dponi

Поздравляю. Через сезон японца возьмёшь... :) это эволюция. Наверно тебя подкупило отсутствие дикой вибрации от движка,как на Барсе? Заходи к нам, моты очень похожи.

Был хороший японский мотоцикл ХОНДА,ценой 3т$ ...вах-вах-вах дорого-говорили индусы,арабы,негры,латиносы... и сделали для них китайцы тот же мот но за 500$ (выхолостили конструкцию до нельзя) и стало всем хорошо... И попал этот мот в Россию... ну люди то у нас ого-го... :D , каждый второй потомок левши... :P И дербаним мы этот мот, пытаясь приблизить его к первоисточнику... ...А помните бородатый анекдот времен ссср: приехали японцы в союз знакомится с народным хозяйством,у них спрашивают: ну как? они отвечают: детишки у вас изумительные...

Как правило нехватает времяни. А это самое дорогое как не посмотри... Многие предпочтут потратить его на общение с детьми ,близкими,друзьями... 8 из 10 хотят просто ездить на моте,а не модернизировать его. И это правильно. Поэтому затратные (как по времяни,так и по деньгам)переделки не "покатят",нужно что то симпатичное и нетрудоемкое...ну и не дорогое. И не забывать: цель оправдывает средства :) только не подумайте,что я против самоделкиных,я за!сам такой :P ,но бывает так времяни жалко...

Я тут на днях с ребенком на самокатах :D гонял,и попался нам парнишка с фантомом(квадрик) с полным фаршем(жпс,видео трансляция,и т.д) Классно конечно,на экране контролировать что там он снимает,какая высота,да и не потеряется такая штука,вернется полюбому. Ну и в конце (как всегда...про деньги),скока стоит? Весь комплект без Го прошки(16р) ...50тр. :huh: Буду смотреть со стороны... :) :) :)

Когда смотришь на аккум,то видешь,что он находится в корзине с ремешком. Корзина к раме крепиться болтами справа внизу и слева вверху. Откручивай и вытаскивай корзину вместе с аккумом. А чтоб снять воздухан нужно либо скинуть аморт с верхнего крепления(чтобы ниже колесо опустилось) или снять колесо.

...мнение? Да я тебе просто завидую :D ! Блек эдишн.... ГоПро это мечта.)))

Вот на просторах инета нарыл,думаю будет всем интересно,там много полезной инфы:http://moto-magazine.ru/community/moto-school/?CODE=moto-school&PAGEN_1=2

Это моя субъективная точка зрения,но падение случилось от неуверенности.....неуверенности в то,что мот проедет,в себя,помноженое на присутствие ребенка.(Саш,это я рассуждаю и про себя,без обид))> У меня так тоже бывает,как только теряешь уверенность,все...здравствуй земля :D А уверенность приходит только с опытом. Будем больше катать. Главное что бы не перерасло в самоуверенность...а то и до беды недалеко :angry: Выше была лирика,а про технику тоже выскажу субьективно-мот высокий,тяжелый,центр тяжести высоко,на небольших скоростях очень валкий если еще сидишь на сидушке,а не стоишь на подножках(когда стоишь,центр тяжести гораздо ниже). И про давление в колесах не забываем,если не докачено,то протектор просто не ратотает,так как не вгрызается в почву,а сам вдавливается в внутрь колеса(был опыт падения) Если где ошибся поправте))

отогнул слегка краешек(он не приклёпан) и все открутил.

http://ru.aliexpress.com/item/Hot-Selling-Motorcycle-Engine-Management-System-EMS-Kit-for-Honda-CG-CB-Series-Free-Shipping/1432296427.html?null http://ru.aliexpress.com/item/-/1958271800.html

Второй опыт меня вполне устроил. фильтр- 350р(авто универсальный) резинка черная-переходник чугун72/пластик50 -35р угол 45гр+прямая 250 -70р на вентиляцию картера свой маленький фильтр:120р В комплекте к фильтру идёт металлическая планка,её пропускаем под хомутом в районе затяжного болта и крепим к раме ,и получается два места крепления -за карб и соответственно за раму. Вроде все очень просто, нулевик сильно не засерает,да и площадь у него огромна по сравнению с нашим.поэтому ходить до чистки будет довольно долго. Да,и еще замечание:трубу через переход(чёрный) в нутрь фильтра нужно засунуть не менее 50мм,чтоб вода(а вдруг...)не попала в карб,а вытекла через мембрану ниже.

первый опыт был такой: решил сделать так: Трубку вентиляции картера удлинил вот этой трубочкой: Цена : фильтр 350(для классики) трубки примерно 270р Но этот вариант меня не устроил,выглядел довольно колхозно... :) я его тут же снял и сделал проще.

Точно,в них. Для удобства монтажа,колесо и глушитель снял,а что б фильтр бокс снять еще и аморт с верхнего крепления .

Продолжение. Выкинул фильтр бокс. Для начала сделал грязевую защиту. Купил лист резины (брызговик для грузовиков),пара листов стоит 250р. Вырезал и приклепал к раме вытяжными заклёпками. размеры на фото. фотки большие можно рассмотреть в подробности,жмите. завтра продолжу...

Да нет,мот всё тот же,просто более менее чистый. B) На японца не пересяду,этот хочу домучить. :P Я сезон закрыл...всё...до весны... чтоб зимой катать нужна очень хорошая одёжка,а она стоит как "мост чугунный"... :lol: А "мучить" мот начал с этого:приехал с покатушек,открыл бокс фильтра и офигел... и так я офигевал не единожды...и надоело мне... и решил я что нить придумать.... а пока думал смотрел на самолёты зырил на луну ходил по грибы ну и придумал... :huh:

хонда,двухтактник. И ездят на них примерно так:http://youtu.be/e-gxcVAjvJ4 на наших барсах так весело не покатаешь... :D

Страшнее бобра зверя НЕТ. Мишки,тигрики,лео просто дети... Вот нападет бобер и сделает с ногой так:

Всем привет. Вот Вам загадка- кто из этих достопочтенных Донов Педров -я?

В субботу прокатился в компании с ВЕЛСом(тот же барс,ттр,и т.д.)но двигатель у него с балансиром. Конечно он на порядок комфортнее в плане вибраций,наш барс очень вибронагружен. Для тех кто много по асфальту катает двигатель с балансирным валом предпочтительнее,не настолько он слабее на сколько комфортнее... B)

:D а меня пропускали,чтоб я не убился или внедорожник не поцарапал... :lol: Да,отлично катнули...

12.30 у дикси

Я всегда за :) Но у церкви связи нэт совсем...

Я тоже нераз был,но охота без листьев на все взглянуть,а потом возможно до мишерони махну на мадьярское кладбище ...

Могу встретить в Керве или в Северной гриве. 8916113078три