dponi

Да,крепление болтами,ступицы другие,но тоже похоже "люминий" Барс китайцы захотели сделать более комфортным?

В этом сплаве 99процентов AL ,сталь разобьет в любом случае(когда сбрасываешь газ,уже колесо крутит двигатель,и нагрузки в обратную сторону отнюдь не детские). Боюсь,что нормальное колесо будет стоить нормальных денег. Я тут аморт попытался нормальный найти,так ценник с 7,5 начинается. Сделал вывод-из недорогих наш штатный очень даже ничего. Думаю с колесом такая же "петрушка",проще новое купить на Мотоскладе .

Ступица-алюминий Втулки-сталь Болты-сталь Звездочка-сталь Вопрос,что в первую очередь будет разбито? Лично я считаю что только сайлент блок из резины или можно попробывать полеуретан. У китайских мопедов с литыми колесами в соединении звезда-колесо обязательно стоит демпфер из резины и он тоже изнашивается(я на мопеде,меняю раз в сезон) Может я и не прав,давайте искать решение.

Да я понял,что у тебя случилось, я думаю,что если убирать сайлент блоки на ступице и ставить что то жесткое,такие "печальки" будут постоянно. Возможно,что втулки из полеуретана(в замен сайлент блоков)наилучший вариант.

Ты вроде под звезду резинку подкладывал,это никак не повлияло?у меня тоже подложено,и меня тоже это ждет...

Так,правую... Старайся сохранить прокладки,или сразу купи комплект.

А с чего ты взял,что у тебя цепь накрылась,на сколько я помню в нашиж движка натяжением цепи заведует гидротолкатель,который работает от маслонасоса. Может стоит сначала крышку снять да почистить,а уж тогда запчасти заказывать.

:) не стоит передёргивать... Я просто делюсь своими умозаключениями и никого не "вербую" в свою веру. Вместо того,что бы вразумить меня научными выкладками и цифрами из умных статей,Вы пытаетесь учинить разборки на уровне "сам дурак" :lol: ...про колбасу ничего не знаю,но вчера тетку встречал, из Голландии,рассказала,что там чудаки поганки едят и балдеют с этого ;)

А никто правду и не знает,по идее они должны различаться,(у скутера нет мокрого сцепления,на моте есть,квадры вообще с водяным охлаждением,но не все...) но я тоже задавался этим вопросом и моё сугубо субъективное мнение: все из одной бочки. Я сам перехожу на авто масло.

Ещё по поводу масла. У нас на форуме есть тема-авто масла в мото двигателе. Так вот,я сейчас провожу небольшой опыт:в детский квадрик и мопед (оба 110сс+мокрое сцепление) залил МОБИЛ 5Вэ50 (набрал 5л по 150г за несколько лет). Первые впечатления оч. хорошие.Раньше лил Мотюль. В будущие выходные залью в Барс. Закончу опыт,поделюсь.

То что в фильтр бокс попала вода,это мелочи,главное до цилиндра не добралась,значит цилиндро-поршневая группа в порядке. Вода в двигатель может попасть только через сапун(ну или другие неучтённые дырочки). Получается это так:едешь горячий,влетаешь в лужу по цилиндр,резкое охлаждение и мотор начинает сосать в себя воду через сапун и т.д.Поэтому у квадриков,джиперов и т.д. сапуны всех агрегатов выведены выше ватерлинии. Ну значит вода попала,имульсия образовалась,каналы (масляные) забила,или масло насос кирдык,масло не идёт к клапанам и другим узлам,вот и звон. Покупай промывку и вперёд. Очень давно,(20 лет :blink: ) я мотор своей первой машины соляркой промывал,(она жидкая и моет неплохо),денежек не было на нормальную промывку,ей это не повредило она была ВОЛГА B) Но я не заводил,гонял стартером...

Нафига этот геморрой, есть же краска для бамперов(то бишь по пластику),удаляешь наклейки,180 "наждачкой"снимаешь глянец с окрашиваемой детали(матируешь,без фанатизма) красишь в два слоя и через час ставишь на мот.

Блин,а плюсы то есть? ...а,точно знаю один,я на этом китайце побывал там,где при других обстоятельствах не побывал никогда :P

Замечательная штука. Но денег жалко... он сам наверно 20р,да гопро16р,...пол мотоцикла Темка про камеры есть,но заглохла давно,видать народ на собственном опыте прочувствовал,что недорогой китай это неочень хорошее вложение(мягко),ролики не выкладывает,а отдать четверть мотоцикла за гопро жалко(мне кстати тоже).

Естесно B) Первым mebius покупал и ставил,он меня немного по "нейтрали" консультировал,с номерами передач не сложно,так как схема с панелькой приходит. Еще нужено датчик скорости поменять,наш с тросиком снять(на переднем колесе)и такой же по форме но с проводочком поставить.(есть в свободной продаже)

Я брал тут: http://www.aliexpress.com/snapshot/315676019.html Но похоже китаец свернул торговлю. На вскидку нашел это: http://ru.aliexpress.com/item/ELECTRIC-BIKE-scooter-brazil-Motorcycle-LCD-LED-digital-Odometer-Speedometer-free-shipping/1702086891.html http://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Motor-Bike-Motocross-LCD-Digital-Speedometer-Odometer-NEW/1140880269.html Не совпадали номера передач и нейтраль. Инструкция прилогается. Хочешь дешевле ищи,перелопатить алиэксп.тоже работа...

А какая тебя интересует? Немного колдовства с проводами.

Господа,напомните мне пожалуйста размер нашего амортизатора,длина,на какие болты крепится...

Приборная панель очень плохо читается,чтобы отследить тахометр нужно тчательно и долго присматриваться(цифирки мелкие,полосочка из ж/к еле видна) а если едешь по пересеченке вообще нихрена не увидешь. С цифирами спидометра чуть лучше,но эта голубая подсветка... короче китайцы как всегда перемудрили... Вот эта панелька гораздо информативные:http://youtu.be/qqZVuwp691Q.

Новый барс купил? Резина б/у ,но все остальное блестит....

Спасибо , заметил мой маленький сте"б :) (исключительно над собой :D ) На самом деле,снимать самого себя очень утомительно,поставь фотик....прокатись мимо пару раз...,убери в рюкзак... А дома из 2 минут отснятого можно взять 5-7 секунд... Ну, что поделаешь...тяжелая операторская работа B) :lol:

Нет,в этой ситуации (и похожих ситуациях)вилку не пробиваю,так как готов к преодолению препятствия(можно слегка на подножках превстать и т.д.) А вот если какая нибуть яма внезапно на дорогу выскочет,тогда да бывает и пробой. Меня больше беспокоит задний аморт,буду менять(очень хочется что-то именитое прикупить)как тока сменю-сразу его препарирую с фильмом естесно...(я уже один китайский вскрывал на камеру)

DOT 4

Обычная монтажка (авто) и любая плоская железяка с неострыми краями. Менял сам,все как на велике,только силенок нужно побольше и голову включать,чтоб обод не помять и камеру не проколоть. Продавец колес настоятельно советовал шиномонтаж,(типа обод погнешь и т.д.)но"глаза боятся-руки делают" Но как правило один раз проткнешь,и сразу научишься. В след.выходные сам тоже запланировал разбортовку заднего колеса(травит зараза,возможно старые проколы),за одно поменяю подшипники (люфт безобразный) и перейду на 520 це'почку.