sord

Да, катаюсь, но вот незадача: уже дважды не смог завестись на горячую. Один раз высадил аккумулятор в 0. Помог приятель - протянул провода помощи. Из другого конца Москвы примчался, не смотря на пробки. Проезжающие мимо мотоциклисты только приветствовали, видя полуразобранный мот. Ездить пока ещё очень грязно. Мотоцикл - настоящий грязнуля, ну и мне достаётся.

Вчера первый раз выехал в город! Поставил мотоцикл на учет. Пока очень грязно. Мотоциклистов много встретил разных.

Керхер все остатки грязи с маслом в перемешеку разбрызгает по всюду. Проходил.

Значит через день и у нас такая же погода будет. Как раз мотоцикл поеду на учет ставить.

Купил на Луисе шайтан-коробку со щеточками внутри для очистки цепи. При помощи очистителя и какой-то матери буду чистить. Проверил на велосипедной цепи - работает. Так же проверил скотойлер

99.9% - нарушения ПДД со стороны мотоциклистов.

В Измайлово и на Щелковском шоссе есть такое дело, как краевед говорю. Водители, почти все, я замечаю, на эти знаки внимания не обращают. Ещё, за собой заметил: настолько избалован наличием светофоров, что позабыл правило "правой руки". Не предоставил право преимущественного проезда равнозначного перекрестка помехе справа, а эта помеха сама не возражала. Да только тема не о том...

А кстати - sord, тыж там зарегистрирован - кинь-ка такую "замануху" - похохочем! :DНародец там вполне толерантен к вопросу выбора страны-производителя мототехники. Зарегался именно из-за этого. Даже надо мной, владельцу кита под личиной именитого производителя, никто не стебётся. А вот в ХХХ клубе даже и заикаться не буду о ките. Там признаться о владении младшего мота - позор.Вообще, там постят весьма интересные статьи. Читаю их, африкатвин и мототравелс.

Не, далековато для одного дня пребывания... 1600км без малого... для новичка.

У меня в инструкции к моту написано в 1е 10тык синтетику не лить... И это БМВ...

Т.е. по классификации защиты - бреинкап. Годится как "клёвый сувенир пробковый шлем из Африки". Хотя оч красивый.

Гы-гы. Вам бы всё поржать. Если бы сломались - этого не показали бы. Это типа теста на выносливость. 3е мужиков и 2 "сломанных" за собой тащит и не парится.

Да, есть отголоски. Они появились ещё в Стелсе 400ГТ. Щас в Стелс ГС (кагбэ намекают...). В общем, правильным путём идут китайцы. Не зря же мой мот в поднебесной собирается.

А почему ведомая звезда такая огромная? Или колеса маленькие? Что-то плохо согласовано в паре двиг-коробка

Москву тоже холода никак не отпустят... Так хочется сесть в седло.

Стелс 400 эндуро. И более-менее надежно и водянка и с ветерком :)вот спасибо. а бм 250 хуже или как?Ну ветерок чуть пожиже. По надёжности - лотерея. У мя на даче дети соседские гоняют на тэтээре250. Таких проблем, как описаны здесь на форуме, не наблюдается. Ещё есть один китайский мот (полный ноунейм - сунь-хунь-в-чай-высунь-сухим - написано на боку по-китайски), купленный за 10тыр БУ, так на нем ездит чел как велосипеде. Даже цепь не смазывает. Не ломается уже как 2 сезона.

И ещё. При подборе экипа я исходил из процентного распределения самых частых мото-болячек. Гуглятся они хорошо.

А экип вообще не панацея от всех мотоциклетных болезней.А спасли бы штаны в конкретной ситуации? Я их рассматриваю как простую повседневку с накладками для скольжения. А вот от бокового удара бампером-капотом ничего ИМХО не спасёт. Тоже самое, если неудачно падать. Ну, для этого есть куча школ, где научат грамотно группироваться при падении. В той же паращютке... Там при приземлении не только ноги-руки умудряются ломать.

Стелс 400 эндуро. И более-менее надежно и водянка и с ветерком :)

Вопросы:1. Почему во время включения ближнего происходит инициализация приборной доски? Просадка напряжения из-за неверного подключения ксенона... Или... 2. Почему при включении дальнего выключается ближний? И собственно впечатления. Чудовищная помесь архаики с современным! При включении дальнего-ближний выключается,на любой технике!Розжиг ксенона требует огромной энергии,возможно её не хватает.А подключить не правильно-надо умудриться! Ну, спорить не буду. За всю технику не отвечу, но на ФордФокусе2 такого не наблюдалось. Так же там 2 лампы ближнего и дальнего. Обе горели. Проверить сейчас не могу, т.к. владею уже другим автомобилем, в которой 1 лампа ближнего/дальнего - вот тут не уверен, что горят обе нити сразу. А вот огромная энергия в 10-15А в течение 3х секунд так аккумулятор не высадит. Предположу, что один только стартер кушает 50А... (цифра приблизительная, т.к. на моём автомобиле стартер 2кВт и кушает 150А зараз).

Вопросы:1. Почему во время включения ближнего происходит инициализация приборной доски? Просадка напряжения из-за неверного подключения ксенона... Или... 2. Почему при включении дальнего выключается ближний? И собственно впечатления. Чудовищная помесь архаики с современным!

И уже в продаже: http://stelsmoto.ru/snegoxod-stels-v800/

Вот видео с тест-драйва. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZlydZKTUIm0

А я так, в штабе, писарем, 5 лет - 1й офицерский контракт. 1999-2004. Получил ветерана БД. В вч54О23.

Буран, кстати, дешевле :) http://burantorg.ru/price/ Весь вопрос в качестве продукции... если почитать форум юзеров Бурана... волосы дыбом.