norton1

Замена амортизатора к увеличению клиренса не приведет, при снятия амортизатора вилка как я думал уйдет в низ... а нет не ушла уперается в раму..... так что не выйдет либо переделывать раму или вилку вот так....

Да подойдет, вместо алюминевых рогов встает. А вот про увеличение интересно как его задрать то???

Там же на сайте есть раздел наклейки там и заказал.

На счет стопоря посмотри на сайте wolont-moto в разделе запчасти там стопоря есть... Я там наклейки заказал скоро придут наклею...

На спидометре 21 км еще тока, да и зима, пока не могу сказать, позже напишу. Хочу глушитель потрошить весной. А ты что делал инткресного?

Стоковый, просто короткоходную ручку газа вместо штатной поставил.

Если сильно не мудрить то можно вот такую хрень воткнуть untitled.bmp

Итак, открутил полностью задний хвост вместе с фонарем(стопом), из этого хвоста вынул стопарь и на сомодельные крепежи прикрутил сам стопарь, к крылу фото скрепежа скину позже, открутил пассажирские подножки и снял наклейки позжебудет фото с наклейками.... Ребята кто че делал с подвеской охота клиренс на сантимов 10 поднять... Позже займусь...

Не большие переделки.

Чем дальше в лес тем толще партизаны, парни я думаю 300 кубов хватит...

А как Вам такое чюдо... 500 кубов это уж слишком я думаю... рама не выдержит...

3000 юаней это на наши деньги 14.500рублей плюс пересылка. Впринципе тема не плоха... а по подробней....????

Совершенно верно

Так вот, если это все собрать... Что Будет Творить наш BM300 эндуро???? А вот задрать его тоесть увеличить клиренс не получается. Так как даже при увеличения длины амортизатора не даст увеличится задняя трапеция (вилка). Может кто скажет как увеличить высту????

А вот цена на головку с крышкой в сборе $267.73 (8,906 p.)