ei=bHDMUIUixojiBNLhgcAB&usg=AFQjCNEDOekTHGzcRs3RrLQKDGovvm2k6g&sig2=CWRvu6J6r3r2ilsNuzV6yg&bvm=bv.1355325884,d.bGE&cad=rjt
-
Мне кажется или на Suzuki Volty 250 тоже наш движок? http://1.bp.blogspot...Badge Model.JPG http://www.thaiscoot...=1&d=1283427088 http://1.bp.blogspot...nqE/s1600/2.jpg И еще на Suzuki GN250 кстати http://www.moto-ban.ru/uploads/posts/52163070540_gn250.jpg
-
Так у нас же резина задняя шириной 130, то есть это 5.10, а 4.60 - это перед. Сам на шинко сейчас езжу, стёрся задний балон быстро. Из хороших эндуро нам подходят например метзелер каро или сахара 3, я вот на лето заднюю поставлю мишлен т63 - самая агрессивная не кроссовая резина, что пока нашел.
-
То есть мот при падении ложится на руль и задний боковой пластик? Мб пеги вместо задних подножек приделать, дабы пластик не травмировать? Они конечно погнутся сразу, но можно крепления менять, как слайдеры. А пластик на баке не задевает асфальт? У меня на грунте вроде совсем чуть-чуть касался.
-
Кто-нибудь ронял мот на асфальт в лоусайд? Чем он цепляет, что ломается, какие места стоит попробовать защитить?
-
Я выше писал - у меня иногда не заводится с первого раза, отстоится минуту или две и все ок. Я грешу, что карбу не нравится на подножке в наклоне стоять с повернутом колесом влево(наклон больше), тк у меня в гараже он стоит с рулём повернутом вправо, чтоб машине места больше было, а у универа я поворачивал руль влево, чтоб наклейки смотрелись хорошо)) Так вот утром, при выезде с гаража, он хорошо заводился, а вот после универа далеко не всегда с первого раза. После того, как обратил на это внимание - проблем с заводом не возникало.
